一种基于企业效益与用户体验的微电网规划方法

    公开(公告)号:CN107766970B

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN201710900204.4

    申请日:2017-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于企业效益与用户体验的微电网规划方法,该方法通过建立包括以企业综合经济成本最小为目标函数的上层规划模型和以用户缺电损失期望最小为目标函数的下层规划模型的双层规划模型,由于双层规划模型中,上、下层规划模型存在双向数据传递,上层规划模型的规划结果将影响下层规划模型的用户缺电损失期望,而下层规划模型的用户缺电损失期望反馈至上层规划模型后,又将影响规划结果,而最终的规划结果将使上层规划模型与下层规划模型相对最优,双层规划模型达到全局最优。因此,本发明能够兼顾供电企业与用户间不同利益需求,使规划结果具有实际指导意义。

    计及源荷相关性含电动汽车的分布式电源选址定容方法

    公开(公告)号:CN111162517B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201911155490.1

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本发明公开了计及源荷相关性含电动汽车的分布式电源选址定容方法,本方法将电动汽车充电负荷作为一种随机性的负荷参与配电网规划,并计及风电分布式电源、光伏分布式电源出力不确定性及配电网需求负荷不确定性之间相关性。本发明将拉丁超立方抽样与Cholesky分解和Nataf变换相结合,得到具有相关性的风速、光照强度与需求负荷样本;基于蒙特卡洛模拟得到随机性的电动汽车充电负荷,与考虑不确定因素的风电、光伏出力与负荷需求相结合,并通过场景聚类方法得到典型运行场景;利用机会约束规划方法结合建立规划模型,以改进的粒子群算法求解,得到更优化的分布式电源选址定容规划方案。

    计及源荷相关性含电动汽车的分布式电源选址定容方法

    公开(公告)号:CN111162517A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911155490.1

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本发明公开了计及源荷相关性含电动汽车的分布式电源选址定容方法,本方法将电动汽车充电负荷作为一种随机性的负荷参与配电网规划,并计及风电分布式电源、光伏分布式电源出力不确定性及配电网需求负荷不确定性之间相关性。本发明将拉丁超立方抽样与Cholesky分解和Nataf变换相结合,得到具有相关性的风速、光照强度与需求负荷样本;基于蒙特卡洛模拟得到随机性的电动汽车充电负荷,与考虑不确定因素的风电、光伏出力与负荷需求相结合,并通过场景聚类方法得到典型运行场景;利用机会约束规划方法结合建立规划模型,以改进的粒子群算法求解,得到更优化的分布式电源选址定容规划方案。

    一种电网最优网架结构构建方法、设备和介质

    公开(公告)号:CN115481922A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211210826.1

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种电网最优网架结构构建方法、设备和介质,通过在目标电网全开机和全接线模式下获取电网交流潮流,确定典型潮流方式数据,构建电网潮流计算模型,根据短路电流辨识存在短路电流越限风险的关键站点,辨识可抑制短路电流的关键支路,减小支路开断后电网强度以及系统电压稳定性会受到的影响,根据可抑制短路电流的关键支路,构建电网潮流计算模型结构优化的深度强化模型,利用PPO算法对深度强化模型进行训练,获得最优网架结构模型,提高电网强度以及系统电压稳定性,保证电网网架结构能够兼顾短路电流抑制效果和维持较高电压稳定裕度的要求。

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