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公开(公告)号:CN106956752A
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201710094823.9
申请日:2017-02-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B35/00 , B63B3/16 , B63B3/46 , B63B3/48 , B63B3/62 , B63B59/02 , B63H5/00
Abstract: 本发明提供一种灵便型深海采矿船型,包括主船体、设置在主船体上的直通式夹板、垂向贯穿主船体的用于布放采矿设备以及矿石的回收操作的月池,所述月池设置在主船体的中间位置,所述主船体的船尾呈方形、船首是飞剪式,主船体尾部的尾机舱内设置三个全回转推进器、主船体首部的首部推进舱内设置有两个侧向槽道推进器,且上层建筑布置在主船体首部。本发明提供一种即能充分提高舱容利用率,减少排水体积,又具有宽大甲板面积的灵便型深海采矿船型,同时还能满足结构强度、总布置以及性能上的要求。
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公开(公告)号:CN106956745A
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201710147264.3
申请日:2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B1/121 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B7/082 , B63B9/00 , B63B2009/006 , B63B2221/08
Abstract: 本发明涉及一种船舶建造方法,具体地说是一种新型的可模块化组装的船舶。整个船体由气囊模块、舱室模块、艏艉形状模块通过螺栓连接,船长、船宽、各模块的长宽高,根据实际需求任意组合设计,所述的气囊模块中气囊为倒边圆角的长方体,将其嵌入角钢搭建的长方体架内;所述舱室模块位于船中处,为一封闭的长方体舱室;所述艏艉形状模块,形成船艏船艉的平滑形状,其气囊为倒边圆角的三棱柱,将此形状的气囊嵌入到角钢搭建的三棱柱框架内。本发明以气囊作为船体,在提供足够吃水的情况下,可以节约更多的钢材。气囊组合式的船身更利于建造,没有传统船舶复杂的建造工序,具有标准化量产性、快速组装性、形状灵活性和快速可维性。
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