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公开(公告)号：CN118130212B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410357586.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本发明公开了一种变刚度高温测试复合材料拉伸试件、模具及制备方法，涉及复合材料成型技术领域，解决了现有试件黏贴加强片在拉伸测试时会出现缩颈影响测试质量甚至加强片与试件本体脱离的问题。本发明将若干主纤维层中段连续堆叠在一起构成拉伸试件主体；拉伸试件主体两端设置有若干增厚纤维层，若干增厚纤维层交替铺设于若干主纤维层之间，构成哑铃型结构；拉伸试件主体两端的上表面第一层主纤维层内侧以及下表面第一层主纤维层内侧设置有锯齿结构层。本发明有效避免了拉伸试件局部受到加持载荷下压缩或挤压损伤试件的情况；通过增设锯齿结构层与加持工装的锯齿相配合，形成结构互相咬合，确保加持工装与试件间载荷的良好传递。
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公开(公告)号：CN117984586A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410161721.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种变截面碳纤维复合材料制品的成型方法，属于复合材料制造领域。解决了现有的复合材料制备过程中下料精度低，会造成不必要的浪费的问题的问题。它包括包括以下步骤：步骤1：基于产品模型，将模型铺贴面进行提取并确立好铺层区域；步骤2：根据产品厚度及所给铺层角度利用Fibersim进行产品铺层的模拟；步骤3：利用Fibersim检验复合材料铺层设计角度与实际铺层偏差；步骤4：将检查并处理完好的所有铺层一次全部导出铺层展开图；步骤5：进行预浸料的切分，将分割好的预浸料贴在模具上；步骤6：经过合模、固化以及脱模工序，最终得出想要的产品。它主要用于复合材料制备。
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公开(公告)号：CN115971581A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310143140.3
申请日：2023-02-21
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
IPC: B23D79/02
Abstract: 本发明公开了一种舱段法兰平面度修整装置及使用方法，涉及复合材料机械加工领域，解决了人力钳工修整精度不高、稳定性差，数控加工修整精度高速度快但是需要有足够的使用空间，无法进入到舱段内部对法兰面平面度进行修整的问题。本发明包括主轴、基准梁和刮刀，所述主轴上安装有基准梁和刮刀；所述基准梁上表面和下表面均与刮刀刀面平行；基准梁上表面或下表面靠在舱段端部的法兰面上，刮刀刀面抵靠在舱段内部待修整法兰面上，以舱段端部的法兰面为基准面，实现舱段内部法兰面平面度修整。本发明可以在狭窄空间内对舱段内法兰面进行修整，保证了产品法兰平面度的精准性。
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公开(公告)号：CN116394540A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310366011.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了湿法缠绕翻法兰的复合材料舱体成型工艺及其成型装置，属于复合材料舱体成型技术领域。解决了湿法缠绕舱体，因湿法缠绕工艺特点，只能生产没有法兰的舱体，但是目前越来越多产品需要法兰面进行连接或者承力的问题。本发明所述的成型工艺操作简单，采用缠绕机缠绕成型工艺，工艺稳定，解决了复合材料舱段湿发缠绕无法一体成型法兰的不足，提高了湿法缠绕的复合材料舱段的应用范围。
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公开(公告)号：CN115289171A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210794914.4
申请日：2022-07-07
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种复合膨胀管式缓冲着陆装置，属于缓冲着陆技术领域。解决了现有缓冲着陆无法兼顾不同载荷冲击的问题。它包括膨胀管、中心管和缓冲连接杆，所述缓冲连接杆上端与外部装置相连，下端与安装座相连，所述安装座下端连接有冲撞锥头，所述中心管滑动连接在安装座内，所述中心管下部设置有定位机构，所述定位机构外侧与膨胀管相连，所述冲撞锥头位于膨胀管内侧，所述膨胀管与中心管之间设置有多个复合材料吸能圆环。它主要用于缓冲着陆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110746625A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911231856.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 一种改性氰基树脂热熔预浸料的制备方法，它涉及一种树脂热熔预浸料的制备方法。本发明的目的是为了解决现有双邻苯二甲腈类氰基树脂预浸料含溶剂、工艺窗口窄、工艺性差的问题。方法：一、制备改性氰基树脂；二、复合，得到改性氰基树脂热熔预浸料。本发明制备的改性氰基树脂热熔预浸料具有较好的力学性能，在航空航天、船舶等领域具有良好的应用前景；本发明制备的改性氰基树脂热熔预浸料的面密度为150g/m2～300g/m2，纤维体积含量为55％～65％，凝胶时间为37min～57min。本发明可获得一种改性氰基树脂热熔预浸料。
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公开(公告)号：CN116330703A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310320069.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了双真空袋抽真空的复合材料锥体成型装置及其成型方法，属于复合材料锥体成型工艺技术领域。解决了热压罐成型工艺的成本较高，工艺复杂是得复合材料锥体的制作成本较高的问题。本发明采用柔性加压，可以更好的使树脂在增强纤维里的流动性，双层柔性加压，可以反复的对同一位置进行加压，在提高树脂流动性的同时使树脂里的气泡排除产品之外，产品的气泡减少，则产品的内部质量会有所增加。本发明操作简单、节约成本、产品内部质量高，使产品质量能够达到热压罐的产品质量，解决了现在热压罐工艺成本高的问题和非热压罐工艺产品质量不好的问题。
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公开(公告)号：CN110746625B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201911231856.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司 , 北京机电工程总体设计部
Abstract: 一种改性氰基树脂热熔预浸料的制备方法，它涉及一种树脂热熔预浸料的制备方法。本发明的目的是为了解决现有双邻苯二甲腈类氰基树脂预浸料含溶剂、工艺窗口窄、工艺性差的问题。方法：一、制备改性氰基树脂；二、复合，得到改性氰基树脂热熔预浸料。本发明制备的改性氰基树脂热熔预浸料具有较好的力学性能，在航空航天、船舶等领域具有良好的应用前景；本发明制备的改性氰基树脂热熔预浸料的面密度为150g/m2～300g/m2，纤维体积含量为55％～65％，凝胶时间为37min～57min。本发明可获得一种改性氰基树脂热熔预浸料。
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公开(公告)号：CN115289171B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210794914.4
申请日：2022-07-07
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种复合膨胀管式缓冲着陆装置，属于缓冲着陆技术领域。解决了现有缓冲着陆无法兼顾不同载荷冲击的问题。它包括膨胀管、中心管和缓冲连接杆，所述缓冲连接杆上端与外部装置相连，下端与安装座相连，所述安装座下端连接有冲撞锥头，所述中心管滑动连接在安装座内，所述中心管下部设置有定位机构，所述定位机构外侧与膨胀管相连，所述冲撞锥头位于膨胀管内侧，所述膨胀管与中心管之间设置有多个复合材料吸能圆环。它主要用于缓冲着陆。
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公开(公告)号：CN118130212A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410357586.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本发明公开了一种变刚度高温测试复合材料拉伸试件、模具及制备方法，涉及复合材料成型技术领域，解决了现有试件黏贴加强片在拉伸测试时会出现缩颈影响测试质量甚至加强片与试件本体脱离的问题。本发明将若干主纤维层中段连续堆叠在一起构成拉伸试件主体；拉伸试件主体两端设置有若干增厚纤维层，若干增厚纤维层交替铺设于若干主纤维层之间，构成哑铃型结构；拉伸试件主体两端的上表面第一层主纤维层内侧以及下表面第一层主纤维层内侧设置有锯齿结构层。本发明有效避免了拉伸试件局部受到加持载荷下压缩或挤压损伤试件的情况；通过增设锯齿结构层与加持工装的锯齿相配合，形成结构互相咬合，确保加持工装与试件间载荷的良好传递。
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