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公开(公告)号：CN119624224A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411690629.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于聚合资源对虚拟电厂综合运营贡献度的分配方法、系统及设备，所述方法通过建立虚拟电厂中不同聚合资源的评估指标；根据评估指标对不同聚合资源进行性能测试并结合调度控制计算评估指标；采用模糊综合评价法确定不同聚合资源的各指标权重；获取虚拟电厂参与电力市场的出清结果；基于动态联盟利益分配模型进行不同聚合资源对虚拟电厂综合运营贡献度分配；本发明应用于不同聚合资源对虚拟电厂的贡献度计算，解决了不同聚合资源对虚拟电厂综合运营贡献度无法量化的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118941008A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410965732.8
申请日：2024-07-18
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/23213 , H02J3/46
Abstract: 本发明提供一种虚拟电厂参与需求响应优化调度方法及系统，在电网公司确定启动并发布需求响应，并与虚拟电厂签订需求响应协议后，虚拟电厂采集代理用户的用电负荷数据，利用基于Canopy改进的K‑means聚类算法对代理用户的用电负荷数据进行聚类分析，得到不同类型代理用户的用电负荷数据，再根据不同类型代理用户的用电负荷数据，结合需求响应信息邀约对应类型代理用户参与需求响应。本发明帮助虚拟电厂在邀约前筛选出需求响应对应的代理用户类型，减少了邀约的工作量，提高了邀约效率，同时也提高了虚拟电厂参与需求响应的成功率，为虚拟电厂制定精准有效的需求响应策略提供了理论支持，具有较好的可解释性。
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公开(公告)号：CN106802980A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611243710.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/509
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站场图边线上设备的检索方法，在站场图边和偏移量的有向图拓扑模型基础上，将全线设备按边划分区域和存储偏移量数据，形成由边信息、道岔信息和区段信息组成的基础数据模型；在此基础上结合边线和设备位置的特点，总结出边线上道岔和区段设备的偏移量规律，形成一种自动检索边线上的设备并按规定数据格式存储边线信息的设备检索方法；具有高效、自动查找边线上设备、节约内存且能够辅助数据纠错等优点，提高了站场图建模的灵活性和检索边线上设备的效率，降低了人工录入数据时的错误率和繁重的工作量。
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公开(公告)号：CN108171923A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711382405.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电子围栏入侵报警防护的智能有轨电车系统及其运行方法，当出现异物入侵时，电子围栏缆线会产生非致命的高压脉冲，脉冲主机将电子围栏异物入侵的报警信号和故障点的距离通过无线网络上传至控制中心，控制中心中的显示单元会弹出异物入侵区域的监控画面，车载设备采集到电子围栏异物入侵的报警信息，当故障点的位置不满足预设的行车安全要求时，提醒司机及时采取紧急制动，保证行车安全。本发明通过软、硬件的联合监测，实现了电子围栏异常断路时的故障定位信息的提取和故障信息的上传，实现了在控制中心能与辅助照明系统和视频监控系统联动，克服了有轨电车非独立路权容易和行人/车辆相撞的缺点，具备安全阻挡功能。
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公开(公告)号：CN111027922A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911151959.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车项目监控系统及监控方法，包括服务器、显示屏以及远程终端，所述远程终端包括带有扫码功能的移动终端，用于录入工程信息并上传至所述服务器；所述工程信息包括车站物料的到货信息以及现场施工进度信息；所述带有扫码功能的移动终端采用条形码技术获取所述车站物料的到货信息；所述服务器搭载有信息处理平台，包括：可视化管理平台，用于对接收到的所述工程信息进行可视化处理，并发送至显示屏进行展示；项目管理平台，用于将施工方案和计划派发至所述远程终端；所述服务器还存储有合同信息。本发明降低施工成本预算，确保资源供给，提高工程项目管理者的管理水平以及成本控制能力。
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公开(公告)号：CN109861551A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811485982.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02M5/458
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用直挂式模块化三相转单相供电系统，包括前级模组、高频变压器、后级模组；前级模组包括三组单元，前级模组的输入端按照Y型或△型连接，并通过电抗器直挂在三相中高压电网上；前级模组的输出通过高频变压器连接到后级模组的输入上；后级模组包括三组单元，后级模组的输出串联组成单相高电压输出。本发明的轨道交通用直挂式模块化三相转单相供电系统，三相电流平衡，不存在负序分量，入网无功电流和谐波电流完全可控；模块化配置，维护方便；整体功率密度高，避免了体积庞大的工频变压器；容错能力强，一定数量内模组出现故障不影响系统输出。
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