公开(公告)号：CN105836090A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610309100.1

申请日：2016-05-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 高良田 ,  孙奇 ,  吴晓飞 ,  赖煜兴 ,  梁旭

IPC: B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63B11/04 ,  B63B39/03

CPC classification number: B63H21/17 ,  B63B11/04 ,  B63B39/03 ,  B63H21/38

Abstract: 本发明提供一种无压载水商船，总布置设计可适用于未来无人驾驶的船舶上，本发明为一艘深V型船体无压载水无人油船。由于该船动力系统布置在尾部，无船员驻船，没有压载水来调节船舶不同工况下的浮态，因此本发明的目的在于提出一种可使用于无人驾驶船舶的船型，并解决该船空船出港状态下的尾倾过大问题，通过计算校核，本发明也可以保证满载出港工况下有良好的浮态。

公开(公告)号：CN205770093U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620423511.9

申请日：2016-05-11

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 高良田 ,  孙奇 ,  吴晓飞 ,  赖煜兴 ,  梁旭

IPC: B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63B11/04 ,  B63B39/03

Abstract: 本实用新型提供一种无压载水商船，船体上设置有单层主甲板，船体尾部的下方设置有吊舱式电力推进系统，船体内从船艉至船艏方向依次设置有无人舱、一号燃油舱、二号燃油舱、六号货油舱、五号货油舱、四号货油舱、三号货油舱、二号货油舱、一号货油舱和艏尖舱，在二号货油舱、一号货油舱之间还设置有三号燃油舱、四号燃油舱，三号燃油舱和四号燃油舱的舱容等于一号燃油舱和二号燃油舱的舱容。因此本实用新型的目的在于提出一种可使用于无人驾驶船舶的船型，并解决该船空船出港状态下的尾倾过大问题，通过计算校核，本实用新型也可以保证满载出港工况下有良好的浮态。