一种单板裂缝的识别方法

    公开(公告)号:CN106097368A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610456028.5

    申请日:2016-06-22

    CPC classification number: G06T7/0008 G06T2207/10004 G06T2207/30108

    Abstract: 本发明公开了一种单板裂缝的识别方法。利用机器视觉系统采集到的单板彩色图像,将彩色图像灰度化;通过设计的图像灰度变换方法将图像进行灰度变换处理,然后对图像通过设计公式进行二值化处理得到二值图像;对二值图像进行去除黑边、形态学处理等设计操作,优化图像;对各连通区域进行统计学分析,并提取特征;对特征进行分析识别,检测出裂缝区域。本发明能有效检测出裂缝缺陷区域,裂缝检测误差较小。

    一种单板裂缝的识别方法

    公开(公告)号:CN106097368B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201610456028.5

    申请日:2016-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种单板裂缝的识别方法。利用机器视觉系统采集到的单板彩色图像,将彩色图像灰度化;通过设计的图像灰度变换方法将图像进行灰度变换处理,然后对图像通过设计公式进行二值化处理得到二值图像;对二值图像进行去除黑边、形态学处理等设计操作,优化图像;对各连通区域进行统计学分析,并提取特征;对特征进行分析识别,检测出裂缝区域。本发明能有效检测出裂缝缺陷区域,裂缝检测误差较小。

    新型竹木复合集装箱底板

    公开(公告)号:CN201686226U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020149279.7

    申请日:2010-03-31

    CPC classification number: Y02W90/11

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型竹木复合集装箱底板,其是由表板层、芯板层和背板层组成的,表板层和背板层分别位于芯板层的两侧,其中,表板层和背板层由至少一层木材单板组成,其特征在于,芯板层由5-7层竹帘和4-6层木材单板间隔设置组成。本实用新型提供的新型竹木复合集装箱底板采用新型的13层结构,替代原来的19层或21层结构,大大减少了组坯的层数,在保证竹木复合集装箱底板的物理力学性能指标的同时,减少了竹材和木材单板的使用量,简化了竹木复合集装箱底板制造工艺,降低了生产成本,有效缓解了集装箱底板制造资源紧缺的问题,有利于合理利用我国的竹木资源。

    竹木复合集装箱底板
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201678203U

    公开(公告)日:2010-12-22

    申请号:CN201020149288.6

    申请日:2010-03-31

    CPC classification number: Y02W90/11

    Abstract: 本实用新型涉及一种竹木复合集装箱底板,其是由表板层、芯板层和背板层组成的,表板层和背板层分别位于芯板层的两侧,其中,表板层和背板层由至少一层木材单板组成,芯板层由竹帘和木材单板间隔设置组成,其特征在于,所述竹帘是由竹青部竹篾制成的竹帘。本实用新型提供的竹木复合集装箱底板由分级竹材与木材单板复合制成,其中,采用竹材中性能最强的竹青部分制备的竹帘,能够大大提高竹木复合集装箱底板的物理力学性能;同时,通过采用竹材替代部分木材,能够有效缓减集装箱底板制造资源紧缺的问题,合理利用我国的竹木资源,大幅降低竹木复合集装箱底板生产成本。

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