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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117585185A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311651435.8
申请日：2023-12-04
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明属于飞机装配辅助设备技术领域，涉及一种基于模块化设计可快速重构的自动化工作平台，平台框架、防护栏、支撑结构、电控箱、自动化伸缩平台、舵轮、自动化地脚支撑、活动脚轮、护栏连接件；防护栏通过护栏连接件安装在平台框架边缘；支撑结构分别设置在平台框架下方两侧，所述支撑结构内设置电控箱，所述舵轮、自动化地脚支撑、活动脚轮均设置在支撑结构下方；所述伸缩平台与平台框架连接，解决总装车间工作平台自动化程度低，移动不方便、平台下方通过性不佳、无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN216611658U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122407747.7
申请日：2021-09-30
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本实用新型属于直升机装配技术领域，尤其是涉及一种直升机主桨毂分离工装。所述万向吊环(1)与上方吊钩相连；所述吊挂(2)呈圆盘状，其外圆周周向设置有多个单耳结构，与所述卸扣(3)相连；其上端具有单耳结构，与所述万向吊环(1)相连；所述吊带(4)吊装于所述卸扣(3)上，用于套装直升机主桨毂；所述液压缸(5)上端与所述吊挂(2)下端中心相连；所述垫块组件(6)置于主减速器上端面中心位置，与所述液压缸(5)下端配合；所述手动泵(10)通过所述液压软管(7)与所述液压缸(5)相连，所述压力表(8)设置于所述手动泵(10)出口处。通过控制手动泵(10)，使用液压缸(5)作为动力源来提供拆卸力，可以精准的控制拆卸力大小。
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公开(公告)号：CN219474429U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202223319097.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于直升机靶点校准技术领域，尤其涉及一种地面校靶用靶板装置。包括：主体框架、牵引杆、底座、折叠机构、滑轮组、卷扬机构、滚轮组、滑轨、主靶面、侧靶面；所述牵引杆连接在底座的两侧，主体框架连接在底座上，所述滑轨固定在主体框架的两侧，滚轮组安装在滑轨内，滑轮组安装在主体框架的上侧，卷扬机构安装在主体框架的下侧，主靶面和侧靶面通过折叠机构进行拼接。用以解决因校准点多、校准点跨度大，导致的校准区域重叠、靶板装置占地面积较大、适用型号单一问题。
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公开(公告)号：CN219237385U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223361945.5
申请日：2022-12-14
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于滑撬式直升机的转运装置，该装置中，充气轮胎与轮盘组件通过法兰连接，轮盘组件内装入的轮轴通过摇臂与第1连接板连接，第2连接板的轴体插入第1连接板的轴承内，液压千斤顶固定安装在第2连接板与上连接板之间，导向轴的顶端连接上连接板，底端连接到下连接板，下连接板通过销轴与U型叉耳连接；U型叉耳上设置有2个卡槽，通过2个卡槽分别连接直升机两侧的滑撬轴杆。本实用新型实施例提供的技术方案解决了现有滑撬式直升机在短途转运过程不方便、操作复杂、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN221394051U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323440872.3
申请日：2023-12-15
Applicant: 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于滑撬式直升机的牵引装置，属于滑撬式直升机地面移动保障设备技术领域，该牵引装置包括：牵引及方向控制机构、前部转向举升机构、后部行走举升机构，牵引及方向控制机构与前部转向举升机构连接；前部转向举升机构连接在滑撬起落架前部左右两侧；后部行走举升机构连接在滑撬起落架后部左右两侧。本实用新型解决了滑撬式直升机远距离移动以及使用通用飞机牵引车对滑撬式直升机进行地面牵引移动及转向的问题，避免了通过专用滑撬式起落架自主移动举升平台或自动牵引车，降低了生产经营及维护成本，并减少了单纯使用拖机轮时人工牵引的劳动强度。
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