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公开(公告)号：CN103291367A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310215985.5
申请日：2013-06-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 大唐国际发电股份有限公司
Abstract: 一种凝汽背压式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有供热机组用抽凝式汽轮机供热能力有限以及背压式汽轮机由于其结构限制，对于非连续供热，尤其在冬季极寒工况无法提供更多供热量、适用性较差的问题，它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、离合器、高中压转子、低压转子、中间轴、两个低压阀、两根低压导汽管、两根中低压导汽管和两个开关阀，第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸，高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱，与第二轴承箱相对的低压缸的另一端设置有第三轴承箱，高中压转子和低压转子之间设置有中间轴和离合器。本发明用于热电联产的供热发电用。
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公开(公告)号：CN103291382A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310215997.8
申请日：2013-06-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 大唐国际发电股份有限公司
IPC: F01D15/12
Abstract: 150MW凝汽背压式汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，以解决现有150MW供热机组最大抽汽量约250t/h，在冬季极寒工况下无法提供更多供热量的问题。本发明包括前轴承箱、高中压合缸、中轴承箱、离合器、低压缸、后轴承箱、中间轴和连通管，前轴承箱、高中压合缸、中轴承箱、低压缸和后轴承箱由前至后依次设置，高中压合缸内的高中压转子支撑在前轴承箱和中轴承箱上，低压缸内的低压转子支撑在中轴承箱和后轴承箱上，离合器的输入端与低压转子连接，离合器4的输入端与中间轴连接，中间轴的另一端与高中压转子连接，连通管的入口与高中压合缸连接，连通管的出口与低压缸连接。本发明用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN203257487U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320314537.6
申请日：2013-06-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 大唐国际发电股份有限公司
Abstract: 320MW凝汽背压式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决解决现有供热机组用抽凝式汽轮机供热能力有限以及背压式汽轮机由于其结构限制，对于非连续供热，尤其在冬季极寒工况无法提供更多供热量、适用性较差的问题，它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、离合器、高中压转子、低压转子、中间轴、盘车装置、两个低压阀、两根低压导汽管、两根中低压导汽管和两个第一蝶阀，第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸，高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱，高中压转子和低压转子之间设置有中间轴和离合器，离合器的输入端与低压转子连接。本实用新型用于热电联产的供热发电用。
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公开(公告)号：CN203257480U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320314538.0
申请日：2013-06-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 大唐国际发电股份有限公司
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 一种用于热电联产供热用的150MW汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，以解决现有150MW供热机组最大抽汽量约250t/h，在冬季极寒工况下无法提供更多供热量的问题。前轴承箱、高中压合缸、中轴承箱、低压缸和后轴承箱由前至后依次设置，高中压合缸内的高中压转子支撑在前轴承箱和中轴承箱上，低压缸内的低压转子支撑在中轴承箱和后轴承箱上，离合器的输入端与低压转子连接，离合器的输入端与中间轴连接，中间轴的另一端与高中压转子连接，连通管的入口与高中压合缸连接，连通管的出口与低压缸连接，盘车装置设置在后轴承箱中，且盘车装置与低压缸内的低压转子连接。本实用新型用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN106194287B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201610739055.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/16
Abstract: 一种高炉煤气透平首级导叶的调整机构，它涉及一种调整机构。本发明为了解决现有的高炉煤气透平机组的静叶非调整形式的结构就不能随着高炉冶炼容量的变化而动态改造机组的功率，存在透平的效率低和变相能量损失的问题。本发明的首级导叶穿过套筒并并锁在转柄上，第一调整垫片安装在套筒的上部外侧壁，通过调整第一调整垫片的高度调整转柄的工作位置；上半环和下半环上下设置并通过连接块连接，转动环Q安装在气缸的轴向槽道里；轴竖直穿设在转柄上，位于转柄下端的轴端部通过连接挡圈固定，连接筒套装在位于转柄上部的轴上，关节轴承套装在轴的上部。本发明用于冶金行业的高炉煤气透平机组首级导叶的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114278396A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111469895.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，它涉及一种汽轮机用中压调节阀门。本发明解决了现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题。本发明的蒸汽滤网安装在阀壳内，调节阀导向套筒安装在阀壳内，调节阀杆竖直滑动安装在阀盖上并伸入到阀壳内，大调节阀碟安装在调节阀杆的下端，且大调节阀碟与调节阀导向套筒的内侧壁滑动配合，主汽阀导向套筒安装在阀壳内，主汽阀杆竖直滑动安装在主汽阀导向套筒内，阀座安装在阀壳内，且阀座位于蒸汽滤网的下端，小调节阀碟安装在主汽阀杆的上端，主汽阀碟安装在小调节阀碟上，小调节阀盖安装在小调节阀碟的正上方。本发明用于汽轮机中。
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公开(公告)号：CN107084312A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710218126.X
申请日：2017-04-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高炉煤气透平氮气密封系统，涉及冶金行业的高炉煤气透平机组的端部气封系统，为了解决高炉煤气透平机组煤气向外泄漏的问题。本发明的碳环密封体设置在气封体的外侧；碳环密封体与气封体之间设有氮气接口，多个斜切碳环分别设置在碳环密封体与透平转子的接触处；氮气接管与氮气接口相连；氮气接管与止回阀相连，止回阀通过管道与两个导叶油动机相连：止回阀的与截止阀相连；截止阀与球阀相连；球阀的进口端与气动薄膜调节阀的出气口相连；气动薄膜调节阀的进气口与球阀的出口端相连；球阀的进口端与止回阀的出气口相连；止回阀的进气口通入氮气。有益效果为密封效果好，避免了煤气的外泄。
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公开(公告)号：CN106194287A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610739055.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/16
Abstract: 一种高炉煤气透平首级导叶的调整机构，它涉及一种调整机构。本发明为了解决现有的高炉煤气透平机组的静叶非调整形式的结构就不能随着高炉冶炼容量的变化而动态改造机组的功率，存在透平的效率低和变相能量损失的问题。本发明的首级导叶穿过套筒并并锁在转柄上，第一调整垫片安装在套筒的上部外侧壁，通过调整第一调整垫片的高度调整转柄的工作位置；上半环和下半环上下设置并通过连接块连接，转动环Q安装在气缸的轴向槽道里；轴竖直穿设在转柄上，位于转柄下端的轴端部通过连接挡圈固定，连接筒套装在位于转柄上部的轴上，关节轴承套装在轴的上部。本发明用于冶金行业的高炉煤气透平机组首级导叶的控制。
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公开(公告)号：CN101782003A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010101530.7
申请日：2010-01-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 可以作为抽汽、背压、纯冷凝运行的单轴供热汽轮机组，它涉及一种单轴供热汽轮机组。解决了采用抽凝机组作为供热机组存在抽汽供热量少，增加大气热污染的问题、以及采用背压机机组作为供热机组存在当供热量较少或没有时，背压机不能运行，造成经济效益差的问题。方案一：所述抽汽冷凝汽轮机上带有一个高压缸和一个独立低压缸，高压缸和独立低压缸之间通过SSS离合器连接，高压缸的排汽端设有高压缸采暖抽汽口。方案二：所述抽汽冷凝汽轮机上带有一个独立低压缸、一个高压缸和一个中压缸，中压缸和独立低压缸之间通过SSS离合器连接，中压缸的排汽端设有中压缸采暖抽汽口。本发明运行灵活，提高供热量20％以上，适用于所有功率的供热机组。
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公开(公告)号：CN2861494Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200520022024.3
申请日：2005-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 三缸超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机，本实用新型的目的是为了解决现有四缸汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站建设费用的问题。本实用新型的超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、占地面积小、效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，大幅度减少了水资源的消耗，适合在缺水地区使用。具有优于亚临界汽轮机的高经济性的优点。
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