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公开(公告)号：CN112746873B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110076873.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于超临界350MW三缸汽轮机的高压模块，它涉及一种高压模块。本发明为了解决现有的三缸汽轮机高压模块进汽结构复杂、重量大、缸效低、内缸中分面法兰热膨胀不均匀、现场安装不便利的问题。本发明的两个高压主汽调节联合阀与高压外缸直接采用法兰连接，高压内缸安装在高压外缸中，高压转子转动安装在高压内缸中，高压内缸的端部通过螺栓与高压内缸定位板连接，高压外缸定位板通过螺栓与高压外缸的端部连接，高压缸调端汽封和高压缸电端汽封分别安装在高压外缸的两侧，每个高压主汽调节联合阀上安装有一个高压补汽阀，每个补汽导管的一端与高压补汽阀连接，每个补汽导管的另一端与高压外缸的接管结构连接。本发明用于超临界350MW三缸汽轮机中。
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公开(公告)号：CN112664281A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN112746874A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110076894.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350MW超临界汽轮机，它涉及一种汽轮机，本发明为了解决现有超临界350MW汽轮机组效率低、供热能力差的问题，本发明的高压转子、中压转子和低压转子由右至左依次连接，高压转子的调端和电端分别套装有一号轴承和二号推力支持联合轴承，一号轴承位于一号轴承箱内，高压缸套装在高压转子上，高压缸的调端支撑在一号轴承箱上；中压转子调端套装有二号推力支持联合轴承，二号推力支持联合轴承位于二号轴承箱内；中压缸套装在中压转子上，中压缸的调端支撑在二号轴承箱上；中压转子的电端与低压转子的调端连接处套装有三号轴承，低压转子的电端套装有四号轴承，低压缸套装在低压转子上，中压缸排汽口与低压缸进汽口通过连通管连接。
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公开(公告)号：CN112664281B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN112746873A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110076873.0
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于超临界350MW三缸汽轮机的高压模块，它涉及一种高压模块。本发明为了解决现有的三缸汽轮机高压模块进汽结构复杂、重量大、缸效低、内缸中分面法兰热膨胀不均匀、现场安装不便利的问题。本发明的两个高压主汽调节联合阀与高压外缸直接采用法兰连接，高压内缸安装在高压外缸中，高压转子转动安装在高压内缸中，高压内缸的端部通过螺栓与高压内缸定位板连接，高压外缸定位板通过螺栓与高压外缸的端部连接，高压缸调端汽封和高压缸电端汽封分别安装在高压外缸的两侧，每个高压主汽调节联合阀上安装有一个高压补汽阀，每个补汽导管的一端与高压补汽阀连接，每个补汽导管的另一端与高压外缸的接管结构连接。本发明用于超临界350MW三缸汽轮机中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111791019A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010589801.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机高中压转子调节级安装孔加工定位装置及方法，它涉及汽轮机高中压转子技术领域。本发明解决了现有的汽轮机高中压转子调节级安装孔加工方法存在由于转子叶轮设计结构的原因，没有足够的加工空间完成钻孔的问题。本发明的汽轮机高中压转子调节级安装孔加工方法是通过以下步骤实现的，步骤一、在转子的叉式叶轮两侧待加工安装孔处划线；步骤二、采用汽轮机高中压转子调节级安装孔加工定位装置对叶片和转子进行定位；步骤三、铣孔加工；步骤四、预钻加工；步骤五、扩孔加工。本发明用于准确加工工业汽轮机高中压转子调节级安装孔。
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公开(公告)号：CN213104719U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021798068.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23C5/26
Abstract: 一种轮槽铣床加工转子平衡孔用刀套，本实用新型涉及一种加工转子平衡孔用刀套，本实用新型为解决现有转子平衡孔加工方法难以保证圆周方向的分度精度的问题，本实用新型包括刀柄、夹头和夹盖，所述刀柄、夹头和夹盖由右到左首尾依次连接。通过夹头与刀柄的分体设计，选用不同尺寸的立铣刀可以直接将不同尺寸中心孔的刀头更换即可，不用做不同的刀套，节省材料及加工成本；夹头结构保证刀具与刀套的同心度，保证加工孔的位置度；本实用新型结构简单，生产制造容易，成本低，便于大范围使用和推广。本实用新型用于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN214063065U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120152059.8
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本实用新型为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本实用新型中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN211916315U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020258999.0
申请日：2020-03-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机部件螺栓孔的沉孔端面磨削用气动装置，它涉及一种沉孔端面磨削用气动装置。本实用新型为了解决现有的汽轮机部件螺栓孔的加工，由于钳工采用用砂纸手工清除，存在费时费力，有时清理不彻底，给汽轮机部件螺栓孔的加工带来了不便和质量隐患的问题。本实用新型包括气动枪，它还包括芯轴(1)和砂轮(2)，芯轴(1)的一端与气动枪连接，芯轴(1)的另一端可拆卸安装有砂轮(2)，所述砂轮(2)为碗状砂轮，砂轮(2)的碗底开设中心方槽(2-1)，砂轮(2)的碗顶开设有多个排屑槽(2-2)。本实用新型用于沉孔端面磨削。
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公开(公告)号：CN211439527U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020066989.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种钳工清理大直径螺纹毛刺用气动装置，它涉及汽轮机机械加工技术领域。本实用新型解决了现有汽轮机部套大直径螺孔的螺纹毛边毛刺清理采用砂纸手工清除的方式，存在费时费力，清理不彻底，且会产生拉毛现象的问题。本实用新型的芯轴的第一轮盘、第二轮盘中心分别加工有与长方体配合的第一贯穿方槽、第二贯穿方槽，第一轮盘上部设有环形凸台，平行设置的第二轮盘和第一轮盘由上至下依次套装在长方体上，第二轮盘和第一轮盘通过锁紧螺母与芯轴固定连接，多个砂条在同一平面上以芯轴轴线为中心环形阵列在第一轮盘与第二轮盘之间，砂条通过连接元件与第一轮盘和第二轮盘连接。本实用新型用于提高大直径螺纹毛刺的清理效率。
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