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公开(公告)号：CN214776598U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120287123.3
申请日：2021-02-01
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种混合动力系统及无人机。所述混合动力系统包括电机、燃料电池单元、锂电池单元和二极管，所述电机的转速可调，所述锂电池单元具有锂电池输出端，所述燃料电池单元具有燃料电池输出端，所述二极管具有二极管输入端和二极管输出端，所述二极管输入端与所述燃料电池输出端相连，所述二极管输出端与所述锂电池输出端和所述电机中的每一者相连。根据本实用新型的混合动力系统具有重量轻、体积小、结构紧凑和成本低等优点。
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公开(公告)号：CN214607101U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120296093.2
申请日：2021-02-01
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池混动系统及无人机。所述电池混动系统包括锂电池单元、燃料供给容器和多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元之间彼此并联，且多个所述燃料电池单元的每一者与所述锂电池单元并联，每个燃料电池单元包括多个燃料电池，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池之间彼此串联，所述燃料供给容器与多个所述燃料电池的每一者相连以用于向多个所述燃料电池供给燃料。所述电池混动系统具有安全性高、对燃料电池性能要求低、燃料电池一致性好等优点。
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公开(公告)号：CN120015870A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510173259.4
申请日：2025-02-17
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种引射装置及具有其的氢燃料电池系统。引射装置包括：引射器；换热管路，设置在引射器的外壁处；换热管路的管腔为用于供换热介质流通的换热流道；换热管路包括至少两个换热管段，相邻两个换热管段相互连通且间隔设置；连通管路，连通管路的一端与引射器的引射入口相连通、另一端与氢气源相连通；连通管路具有连通管段，连通管段的设置在引射器的外壁处并位于相邻两个换热管段之间，以使相邻两个换热管段均与连通管段进行热交换。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的引射器内部易出现结冰的技术问题。
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公开(公告)号：CN117276598B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311561366.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 本公开提出一种氢燃料电池发动机升载过程的温度控制方法及装置。包括：确定待达到的第一空气流量、目标空气压力和第一冷却液温度、第一空压机转速和第一节气门开度，将系统的空压机转速和节气门开度分别设定为第一空压机转速和第一节气门开度；待系统达到第一空气流量和目标空气压力后，获取系统当前状态的第二冷却液温度；将第一空气流量增加至第二空气流量；将空压机转速和节气门开度设定为第二空压机转速和第二节气门开度；基于第三空气流量和第三冷却液温度、第二空气流量和第一冷却液温度，对系统进行控制。由此，可以更多地带走燃料电池系统内的水分，使水汽化吸收的热量减少，热量更多的用于增加系统本身的温度，缩短系统升温时间。
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公开(公告)号：CN117276598A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311561366.1
申请日：2023-11-22
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 本公开提出一种氢燃料电池发动机升载过程的温度控制方法及装置。包括：确定待达到的第一空气流量、目标空气压力和第一冷却液温度、第一空压机转速和第一节气门开度，将系统的空压机转速和节气门开度分别设定为第一空压机转速和第一节气门开度；待系统达到第一空气流量和目标空气压力后，获取系统当前状态的第二冷却液温度；将第一空气流量增加至第二空气流量；将空压机转速和节气门开度设定为第二空压机转速和第二节气门开度；基于第三空气流量和第三冷却液温度、第二空气流量和第一冷却液温度，对系统进行控制。由此，可以更多地带走燃料电池系统内的水分，使水汽化吸收的热量减少，热量更多的用于增加系统本身的温度，缩短系统升温时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116387555A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310646539.3
申请日：2023-06-02
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提出一种燃料电池冷却回路的散热调控方法及装置，该方法包括：根据燃料电池系统的初始运行工况计算燃料电池系统的散热需求，并根据散热需求确定冷却回路所需的风扇数量；根据风扇数量在散热装置中随机选取目标数量个风扇启动运行；在冷却回路中的预设测点处的目标温度发生变化后，控制散热装置执行相应的操作，并在冷却液实际温度与目标温度的差值变化至预设范围内时，提前向散热装置下达针对变换后的目标温度的前馈指令；在执行前馈指令后，检测实时的冷却液实际温度与目标温度的偏差，并根据偏差动态调整运行风扇的数量以及各个运行风扇的转速。该方法能够提高散热风扇的使用寿命，并提高冷却液温度的控制响应速度。
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公开(公告)号：CN119408769A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411486895.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: B64U50/32 , B64U20/96 , B64D33/10 , B64U10/25 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04992
Abstract: 本公开提出一种固定翼无人机用燃料电池的环境处理方法及装置，涉及燃料电池技术领域。其中，方法包括：确定闭式燃料电池的运行环境中的含氧量和含氢量；响应于含氧量小于第一阈值，且含氢量大于或等于第二阈值，将进风机的转速调整为最大转速；响应于调整进风机的转速后运行环境中的含氧量大于或等于第一阈值，获取运行环境的温度信息和湿度信息；根据温度信息和湿度信息调节散热风扇的转速和排气阀的排气间隔。本公开可及时监测无人机内燃料电池运行环境进行监测，对于不同的温湿度环境，对散热风扇的转速和排气阀的排气间隔进行相应控制，使得运行环境中的温度和湿度更加适宜燃料电池运行，从而提升无人机燃料电池的性能和寿命，减少电池损耗。
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公开(公告)号：CN118299622B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410727037.8
申请日：2024-06-06
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , G06F17/15
Abstract: 本申请提出一种燃料电池阻抗值多目标优化方法及系统，所述方法包括：获取待优化燃料电池在注入电流扰动信号后的幅值和相位角；根据所述幅值和相位角确定所述待优化燃料电池在各预设功率下的各冷却水入堆温度对应的阻抗值和各空气流量对应的阻抗值；根据所述待优化燃料电池在各预设功率下的各冷却水入堆温度对应的阻抗值和各空气流量对应的阻抗值，并采用逼近理想排序法分别确定各预设功率下使得所述待优化燃料电池电流损耗值最小时对应的最优冷却水入堆温度和最优空气流量；基于最优冷却水入堆温度和最优空气流量对所述待优化燃料电池进行优化。本申请提出的技术方案，确定出电流损耗最小时的最优运行工况，提高燃料电池的性能、效率及使用寿命。
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公开(公告)号：CN118299622A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410727037.8
申请日：2024-06-06
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , G06F17/15
Abstract: 本申请提出一种燃料电池阻抗值多目标优化方法及系统，所述方法包括：获取待优化燃料电池在注入电流扰动信号后的幅值和相位角；根据所述幅值和相位角确定所述待优化燃料电池在各预设功率下的各冷却水入堆温度对应的阻抗值和各空气流量对应的阻抗值；根据所述待优化燃料电池在各预设功率下的各冷却水入堆温度对应的阻抗值和各空气流量对应的阻抗值，并采用逼近理想排序法分别确定各预设功率下使得所述待优化燃料电池电流损耗值最小时对应的最优冷却水入堆温度和最优空气流量；基于最优冷却水入堆温度和最优空气流量对所述待优化燃料电池进行优化。本申请提出的技术方案，确定出电流损耗最小时的最优运行工况，提高燃料电池的性能、效率及使用寿命。
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公开(公告)号：CN110649283B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810669708.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统，所述燃料电池系统包括：燃料电池电堆、换热器、燃料供应系统和氧化剂供应系统，所述氧化剂供应系统与所述换热器的第一侧入口相连，所述换热器的第一侧出口与所述燃料电池电堆的阴极入口相连，所述燃料供应系统的燃料供应装置与所述换热器的第二侧入口相连，所述换热器的第二侧出口与所述燃料电池电堆的阳极入口相连。本发明的燃料电池系统，在不增加系统多余的能耗和燃料的消耗的情况下，利用阴极供气温度，通过换热器，同时对燃料电池电堆的阴极和阳极进行预热，燃料电池电堆的温度均衡，可以实现燃料电池在低温环境下的快速启动，保证燃料电池低温下的运行寿命，降低多余能耗。
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