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公开(公告)号：CN117485547A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311736878.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种NASA MS(1)‑0317翼型的固定铰链式襟翼设计结构，包括：在NASA MS(1)‑0317翼型的基础上，襟翼相对弦长设计为29％，襟翼的固定铰链相对下沉量设计为15％；襟翼前缘相对半径设计为6％、襟翼相对厚度设计为22％；襟翼舱在翼型弦线方向的水平长度设计为12％翼型弦长、襟翼舱后缘角设计为5°；最大设计襟翼偏度为25°，设计襟翼缝道宽度为1.4％翼型弦长，设计襟翼缝道重叠量为4.5％翼型弦长。本发明具有襟翼展开机构简单、重量轻、可靠性和维护性好的优点，并且其气动增升能力也满足常规通用飞机的设计需求，是一款综合性能较优的襟翼。
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公开(公告)号：CN107228749A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610177598.0
申请日：2016-03-25
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种风洞模型小尺寸轴向变角度机构,其特征在于,包括固定盘(1)和转动盘(2)，固定盘(1)通过安装孔(1‑1)与模型机身结构相连接，盘圆心位置开设通孔(1‑3)，并在盘上按角度变化需求在以盘圆心位置为中心的同一直径上开设系列固定角孔(1‑2)，转动盘(2)包括转轴(2‑1)和转动角度盘(2‑2)，转轴(2‑1)轴线垂直于转动角度盘(2‑2)平面，转动角度盘上开设有与固定盘上固定角孔(1‑2)配合的转动角孔(2‑5)，转轴(2‑1)穿过固定盘中心通孔(1‑3)，并通过固定角孔(1‑2)和转动角孔(2‑5)的配合并使用销钉实现转轴(2‑1)的限位。
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公开(公告)号：CN107226203A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610177701.1
申请日：2016-03-25
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
CPC classification number: B64C27/08 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/12 , B64D27/24 , B64D47/08
Abstract: 本发明提供了一种双涵道翼身融合无人侦察机，其特征在于，包括机身主体(1)，发动机(3)，涵道旋翼(4)和可旋安定环(6)，机身主体(1)呈梭形，向下的投影面为椭圆形，机身主体(1)采用整体翼型，上表面与下表面均采用圆弧状外形，上表面弧度大于下表面弧度，可旋安定环(6)通过安装轴左右对称地安装于机身主体(1)的构造平面上，可旋安定环(6)绕安装轴上下偏转±45°，两对涵道旋翼(4)固定在可旋安定环(6)上，由发动机(3)驱动旋转产生动力；垂直起飞时，左右旋翼通过反方向旋转来抵消反扭矩，上升到巡航高度时，改变可旋安定环平面偏转角度来实现由悬停改出到加速平飞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116029046A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211588373.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于飞机总体布置技术领域，尤其涉及一种基于人机功效的驾驶舱总体布置及方法，包括：S1，确定驾驶员模型；S2，确定驾驶员眼位点；S3，根据驾驶员模型和驾驶员眼位点布置驾驶舱。从设计阶段起对驾驶舱布置进行把控，从根本上减少与规避飞机驾驶员在操纵飞机以及飞行过程中因驾驶舱布置引发的问题，解决飞机在使用过程中经常出现问题的现状，提高飞机飞行安全性。
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公开(公告)号：CN115973430A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211581716.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于航空探测设备安装技术，涉及一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构。结构包括：航空探测设备、横梁组件、立梁组件、机翼连接接头及防护口盖；立梁组件下端与横梁组件中部固定；立梁组件上端设置有机翼连接接头；横梁组件外端安装航空探测设备，内端头设置有防护口盖；立梁组件上端为耳片式接头，通过螺栓与机翼连接接头固定连接；立梁组件下端为普通接头，通过螺栓与横梁组件固定连接。
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公开(公告)号：CN107228749B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610177598.0
申请日：2016-03-25
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种风洞模型小尺寸轴向变角度机构,其特征在于,包括固定盘(1)和转动盘(2)，固定盘(1)通过安装孔(1‑1)与模型机身结构相连接，盘圆心位置开设通孔(1‑3)，并在盘上按角度变化需求在以盘圆心位置为中心的同一直径上开设系列固定角孔(1‑2)，转动盘(2)包括转轴(2‑1)和转动角度盘(2‑2)，转轴(2‑1)轴线垂直于转动角度盘(2‑2)平面，转动角度盘上开设有与固定盘上固定角孔(1‑2)配合的转动角孔(2‑5)，转轴(2‑1)穿过固定盘中心通孔(1‑3)，并通过固定角孔(1‑2)和转动角孔(2‑5)的配合并使用销钉实现转轴(2‑1)的限位。
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公开(公告)号：CN115924073A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211588375.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于航空测量技术领域，尤其涉及一种轻型固定翼飞机的航空测量任务系统。包括：轻型固定翼飞机以及布置在所述轻型固定翼飞机上的航空测量任务系统；在执行航空测量任务时，所述轻型固定翼飞机上配置驾驶员、领航员、照相员和操作员，驾驶员驾驶所述轻型固定翼飞机搭载乘员到达指定高度和目标区域后，由操作员打开机械开闭式摄影窗口上的摄影滑动门，由领航员操作飞机进入目标航测航线，由照相员操作安装在摄影窗口上的航空摄影相机执行航测任务；提高航测任务的综合效能，提供一种速度高度包线范围大，适应性能好，能够有效提升航测任务安全性，维修性和可靠性良好，航测效率和经济性高的轻型固定翼飞机的航空测量任务系统。
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公开(公告)号：CN110789724A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910971247.0
申请日：2019-10-12
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明提供一种柔性拖曳吊舱收放机构，所述吊舱收放机构安装于飞机壳体14上，所述吊舱收放机构包括驱动绞车1、吊缆2、过载自动切断装置4，所述吊缆2一端缠绕于所述驱动绞车1上，所述吊缆2另一端穿过过载自动切断装置4，并与吊舱8固定连接；所述过载自动切断装置4包括前支架9、第一导向滑轮12和摩擦锁13；所述前支架9与飞机壳体14固定连接，所述前支架9内设置有斩断槽11，斩断槽11内设置有刀具；摩擦锁13一端固定于飞机壳体14，另一端与第一导向滑轮12固定连接，所述摩擦锁13在决断载荷作用下断开。本发明能够实现吊舱的远距离拖曳及紧急情况下的抛放。
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