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公开(公告)号：CN119577301A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510138236.X
申请日：2025-02-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域并公开了一种悬索桥及悬索桥主缆成桥线形计算方法，所述悬索桥主缆成桥线形计算方法包括以下步骤：S100准备计算参数；S200主跨主缆成桥线形计算；S300边跨主缆成桥线形计算。所述悬索桥基于所述悬索桥主缆成桥线形计算方法设计。所述悬索桥及悬索桥主缆成桥线形计算方法有效减少了计算的复杂性，避免了目前常用方法的大量数值迭代计算，显著提高计算效率。主缆成桥坐标的计算精度可达mm级，主缆内力计算精度达到1/10000以上，主缆长度计算精度达到1/1000000以上，是一种高效率、高精度的悬索桥成桥状态线形和施工控制计算方法。
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公开(公告)号：CN117758593A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311833957.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁结构领域，具体涉及一种可施加预应力的双拱桥结构及其施工方法，包括交界墩、主拱圈、上拱圈、预应力钢束、桥面系、拱上立柱，主拱圈的两端分别与两个拱座固定连接，上拱圈的两端分别与两个交界墩的上端固定连接，预应力钢束设置在上拱圈内，成桥时，预应力钢束对主拱圈和上拱圈的交汇部分施加向上的作用力，预应力钢束对交界墩施加向内的作用力；本发明通过在上拱圈中施加预应力产生向上径向力，从而可用于调整主拱圈的线形，优化结构应力分布，提高整体桥梁的承载能力和抗弯性能，并利用预应力钢束为结构提供额外的压应力储备，确保在成桥状态下整体结构完全处于受压状态，提高了结构的稳定性和耐久性。
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公开(公告)号：CN113699873B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111177398.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨越活动断裂的桥梁结构，涉及一种桥梁领域，设计一种桥梁结构，可以确保地表竖向错动明显时，桥梁不会发生断裂导致落梁。包括梁体和支撑结构，所述梁体包括第一梁体、第二梁体以及设置在二者之间的连接部和填充部；所述连接部包括分别与所述第一梁体、第二梁体连接的相互铰接的第一转动件和第二转动件；所述填充部包括与所述支撑结构顶端连接的第一填充部，所述第一填充部包裹在所述第一转动件和第二转动件的铰接端外侧并与所述第一梁体和第二梁体连接。本发明可以确保当发生较大的地表错动时，能够降低结构上的地震响应，同时确保所述梁体不会因此产生断裂进而导致梁体坠落，大大减轻了事后修复阶段所需的工作量。
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公开(公告)号：CN113699873A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111177398.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨越活动断裂的桥梁结构，涉及一种桥梁领域，设计一种桥梁结构，可以确保地表竖向错动明显时，桥梁不会发生断裂导致落梁。包括梁体和支撑结构，所述梁体包括第一梁体、第二梁体以及设置在二者之间的连接部和填充部；所述连接部包括分别与所述第一梁体、第二梁体连接的相互铰接的第一转动件和第二转动件；所述填充部包括与所述支撑结构顶端连接的第一填充部，所述第一填充部包裹在所述第一转动件和第二转动件的铰接端外侧并与所述第一梁体和第二梁体连接。本发明可以确保当发生较大的地表错动时，能够降低结构上的地震响应，同时确保所述梁体不会因此产生断裂进而导致梁体坠落，大大减轻了事后修复阶段所需的工作量。
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公开(公告)号：CN117973154A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410370389.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06T17/20 , G01M7/02 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了脉冲型地震动作用下隧道式锚碇动力响应的分析方法、系统，分析方法包括：S1，构建隧道式锚碇结构模型和隧道式锚碇施工位置的地质模型，建立隧道锚三维模拟模型；S2，确定对隧道锚三维模拟模型施加的荷载，并根据隧道锚三维模拟模型确定荷载施加方式和选取监测点；S3，将静力荷载施加于隧道锚三维模拟模型，施加脉冲型地震动于隧道锚三维模拟模型进行地震时程分析，得到监测点监测指标的响应情况。本发明采用三维有限元非线性计算分析，实现隧道式锚碇受脉冲型地震动作用下的模拟，得到监测点的位移、速度和加速度，实现脉冲型地震动作用下动力响应的分析，能应用到悬索桥隧道锚抗震效果评估，为隧道锚的抗震设计提供相关依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113699877B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN113699877A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN112942072A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110153053.7
申请日：2021-02-04
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式桥梁防落梁结构，其特征在于：包括与地面固定连接的桥墩，桥墩顶端设置有同轴线的圆台形连接座，连接座顶端固定连接有同轴线的定位轴；定位轴顶端螺纹连接有环形的安装座，安装座与桥墩之间通过螺栓可拆卸连接；安装座底部开设有同轴线的凹槽；安装座周测圆形阵列分布有若干滑槽，滑槽内均滑动连接有固定柱，固定柱伸入凹槽内，固定柱与安装座之间设置有复位弹簧；桥墩顶部设置有关于安装座对称的梁体，梁体厚度与连接安装座厚度相同，梁体两端均开设有与安装座连接的半圆形开口，开口处开设有半环形的限位槽；本发明意在解决现有装配式桥梁中防落梁装置安装过程繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN112301924A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011370125.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土护栏改造结构及施工方法，包括护栏基座本体和预制混凝土护栏，所述预制混凝土护栏设置在护栏基座上，所述预制混凝土护栏的底部嵌入有立柱，所述立柱穿过护栏基座与地面连接。本发明优点是：在节段间槽口内设置节段间连接钢板，并用防盗螺栓固定的方式，防盗螺栓为可拆卸式，当预制拼装护栏改造时，实现了拆卸简单、费用低、工期短、对护栏结构无损坏的功能；将护栏固定形式改变为立柱+基座的形式，实现护栏固定而不固结的优点，当有车辆撞击护栏时，可将力传导到地面上，增强了稳定性；具有较高推广价值和经济价值，节省了资源。
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公开(公告)号：CN118814773A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410805010.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于存在地下空洞地区的拉索式桩基结构及其施工方法，拉索式桩基结构包括桩基、锚固件和拉索组件，锚固件设置在桩基的底部或周向上，并距空洞顶部的预设高度以上，拉索组件包括若干拉索和若干地表锚块，每根拉索的一端与锚固件连接、另一端延伸至地表与一个地表锚块连接构成一组拉索载荷；若干地表锚块分布在以桩基为中心、以预设长度为半径的地表圆周上，且相邻的地表锚块在地表圆周上以预设圆心角均匀设置。本发明的桩基结构通过拉索对桩基底部或周向上形成固定和受力支撑，解决了现有技术中对溶洞地区的桩基建造需处理的填充范围过大或桩基加长过多的问题，同时施工方便、安装快速、适应能力强、具有高经济性。
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