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公开(公告)号：CN103440349A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310420193.1
申请日：2013-09-16
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站数据验证方法，包括以下步骤：（1）根据车站数据模型设计原则，采用数据建模工具生成车站数据模型。（2）根据车站数据模型的特点，采用脚本语言编写车站数据模型相应的规则库，将车站数据模型加载进车站数据模型验证工具。（3）对不同的模型，选择相应的规则，对车站数据进行验证，生成验证报告。（4）根据验证报告，对数据进行迭代验证，直至数据完全正确。整个方法对数据从语法到语义更加严格高效的验证，有效地保证了数据的有效性，提高了工作效率，加快了工作进展，从而保证了系统数据层面的可用性、安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103473705A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310391956.4
申请日：2013-09-02
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明公开了一种列车自动监控系统的进路逻辑生成系统及其方法，该系统包括客户端、数据库、维护组件以及视图化组件。其方法包括以下步骤：（1）统一定义设备值及其状态和逻辑关系；（2）客户端生成逻辑关系表达式；（3）将逻辑关系表达式转换为析取范式；（4）将析取范式的逻辑关系生成真指派和假指派的数据逻辑值。本发明能够降低列车自动监控系统的进路监控的复杂度并且提高系统的安全性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN114386624A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111406324.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q10/00 , G06T17/00 , G06T19/00 , G07C1/20 , H04L43/045
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通技术领域的一种基于三维可视化的车站智能运管系统及其创建方法，包括收集车站的各专业设计图；根据收集的车站的各专业设计图，利用3DMax软件创建三维车站模型；对创建的三维车站模型进行轻量化处理；将车站的后台设备的状态属性信息关联配置到三维车站模型；利用三维API引擎对三维车站模型的业务层进行开发，最终形成三维可视化的车站智能运管系统。本发明能直观展示设备的空间布局、运行状态以及车站的实时客流信息，实现对车站智能管理，降低了地铁的运行成本以及运行风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103112478B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310028186.7
申请日：2013-01-24
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统的光字牌生成方法，包括如下步骤：（1）根据轨道交通综合监控系统的需求在数据库中分别建立设备组信息表、设备信息表和设备保护信号信息表，信息表之间通过关键字相关联；（2）配置光字牌模块的个数和大小，并设置每个光字牌模块的数据源、报警优先级和显示样式，通过加载光字牌模块方式制作光字牌画面文件；（3）光字牌模块根据服务程序提供的变化数据和周期性全数据配置数据源信息，并根据数据源信息改变显示样式。本方法通过灵活配置光字牌模块的方式实现光字牌的显示，能够对设备或设备组的关键信号的报警或异常信息进行显示，并通过颜色等形式速锁定到报警点所处的位置，以方便现场人员排除故障。
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公开(公告)号：CN103442055A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310376990.4
申请日：2013-08-26
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于B/S架构的列车实时监控系统，包括基于B/S架构的三层模式架构，分别为最上层的人机交互层、中间层的数据处理层和最下层的数据接口层，具有B/S架构的适应性和可扩展性、维护方便、总体拥有成本低的优点，又具有C/S架构下应用系统的实时通信能力，运行于互联网之上，使得克服了空间和地域的限制，在任何地方都通过浏览器访问系统，实现随时随地的列车实时监控，通信方法简单，节约网络资源，布网方便，便于使用，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103112478A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310028186.7
申请日：2013-01-24
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统的光字牌生成方法，包括如下步骤：（1）根据轨道交通综合监控系统的需求在数据库中分别建立设备组信息表、设备信息表和设备保护信号信息表，信息表之间通过关键字相关联；（2）配置光字牌模块的个数和大小，并设置每个光字牌模块的数据源、报警优先级和显示样式，通过加载光字牌模块方式制作光字牌画面文件；（3）光字牌模块根据服务程序提供的变化数据和周期性全数据配置数据源信息，并根据数据源信息改变显示样式。本方法通过灵活配置光字牌模块的方式实现光字牌的显示，能够对设备或设备组的关键信号的报警或异常信息进行显示，并通过颜色等形式速锁定到报警点所处的位置，以方便现场人员排除故障。
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公开(公告)号：CN106815018A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611222354.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车综合运营调度系统人机界面的集成设计方法，采用标准C++和QT，面向对象技术封装图形基本对象；采用标准C++和QT，面向对象技术封装图形交互控件；采用符合ECMA‑262.标准的脚本语言；提供对QT对象的拓展实现QT本地对象和脚本对象的互通。设计形成的界面集成了有轨电车自动监控、电力监控系统、广播系统、乘客信息系统、闭路电视系统、机电监控系统、门禁系统等不同业务应用功能，给运营调度人员提供集运营监控、运营管理、调度指挥为一体的软件平台，实现了在一个人机界面平台上对车、机、电的统一监控和管理。
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公开(公告)号：CN106802980A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611243710.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/509
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站场图边线上设备的检索方法，在站场图边和偏移量的有向图拓扑模型基础上，将全线设备按边划分区域和存储偏移量数据，形成由边信息、道岔信息和区段信息组成的基础数据模型；在此基础上结合边线和设备位置的特点，总结出边线上道岔和区段设备的偏移量规律，形成一种自动检索边线上的设备并按规定数据格式存储边线信息的设备检索方法；具有高效、自动查找边线上设备、节约内存且能够辅助数据纠错等优点，提高了站场图建模的灵活性和检索边线上设备的效率，降低了人工录入数据时的错误率和繁重的工作量。
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