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公开(公告)号：CN114687813B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210335155.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 抗燃油箱多功能辅助回路组件及辅助回路组件的控制方法，属于油液控制领域。本发明的目的是为了解决汽轮机高压抗燃油系统的辅助回路复杂的问题。注油回路、排油回路、升温回路和净化回路共用一个泵电机组；注油回路，用于将抗燃油注入到油箱中；排油回路，用于将油箱中的抗燃油排出；升温回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行加热后再注入油箱中；净化回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行净化处理后再注入油箱中。它用于对油箱中抗燃油进行控制。
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公开(公告)号：CN114687813A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210335155.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 抗燃油箱多功能辅助回路组件及辅助回路组件的控制方法，属于油液控制领域。本发明的目的是为了解决汽轮机高压抗燃油系统的辅助回路复杂的问题。注油回路、排油回路、升温回路和净化回路共用一个泵电机组；注油回路，用于将抗燃油注入到油箱中；排油回路，用于将油箱中的抗燃油排出；升温回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行加热后再注入油箱中；净化回路，用于将油箱中的抗燃油排出进行净化处理后再注入油箱中。它用于对油箱中抗燃油进行控制。
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公开(公告)号：CN115711317A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211565925.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16K31/124 , F16K27/08 , F15B13/02 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B15/28 , F01D17/26
Abstract: 一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构，涉及伺服控制阀技术领域。为解决现有的伺服阀使用寿命较短，并在更换时，需要将汽轮机停车或降低功率，才能将伺服阀进行更换与维修，严重降低了汽轮机发电机组的运行经济性的问题。此种装置的伺服控制阀执行机构采用两组伺服阀控制回路，当使用的伺服阀发生卡涩或泄露时，可切换至另一套伺服阀回路进行控制，将故障伺服阀在线隔离维修或更换，此时汽轮机不必停车或降功率运行，可有效提高汽轮机运行经济性；由于执行机构具备冗余伺服回路，可日常使用一套伺服阀回路进行控制，另一套伺服阀回路备用，冗余回路可以周期性交替使用，从而提高了使用寿命。本发明适用于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN104835663A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510305781.X
申请日：2015-06-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自动控制工程分公司 , 大连保税区恒源电子部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机开关盒，即可用于核发电，又可用于火发电，采用耐热型双回路限位开关，耐温性可达+120度，实现倍增信号输出，简化结构，降低成本；可实现凸轮任意角度位置设定，不受结构等分限制，规避扇形拨叉机构之不足；取消凸轮啮合器，避免浮动自锁机构自身存在的隐患；取消扇形拨叉机构，减少转动惯量；采用自动定心胀紧联接套，当承受负荷时，靠其与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷，对中精度高，安装、调整、拆卸方便，强度高，联结稳定可靠。
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公开(公告)号：CN104835663B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510305781.X
申请日：2015-06-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自动控制工程分公司 , 大连保税区恒源电子部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机开关盒，即可用于核发电，又可用于火发电，采用耐热型双回路限位开关，耐温性可达+120度，实现倍增信号输出，简化结构，降低成本；可实现凸轮任意角度位置设定，不受结构等分限制，规避扇形拨叉机构之不足；取消凸轮啮合器，避免浮动自锁机构自身存在的隐患；取消扇形拨叉机构，减少转动惯量；采用自动定心胀紧联接套，当承受负荷时，靠其与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷，对中精度高，安装、调整、拆卸方便，强度高，联结稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673093A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610072630.9
申请日：2016-02-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高效700℃超超临界600MW等级四缸两排汽汽轮机，涉及一种蒸汽轮机。目的是为了适应当前国内电力市场技术的发展需求。本发明的超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸同轴布置，超高压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱连接，高压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱相连，中压缸调端与号轴承箱连接、电端与号轴承箱连接，低压缸采用落地结构，超高压缸采用反流布置，高压缸采用正流布置，中压缸和低压缸均采用双分流布置。本发明能够满足主蒸汽压力35Mpa、主蒸汽温度700℃、再热蒸汽温度720℃，机组容量600MW等级，能够适应当前国内电力市场技术的发展需求。
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公开(公告)号：CN119756842A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411892473.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G01M13/003 , F01D21/00 , G01M13/00 , G01M15/14 , G01D21/02 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N3/0442 , G06N20/20
Abstract: 汽轮机阀门执行机构故障诊断方法及系统。涉及一种汽轮机故障识别方法和系统。目的是为了克服现有汽轮机阀门执行机构故障诊断方法，难以实现精准的故障原因查找，无法实现状态检修甚至故障预测的问题，方法步骤如下：采集执行机构当前工作参数；将当前工作参数输入执行机构运动状态预测模型，预测并输出未来时间段T1内的执行机构运动状态；执行机构运动状态包括执行机构正常、执行机构弹簧失效和执行机构其他异常；在连续获得大于等于三次执行机构弹簧失效或执行机构其他异常的结果后，判定执行机构故障。
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公开(公告)号：CN118997869A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411416073.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 一种汽轮机EH系统故障监测方法，属于控制领域。现有无法在线监测EH系统故障。在EH油箱与EH油母管之间并联三个管路，三个管路上分别安装主伺服泵组、从伺服泵组和备用泵组，三个管路和EH油母管上分别设置相应传感器；当主伺服泵组、从伺服泵组和备用泵组中有任意泵组运行时，智能前端根据运行泵组所在管路上的传感器输出数据，检测运行泵组是否出现故障；还根据EH油母管上压力传感器输出数据，检测泵连锁压力开关是否出现故障；还根据EH油母管上传感器输出数据，检测EH系统是否出现漏油故障；还根据EH油母管上传感器、以及主伺服泵组或从伺服泵组的额定排量和电机转速，检测相应主伺服泵组或从伺服泵组容积能力。本发明用于在线监测故障。
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公开(公告)号：CN110646108A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911090203.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 基于温度采集的电磁阀状态监测装置，属于电磁阀状态监测技术领域。本发明解决了现有无法对AST电磁阀的状态进行监控的问题。本发明贴片式温度传感器贴设在AST电磁阀上用于采集电磁阀的温度；并将采集的温度发送至报警电路；报警电路用于对接收的温度信号与基准温度进行比较，当接收的温度大于基准温度时，进行报警；附加电源用于对贴片式温度传感器和报警电路供电。本发明用于检测电磁阀状态。
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公开(公告)号：CN118911783A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411255778.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 一种汽轮机EH系统蓄能器状态监测方法及系统，涉及一种测试蓄能器工作情况的方法或装置。目的是为了克服现有汽轮机蓄能器无法在线检查只能停机检查，导致无法及时发现蓄能器故障的问题，方法包括如下步骤：步骤一、控制进油截止阀关闭，待延时T1后，再控制排油截止阀开启；步骤二、在油侧压力测量值Poil小于设定油侧压力阈值时，以持续时间T2获取并记录气侧压力测量值Pgas；步骤三、判断气侧压力测量值Pgas是否大于0.9倍的气侧压力设定值Pgasset；或者，判断气侧压力测量值Pgas是否大于0.8倍的气侧压力设定值Pgasset，且蓄能器的最近充氮时间大于T3；是则判定蓄能器状态正常。
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