一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN112343675A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011345560.2

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,涉及一种高转速抽汽凝汽式汽轮机,解决了现有的25MW等级汽轮机循环效率低的问题。本发明的前轴承箱支撑于基架上;高中压缸支撑在前轴承箱上,并与低压排汽缸固连;低压排汽缸固定在后轴承箱上;并支撑于基架上;前轴承设置在前轴承箱内部,后轴承设置在后轴承箱内部;转子依次穿过高中压缸、低压排汽缸;转子通过减速箱与发电机固连;连通管连通高中压缸的调端与电端;主蒸汽进入主汽调节联合阀后,再进入高中压缸,高中压缸与低压排汽缸采用单层缸合缸设计,高中压缸采用全周进汽,低压排汽缸单侧向下排汽;高中压缸内的静叶片以及动叶片采用预扭装配式结构。有益效果为提高循环效率,降低建厂成本。

    一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN213478410U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022773003.2

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,涉及一种高转速抽汽凝汽式汽轮机,解决了现有的25MW等级汽轮机循环效率低的问题。本新型的前轴承箱支撑于基架上;高中压缸支撑在前轴承箱上,并与低压排汽缸固连;低压排汽缸固定在后轴承箱上;并支撑于基架上;前轴承设置在前轴承箱内部,后轴承设置在后轴承箱内部;转子依次穿过高中压缸、低压排汽缸;转子通过减速箱与发电机固连;连通管连通高中压缸的调端与电端;主蒸汽进入主汽调节联合阀后,再进入高中压缸,高中压缸与低压排汽缸采用单层缸合缸设计,高中压缸采用全周进汽,低压排汽缸单侧向下排汽;高中压缸内的静叶片以及动叶片采用预扭装配式结构。有益效果为提高循环效率,降低建厂成本。

    6F联合循环配套汽轮机旋转隔板与罩环配套结构

    公开(公告)号:CN212671867U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021727223.5

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 一种6F联合循环配套汽轮机旋转隔板与罩环配套结构,属于汽轮机旋转隔板安全使用技术领域。本实用新型针对现有抽汽汽轮机由于转动环与罩环之间的间隙易被吃掉,造成旋转隔板无法旋转的问题。包括旋转隔板体、转动环和罩环,转动环卡接在旋转隔板体的外表面,罩环罩设于转动环的外表面;还包括板弹簧和密封体;罩环与转动环之间的设置间隙形成压力平衡室,对应于压力平衡室罩环的内表面沿其轴向开两个环形槽,两个环形槽沿罩环的径向分布,并在压力平衡室中心线的两侧对称分布;每个环形槽的槽底安装板弹簧,板弹簧的末端连接密封体,使密封体的末端贴紧转动环。本实用新型解决了旋转隔板无法打开或者无法关闭的问题。

    一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机

    公开(公告)号:CN209761510U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920738520.0

    申请日:2019-05-21

    Abstract: 一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机,属于汽轮机领域。现有的再热式150MW汽轮机存在抽汽量小、机炉配置复杂和成本高等问题。本实用新型包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、连通管、低压缸、后轴承箱、高压主汽调节联合阀、高压导汽管和端部汽封;高压缸的一端通过猫爪支撑在前轴承箱上,高压缸的另一端通过中轴承箱连接在低压缸的一端,低压缸的另一端与后轴承箱连接,在高压缸与低压缸之间布置两根并列设置的连通管,连通管的一端连接于高压缸的出汽口,连通管的另一端通过补偿节连接于低压缸的进汽口,在高压缸的两侧分别布置一个高压主汽调节联合阀,每个高压主汽调节联合阀通过两根高压导汽管连接在高压缸的进汽口上。本实用新型用于发电。

    一种高转速机组用推力支撑联合轴承

    公开(公告)号:CN217898505U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202222225138.4

    申请日:2022-08-23

    Abstract: 一种高转速机组用推力支撑联合轴承,它涉及一种推力支撑联合轴承。本实用新型为了解决现有的高转速机组运行过程中易出现轴承失稳的现象,导致无法更好的保证机组安全稳定运行的问题。本实用新型的多个支持瓦块环形布置,并与第一挡油环和第二挡油环连接,轴瓦体环形套装在多个支持瓦块上,且支持瓦块的支撑点分别位于轴瓦体的上下半距中分面45°位置上;支撑部件通过辅助部件安装在轴承箱支架内;第三挡油环和油封安装在轴瓦体的左侧,第一安装环和第二安装环分别安装在轴瓦体内,正推力瓦和负推力瓦挂在第一安装环和第二安装环上。本实用新型用于高速汽轮机中。

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