一种基于双层优化算法的电动汽车充电站有序充电方法

    公开(公告)号:CN110733370B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN201911144531.7

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于双层优化算法的电动汽车充电站有序充电方法,上层采用遗传算法对各充电站调度计划Pj,t编码形成初始种群,适应度函数为F,然后通过算法迭代最终得到Pj,t最优解;然后将最优解传递给下层的各充电站;下层考虑电动汽车充电路径选择机制,采用蚁群算法求解;首先输入电动汽车参数、位置信息和充电站信息等,计算下层模型最小调度偏差函数f1,并基于最小偏差及约束,采用蚁群算法计算目标函数f,形成电动汽车最佳充电方案,并返回上层继续优化,求解终止条件为上下层调度偏差满足收敛判据。本发明上层模型优化目标为实现负荷削峰填谷,下层模型用以减少电动汽车充电出行时间和充电费用。

    一种用于船舶岸电的换流装置及其控制系统

    公开(公告)号:CN111953182B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202010849495.0

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于船舶岸电的换流装置,涉及船舶岸电相关技术领域,包括柜体外壳和防护盖板,所述防护盖板与柜体外壳固定连接,所述防护盖板的正面底部中间安装有指示灯,所述防护盖板的正面安装有呈矩形阵列布置的第一调节板,所述柜体外壳的内壁开口处开设有限位槽。本发明还公开了一种用于船舶岸电的换流装置的控制系统,包括数据通讯模块、中央处理器、驱动模块、换流模块、检测报警模块和供电执行模块。本发明便于换流装置的安装和拆卸,有利于后期的维护和保养,延长了使用寿命,操作简单快捷,降低了劳动强度,提高了换流装置的稳定性,增强了换流装置的散热效果,进而提高了换流装置的工作效率。

    一种用于船舶岸电的换流装置及其控制系统

    公开(公告)号:CN111953182A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010849495.0

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于船舶岸电的换流装置,涉及船舶岸电相关技术领域,包括柜体外壳和防护盖板,所述防护盖板与柜体外壳固定连接,所述防护盖板的正面底部中间安装有指示灯,所述防护盖板的正面安装有呈矩形阵列布置的第一调节板,所述柜体外壳的内壁开口处开设有限位槽。本发明还公开了一种用于船舶岸电的换流装置的控制系统,包括数据通讯模块、中央处理器、驱动模块、换流模块、检测报警模块和供电执行模块。本发明便于换流装置的安装和拆卸,有利于后期的维护和保养,延长了使用寿命,操作简单快捷,降低了劳动强度,提高了换流装置的稳定性,增强了换流装置的散热效果,进而提高了换流装置的工作效率。

    一种船舶岸电和高桩靠泊连接装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111893975B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010786039.6

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电和高桩靠泊连接装置,涉及船舶岸电河高桩相关技术领域,包括地面、第一板块、第二板块、挡板和驱动装置,所述地面的上表面固定连接有第一板块,所述第一板块的一侧与第二板块固定连接,所述地面的一侧底部固定连接有挡板。本发明还公开了一种船舶岸电和高桩靠泊连接装置的控制方法,包括A:开通、B:驶入、C:闭关、D:登陆、E:开舱、F:溢水、G:输送、H:排水。本发明通过第一板块将第二板块与地面进行连接,第二板块位于底板的正上方,在船舶通过开口驶入承托板的顶部后,启动电机,通过液压柱带动承托板向上移动,通过第一移动板和第二移动板同步移动,第一移动板与第一连接板固定连接。

    一种船舶岸电河高桩靠连接装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111893975A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010786039.6

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电河高桩靠连接装置,涉及船舶岸电河高桩相关技术领域,包括地面、第一板块、第二板块、挡板和驱动装置,所述地面的上表面固定连接有第一板块,所述第一板块的一侧与第二板块固定连接,所述地面的一侧底部固定连接有挡板。本发明还公开了一种船舶岸电河高桩靠连接装置的控制方法,包括A:开通、B:驶入、C:闭关、D:登陆、E:开舱、F:溢水、G:输送、H:排水。本发明通过第一板块将第二板块与地面进行连接,第二板块位于底板的正上方,在船舶通过开口驶入承托板的顶部后,启动电机,通过液压柱带动承托板向上移动,通过第一移动板和第二移动板同步移动,第一移动板与第一连接板固定连接。

    一种适用于变电站的结合电力五防新型智能锁具

    公开(公告)号:CN110782556A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201910882287.8

    申请日:2019-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种适用于变电站的结合电力五防新型智能锁具,包含有云端服务区、管理平台、智能电子钥匙和智能锁具,所述管理平台通过云端服务器与所述智能电子钥匙连接和智能锁具连接,所述电子钥匙与所述智能锁具连接;通过管理平台、控制平台、电子钥匙和智能锁具取代传统技术中工作人员利用钥匙和机械锁来实现对变电站各个设备进行锁紧和开启以及按照传统工作票操作机械锁具的安全机制,确保锁具按工作票操作顺序打开,达到降低因为人为因素导致的安全事故的目的。

    一种基于双层优化算法的电动汽车充电站有序充电方法

    公开(公告)号:CN110733370A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201911144531.7

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于双层优化算法的电动汽车充电站有序充电方法,上层采用遗传算法对各充电站调度计划Pj,t编码形成初始种群,适应度函数为F,然后通过算法迭代最终得到Pj,t最优解;然后将最优解传递给下层的各充电站;下层考虑电动汽车充电路径选择机制,采用蚁群算法求解;首先输入电动汽车参数、位置信息和充电站信息等,计算下层模型最小调度偏差函数f1,并基于最小偏差及约束,采用蚁群算法计算目标函数f,形成电动汽车最佳充电方案,并返回上层继续优化,求解终止条件为上下层调度偏差满足收敛判据。本发明上层模型优化目标为实现负荷削峰填谷,下层模型用以减少电动汽车充电出行时间和充电费用。

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