一种涡轮增压器水冷式压气机结构

    公开(公告)号:CN104533841B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410653182.2

    申请日:2014-11-17

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡轮增压器水冷式压气机结构,包括压气机叶轮盘、扩压器轮盘、压气机背盘、连接轴,压气机叶轮盘固定在连接轴上,压气机叶轮盘下方依次安装扩压器轮盘和压气机背盘,连接轴依次穿过压气机叶轮盘、扩压器轮盘以及压气机背盘,扩压器轮盘和压气机背盘与连接轴之间通过轴承相连,压气机叶轮盘上沿其圆周方向均匀安装压气机叶片,扩压器轮盘上沿其圆周方向均匀安装扩压器叶片,压气机背盘里设置冷却水通道,压气机背盘侧面分别安装连通冷却水通道的冷却水入口和冷却水出口。本发明利用柴油机的冷却水对压气机叶轮和扩压器进行冷却,有效降低了压气机叶轮和扩压器的热负荷,保持增压器运行的高效性。

    相继增压系统喘振预测控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN104314668A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410571424.3

    申请日:2014-10-22

    CPC classification number: Y02T10/144

    Abstract: 本发明的目的在于提供相继增压系统喘振预测控制装置及控制方法,包括动态压力传感器、转速传感器、空气流量计、放气阀以及喘振预测控制器。空气流量计和动态压力传感器分别安装在压气机进、出口,转速传感器安装在压气机一侧,放气阀安装在压气机出口。数据采集模块采集和储存增压压力、增压器转速以及空气质量流量参数的实时数据,并传输到预测前处理模块;参数数据被传输至灰色预测模块,进行灰色预测;将预测结果和实测喘振数据信息进行对比判断是否发生喘振,并发出指令调整放气阀的开度。本发明能够快捷、精确的对喘振现象进行在线预报和控制,消除了预防措施的滞后性。

    一种涡轮增压器水冷式压气机结构

    公开(公告)号:CN104533841A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410653182.2

    申请日:2014-11-17

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡轮增压器水冷式压气机结构,包括压气机叶轮盘、扩压器轮盘、压气机背盘、连接轴,压气机叶轮盘固定在连接轴上,压气机叶轮盘下方依次安装扩压器轮盘和压气机背盘,连接轴依次穿过压气机叶轮盘、扩压器轮盘以及压气机背盘,扩压器轮盘和压气机背盘与连接轴之间通过轴承相连,压气机叶轮盘上沿其圆周方向均匀安装压气机叶片,扩压器轮盘上沿其圆周方向均匀安装扩压器叶片,压气机背盘里设置冷却水通道,压气机背盘侧面分别安装连通冷却水通道的冷却水入口和冷却水出口。本发明利用柴油机的冷却水对压气机叶轮和扩压器进行冷却,有效降低了压气机叶轮和扩压器的热负荷,保持增压器运行的高效性。

    叶片式径流阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104534143A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410653160.6

    申请日:2014-11-17

    CPC classification number: F16K1/18 F16K1/46 F16K31/041

    Abstract: 本发明的目的在于提供叶片式径流阀,包括叶片连杆单元、步进电机、连接板和齿圈,连接板包括上连接板和下连接板,上连接板和下连接板前后布置,齿圈安装在连接板周向的外侧,步进电机输出端与齿圈啮合,叶片连杆单元包括静叶片、连杆、固定轴,固定轴上端固定在上连接板外并与连杆第一端相连,固定轴下端与静叶片相连,连杆的第二端设置通透的槽,齿圈上设置凸起的柱体,连杆通过槽套在柱体上,叶片连杆单元沿连接板周向均匀布置,静叶片在步进电机的带动下绕各自对应的固定轴转动,相邻静叶片间,一个静叶片压力面和另一个静叶片吸力面贴合在一起。本发明不仅能够实现可靠的密封,还能适应各种温度的变化。

    叶片式径流阀
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104534143B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201410653160.6

    申请日:2014-11-17

    Abstract: 本发明的目的在于提供叶片式径流阀,叶片式径流阀,包括叶片连杆单元、步进电机、连接板和齿圈,连接板包括上连接板和下连接板,上连接板和下连接板前后布置,齿圈安装在连接板周向的外侧,步进电机输出端与齿圈啮合,叶片连杆单元包括静叶片、连杆、固定轴,固定轴上端固定在上连接板外并与连杆第一端相连,固定轴下端与静叶片相连,连杆的第二端设置通透的槽,齿圈上设置凸起的柱体,连杆通过槽套在柱体上,叶片连杆单元沿连接板周向均匀布置,静叶片在步进电机的带动下绕各自对应的固定轴转动,相邻静叶片间,一个静叶片压力面和另一个静叶片吸力面贴合在一起。本发明不仅能够实现可靠的密封,还能适应各种温度的变化。

    基于半透膜减少增压柴油机NOx排放的装置

    公开(公告)号:CN104405476B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410542411.3

    申请日:2014-10-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供基于半透膜减少增压柴油机NOx排放的装置,包括柴油机、涡轮增压器、进气道、排气道、水箱、水循环管路,进气道和排气道分别连接柴油机,进气道上安装涡轮增压器的压气机,排气道上安装涡轮增压器的涡轮,进气道和排气道之间安装EGR管路,水循环管路的入口和出口均连通水箱,水循环管路的中部连通进气道,水循环管路与进气道相连通处安装水循环管路侧半透膜,EGR管路与进气道相连通处安装EGR管路侧半透膜,水循环管路里安装水泵和水蒸气发生器。本发明可以直接在进气道管壁上布置半透膜,避免了安装喷嘴,通过调节可变半透膜挡板,可以对半透膜的工作面积进行控制。

    涡轮内部切断阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104847420B

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510253346.7

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 本发明的目的在于提供涡轮内部切断阀,包括涡轮壳体、蜗壳、电机、驱动杆、导杆、阀门,蜗壳固定在涡轮壳体上,阀门设置在涡轮壳体里,阀门的端部设置成梯形,蜗壳的入口处设置与阀门端部配合的梯形槽,阀门与导杆固连,导杆通过涡轮壳体上的导向槽伸出至涡轮壳体外部并与驱动杆相连,驱动杆上设置有齿条,电机连接并驱动齿轮,齿轮与齿条相啮合。本发明通过步进电机控制阀门的开闭,响应速度快,能够实现增压器自由地切入切出,梯形槽和阀门组成的密封面不仅实现良好的密封作用,而且在一定的加工误差和安装误差范围内梯形槽还能够对阀门的关闭起到自动定位作用。

    相继增压柴油机切换稳定装置及控制方法

    公开(公告)号:CN104675512A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201410765075.9

    申请日:2014-12-11

    CPC classification number: Y02T10/144

    Abstract: 本发明的目的在于提供相继增压柴油机切换稳定装置及控制方法,基本增压器的压气机通过A列进气管连接柴油机气缸,基本增压器的涡轮通过A列排气管连接柴油机气缸,受控增压器的压气机通过B列进气管连接柴油机气缸,受控增压器的涡轮通过B列排气管连接柴油机气缸,A列进气管上安装A列中冷器,B列进气管上安装B列中冷器、空气阀、放气阀,B列排气管上安装燃气阀,A列进气管和B列进气管之间通过进气连通管连通,A列排气管和B列排气管之间通过排气连通管,受控增压器的轴通过离合器连接电机。本发明消除相继增压系统切换时间延迟问题,防止发动机转速波动,提高了切换过程的稳定性。

    一种带有喷水装置的增压器涡轮

    公开(公告)号:CN104912602A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510270960.4

    申请日:2015-05-25

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有喷水装置的增压器涡轮,包括涡轮蜗壳、涡轮叶片、增压器轴,安装在增压器轴上的涡轮叶片设置在涡轮蜗壳里,涡轮蜗壳上设置涡轮进口,在涡轮进口处设置喷水器,增压器轴旁设置转速传感器,涡轮蜗壳的涡轮进口处设置温度传感器,喷水器、转速传感器和温度传感器均连接控制器,控制器根据判定转速传感器和温度传感器的信号是否超出限定值控制喷水器的开闭。本发明向涡轮进口喷水,利用水蒸发吸热,从而降低废气温度,降低废气做功能力,实现改善超温超速的能力。有着结构简单,易于控制,节流损失小,改动小的优点。

    涡轮内部切断阀
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104847420A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510253346.7

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 本发明的目的在于提供涡轮内部切断阀,包括涡轮壳体、蜗壳、电机、驱动杆、导杆、阀门,蜗壳固定在涡轮壳体上,阀门设置在涡轮壳体里,阀门的端部设置成梯形,蜗壳的入口处设置与阀门端部配合的梯形槽,阀门与导杆固连,导杆通过涡轮壳体上的导向槽伸出至涡轮壳体外部并与驱动杆相连,驱动杆上设置有齿条,电机连接并驱动齿轮,齿轮与齿条相啮合。本发明通过步进电机控制阀门的开闭,响应速度快,能够实现增压器自由地切入切出,梯形槽和阀门组成的密封面不仅实现良好的密封作用,而且在一定的加工误差和安装误差范围内梯形槽还能够对阀门的关闭起到自动定位作用。

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