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公开(公告)号：CN114336709A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111673517.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 国网福建省电力有限公司福州供电公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型群充电优化方法及系统，其中，优化方法包括：获取充电设备状态信息及配电台区状态信息；根据获取的状态信息计算处于充电状态的各充电设备的调节功率；根据调节功率生成对应的充电设备的充电功率；其中，充电设备状态信息包括设备运行状态、设备额定充电功率、设备交流输入侧相电压、设备交流输入侧相电流；配电台区状态信息包括交流三相相电压、交流三相相电流、配变额定负载容量。优化系统包括充电功率采集模块、配电负荷采集模块、运算模块和生成模块。本发明的新型群充电优化方法及系统优化了电动汽车的有序充电模式，提高了电网运行安全性。
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公开(公告)号：CN112373346A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011385561.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
IPC: B60L53/62
Abstract: 一种矩阵式V2G桩的精细化控制方法，涉及电动汽车充电桩领域，包括以下步骤：预先对充电桩中的矩阵式模块按照算法组织成模块组，即模块调用法；当电动汽车与充电桩握手完成，充电控制单元将NumMOD_READY个充电模块设置为热备状态；在充电阶段，充电控制单元获取电动汽车的电压、电流需求及充电模式，调整接入的模块个数，再按照模块调用法调用模块组对电动汽车进行充电；最后将充电功率按照模块的充电功率转化率分配到每个模块。该方法在满足按照电动汽车充电的电压、电流需求和充电模式的情况下，保证交直流变换模块工作在最佳效率点或者系统工作在最佳效率点，提高电能利用率，降低系统热损耗。
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公开(公告)号：CN114512831B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210289730.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与移动储能车配套的接地保护装置，包括软式接地线缆、盘线器和接地铜排，软式接地线缆能通过盘线器与接地铜排、移动储能车上的输电设备电连，本发明的目的在于提供一种与移动储能车配套的接地保护装置，结构简单、使用便捷，采用软式接地线缆、盘线器和接地铜排，解决了起拔接地地钉困难、安装不牢靠等问题，也不会损害工作场地设有的管线，有效避免了安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN115276151A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210687588.7
申请日：2022-06-17
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电控制系统、方法、存储介质及包括其的车辆，基于DSP处理器，采集电压模拟信号和电流模拟信号；对所述电压模拟信号和所述电流模拟信号进行转换，分别发出电压数字信号和电流数字信号；判断一个采样周期内模数转换是否完毕，根据判断结果，读取所述电压数字信号和电流数字信号，输出一个采样周期对应的PWM信号；根据PWM信号产生开关量信号；通过开关量信号来控制充电功率的输出。本发明缩短了指令条数与运行时间，提高对数字信号的处理速度，减少了取指令、译码和取操作数等流程的时间，增强系统的处理能力，提高了充电效率；将多个模块同时进行控制，减少了程序编写的复杂程度且降低了系统的成本。
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公开(公告)号：CN112198391A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011406091.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开V2G充电桩的孤岛检测系统，包括采样模块、算法模块、存储模块、逻辑模块和执行模块，采样模块采集并网点的网侧电压以形成电压；算法模块采用Prony算法将电压采集数据分解成孤岛保护特征分量，通过特征分量计算得到孤岛保护的判据参数；存储模块用于储存算法模块分解的特征分量和判据参数，逻辑模块用于根据判据参数判断是否发出孤岛保护执行命令；执行模块用于执行孤岛保护命令并触发保护动作。公开基于该孤岛检测系统的检测方法和包含孤岛检测系统的混合检测系统。基于Prony算法对V2G设备网侧电压分解，孤岛前后的分量特性的差异作为判断依据，具有检测盲区极小、检测灵敏度高和对电网电能质量无损害的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114977236A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210736430.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于能源路由器的光储充系统、存储介质及光储充电站，系统控制器将区域台区信息，通过融合终端发送到配电主站，配电主站对区域台区信息数据进行全局监控和分析处理，形成区域控制策略，融合终端下发控制指令到系统控制器，系统控制器接收配电主站下发的指令，并根据系统内的配电资源将指令的控制目标分解后下发给能源路由器、光伏DC/DC变流器、储能DC/DC变流器和双向DC/DC充放电机等设备，上述设备进行具体响应，并将上述设备的响应状态、执行进度以及结果通过系统控制器、融合终端的信息通道反馈回配电主站，通过多级云边协同控制和多目标分层优化控制，实现光储充系统的能源消纳和分配等功能，多维度提升充电站的业务水平。
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公开(公告)号：CN112198391B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011406091.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开V2G充电桩的孤岛检测系统，包括采样模块、算法模块、存储模块、逻辑模块和执行模块，采样模块采集并网点的网侧电压以形成电压；算法模块采用Prony算法将电压采集数据分解成孤岛保护特征分量，通过特征分量计算得到孤岛保护的判据参数；存储模块用于储存算法模块分解的特征分量和判据参数，逻辑模块用于根据判据参数判断是否发出孤岛保护执行命令；执行模块用于执行孤岛保护命令并触发保护动作。公开基于该孤岛检测系统的检测方法和包含孤岛检测系统的混合检测系统。基于Prony算法对V2G设备网侧电压分解，孤岛前后的分量特性的差异作为判断依据，具有检测盲区极小、检测灵敏度高和对电网电能质量无损害的特点。
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公开(公告)号：CN114944660B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210780080.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向充放电系统切换控制方法，对三相PWM整流器采用预测直接功率控制，对双向CLLC谐振变换器采用第一谐振频率的定频开关控制；其中，预测直接功率控制包括如下步骤：对三相PWM整流器的交流侧电压矢量建立预测数学模型；预测下一个采样周期内，预测数学模型所需的参数值；根据预测数学模型与预测的参数值计算出三相PWM整流器的交流侧电压矢量的参考值；将交流侧电压矢量的参考值送入到空间矢量调制模块中，并调制出各功率开关管对应的驱动信号。本发明的控制方法简化了G2V和V2G工作模式切换时的控制方案，提高了充放电系统的动态性能和充放电效率。
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公开(公告)号：CN114944660A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210780080.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向充放电系统切换控制方法，对三相PWM整流器采用预测直接功率控制，对双向CLLC谐振变换器采用第一谐振频率的定频开关控制；其中，预测直接功率控制包括如下步骤：对三相PWM整流器的交流侧电压矢量建立预测数学模型；预测下一个采样周期内，预测数学模型所需的参数值；根据预测数学模型与预测的参数值计算出三相PWM整流器的交流侧电压矢量的参考值；将交流侧电压矢量的参考值送入到空间矢量调制模块中，并调制出各功率开关管对应的驱动信号。本发明的控制方法简化了G2V和V2G工作模式切换时的控制方案，提高了充放电系统的动态性能和充放电效率。
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公开(公告)号：CN114734854A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210415512.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充放电设备充放电控制方法、充电桩、充电站以及换电站，用户信息验证验证通过，充放电桩的充电枪能从挂枪插座拔出，充电枪再与待充电车辆连接；用户通过用户终端或充放电桩输入充电开启信息，充放电桩向待充电车辆实施充放电作业。待充电车辆的充放电作业结束，充电枪与待充电车辆断开连接，若进入充放电订单结算环节，则说明充电枪再次插入挂枪插座，若无法进入充放电订单结算环节，则说明充电枪长时间处于未归位至挂枪基座内，本发明的一种充放电设备充放电控制方法、充电桩、充电站以及换电站，有效缩短消缺迟滞时间，进而提高消缺效率，缓解充放电桩服务平台运行压力，有效降低运维成本。
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