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公开(公告)号：CN216268901U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122980158.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网江苏电动汽车服务有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 北京国新智电新能源科技有限责任公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型提供移动式换电车，涉及换电车技术领域，包括运输车，所述运输车的车板顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有若干均匀分布的放置壳，所述放置壳的内部后表面四个拐角位置分别固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接有竖板，所述放置壳的内底部靠近四个拐角位置分别固定连接有第二弹簧，通过设置安装板、通风口和放置壳，镂空设置的放置壳以及通风口便于实现每一个放置壳内的空气流通，进而实现放置壳内放置的电瓶的散热，防止外界温度过高时，放置壳内的温度升高影响电瓶的使用安全。
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公开(公告)号：CN114084033A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111413942.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网江苏电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动重型卡车的充换电系统，包括：吊装机构，包括机架、移动架和吊具，所述吊具位于移动架下方，所述的移动架上设置卷扬机，所述的吊具与移动架通过卷扬机连接，所述移动架与机架滑动连接；充电机构，充电机构位于吊装机构一端的下方，所述充电机构包括支撑底座、电池箱回转转盘和充电托盘；电池箱回转转盘转动连接于支撑底座上，充电托盘固定连接于电池箱回转转盘上，充电托盘用于放置电池以及提供充电；机架的中心线沿支撑底座的直径布设，且从电池箱回转转盘的中心向外延伸；充电机，所述充电机布设于充电机构外侧，为充电机构提供电源。
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公开(公告)号：CN114056178A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111454030.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 国网江苏电动汽车服务有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆换电技术领域，具体涉及一种移动式换电系统；包括行驶车辆、换电站、换电配送车和数据库；本发明能够对行驶的车辆实时的检测电池量，在驾驶人员需要换电时，通过将车辆的定位信息以及配备电池的信息传输给换电站，换电站在接收到换电信息后，会根据实时接收到的各换电配送车反馈的信息，选择满足换电需求，距离较近的换电配送车前往换电，能够合理的规划换电配送车，实现对待换电车辆的快速换电，提升了驾驶人员的换电体验，并提高了换电效率，同时，还会将换电信息存储到存储器内，以便对换电配送车的工作人员进行工作量统计，换电站能够实时的掌握换电车辆的位置，以便对换电车辆进行管理，以及方便进行换电任务分配。
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公开(公告)号：CN119623684A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411429305.4
申请日：2024-10-14
Applicant: 国网江苏电动汽车服务有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM深度学习方法的充电场站损耗预测方法，涉及充电场站的技术领域，该方法包括以下步骤：步骤一：采集的数据包括：实时电力负载数据、电网拓扑结构、时间序列数据；步骤二：特征工程，对数据进行预处理和特征提取，提取专家知识特征；步骤三：结合PPO算法建立LSTM模型；步骤四：通过随机搜索方法对LSTM模型进行超参数调优；步骤五：经过优化的小型化模型随后被部署到各个充电场站，实现本地实时的能量损耗预测。本发明为进一步提高预测准确率，在特征工程部分创新性地融入了专家知识，进行多维度损耗特征识别，通过结合电力系统专家的输入，识别设备老化等因素，提高了模型在处理复杂非线性关系时的表现。
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公开(公告)号：CN115204512A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210902190.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 国网江苏电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了多场景下基于数据驱动的车辆充电行为预测模型构建方法；包括如下步骤：S1、获取电动汽车公司充电数据，并进行预处理；S2、获取所需用户ID并提取该用户所有的历史充电数据；S3、判断充电要素是否集中，若集中，则转入S4，否则结束本次控制；S4、创建充电要素数据集；S5、利用要素数据集构建多维充电场景，并创建模型训练数据集；S6、通过基于随机森林的行为预测模型训练并测试数据集，计算测试集的误差大小，若过大，则转入S6重新训练，否则转入S7；S7、预测长短期内用户充电行为，得到预测结果，并结束本次控制。本发明能够为电动汽车充电提供预测信息，为后续一桩多充的功率分配提供基础。
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公开(公告)号：CN115204512B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210902190.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 国网江苏电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了多场景下基于数据驱动的车辆充电行为预测模型构建方法；包括如下步骤：S1、获取电动汽车公司充电数据，并进行预处理；S2、获取所需用户ID并提取该用户所有的历史充电数据；S3、判断充电要素是否集中，若集中，则转入S4，否则结束本次控制；S4、创建充电要素数据集；S5、利用要素数据集构建多维充电场景，并创建模型训练数据集；S6、通过基于随机森林的行为预测模型训练并测试数据集，计算测试集的误差大小，若过大，则转入S6重新训练，否则转入S7；S7、预测长短期内用户充电行为，得到预测结果，并结束本次控制。本发明能够为电动汽车充电提供预测信息，为后续一桩多充的功率分配提供基础。
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公开(公告)号：CN215322091U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120618783.5
申请日：2021-03-26
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网江苏电动汽车服务有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本实用新型公开了本实用新型提供一种回转往复式电动车辆电池更换装置，包括吊装机构、充电机构；所述吊装机构在电动车辆和充电机构指定位置（输入输出位）之间转运电池；所述的充电机构通过回转将亏电电池从指定位置（输入输出位）移开将满电电池移动到指定位置（输入输出位）。本实用新型可实现电动车辆电池箱的自动更换，并提高电池箱的更换速度、便捷性，提高了换电设备的整体可靠性。
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