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公开(公告)号：CN118396322A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410612924.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学三亚南海创新发展基地 , 哈尔滨工程大学
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及一种多资源约束的装配流水车间调度方法，属于流水车间调度技术领域。包括以下步骤：建立多资源约束的装配流水车间调度模型；多资源约束的装配流水车间调度问题编码及解码；基于改进灰狼算法的多资源约束装配流水车间调度问题求解。本发明在考虑了产品装配机器、装配工人、备件资源补充与消耗等多类约束的基础上，构建船舶装配流水车间调度模型，本发明考虑的多资源约束更加符合船舶装配流水车间的作业环境，更符合现实环境的装配流水车间调度策。
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公开(公告)号：CN110659844A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910945684.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种面向邮轮舾装车间装配资源调度的优化方法，解决了度过程中的时间规划不够合理、装配资源调度的路径不够优化的问题，可以实现最佳路径选择，使得运送成本降低，可以选择运送优先级，提高装配效率。包括调度平台、数据传输模块、调度中心服务器、信息采集模块、反馈模块、数据处理器、运送路径规划模块、运送顺序规划模块运送时间优化模块、监测模块、指令发出模块、数据库、储存器、装配资源信息统计模块、作业人员配置模块、装配工具统计模块、装配资源种类统计模块、装配资源数量统计模块、装配资源位置统计模块，所述调度平台和数据传输模块连接，所述数据传输模块和调度中心服务器连接。
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公开(公告)号：CN110704625A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910945171.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CAD图纸信息批量自动处理方法，可以在CAD图纸批量化处理过程中，大大减少工作人员的工作强度，提高了工作人员的工作效率，减少了机械化的重复工作，方便了在图纸打印之由于对图纸需求不同，对图纸的一一转换，整体过程，简化了对CAD图纸的处理流程，提高了工作效率。包括信息接收模块、中央控制器、信息储存模块、图形检索模块、数据检索模块、校验对比模块、反馈模块、分类模块、信息发出模块、云储存模块、信息搜索模块、格式转换模块、图形处理模块、数据处理模块、名称匹配模块、图形调整模块和输出模块，所述信息接收模块和中央控制器连接，所述中央控制器和图形检索模块连接，所述图形检索模块和数据检索模块连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119443464A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411278145.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种小样本数据下船舶分段制造时间预测方法，本发明为了解决小样本数据下，船舶分段制造时间预测准确性难以保证的问题，本发明将具有大量历史数据的分段视为源领域，将小样本数据集下的分段视为目标领域，通过机器学习技术构建一个源领域分段制造时间的预测模型，提取其网络权重和偏置值并迁移至目标领域分段的预测模型，分析源领域与目标领域分段的相似性和差异性特征，根据分析结果，冻结相似性特征的模型参数并微调差异性特征的模型参数，完成对目标领域分段制造时间预测模型的构建。本发明的时间预测方法不仅有效地解决了小样本数据下船舶分段制造时间预测的难题，而且在精度和稳定性方面表现出显著的优势。本发明属于时间预测技术领域。
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公开(公告)号：CN119270778A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411287774.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及一种船舶分段装配作业车间多阶段协同调度方法，属于装配作业车间调度技术领域。船舶分段装配作业车间调度建模为虑及加工‑运输‑装配三阶段的装配作业车间协同调度问题模型；基于改进遗传算法求解加工‑运输‑装配三阶段的装配作业车间协同调度问题模型。以完工时间最小化为优化目标，将加工阶段的零件完整性约束、运输阶段零件的时间差异性约束以及装配阶段的堵塞流水约束转化为数学模型中的控制变量约束；在遗传算法基础上改进策略，提升遗传算法针对船舶分段装配作业车间调度问题的求解能力；效地解决船舶分段装配作业车间调度问题，并具有求解精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN110688711A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910945722.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于遗传算法的船舶机舱管路优化方法，解决了船舶管道布置需要大量的人工经验操作，不仅繁琐、费时、耗力，而且显示方式不直观，易造成设备及管线之间的相互碰撞，精度不高的问题，可以更有效快速的得到管道布置的最优方案，节省人力物力，并且在后期易于持续优化。包括数据采集模块、模型建立模块、文件预处理模块、管道走向模块、支撑位置模块、支撑类型模块、接头位置模块、数据处理中心、适应度对比模块、反馈模块、输出模块、材料选取模块、辅材选取模块、管道布置模块、目标函数模块、参数设定模块、遗传算法模块、计算模块、储存模块，所述数据采集模块和模型建立模块连接，所述模型建立模块和文件预处理模块连接。
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公开(公告)号：CN110262432A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910613375.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应模拟退火算法的分段车间调度优化方法，包括步骤一，分段车间勘探；步骤二，统计工作时间；步骤三，模拟退火算法；步骤四，调度车间时间；步骤五，车间试用运营；步骤六，档案归纳存储；步骤七，后期车间管护；该基于自适应模拟退火算法的分段车间调度优化方法，采用计算机规划，将分段车间所需的资源与流程高度集成，通过模拟退火算法进行自适应优化，解决了分段车间由于结构复杂导致与工艺相似性差导致的智能化程度低的问题，有利于分段车间调度的最优化，使其智能化管理，大大减小产品加工周期，提升产品加工的工作效率，同时降低工人的劳动强度，节约时间与人力，更加适用于流水线生产。
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公开(公告)号：CN110518497A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910945452.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02G1/06
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶的电缆自动敷设优化方法。具备以下有益效果：该用于船舶的电缆自动敷设优化方法，通过电缆路径检测单元、电气设备定位单元确定敷设线路节省了大量的人力，通过智能终端控制电缆选择单元、设备选择单元进行电缆选择，设备选择，进行自动敷设，敷设效果更优。包括信息接收单元、数据处理单元、中央控制单元、储存单元、电缆路径检测单元、电气设备定位单元、设备检测单元、输出单元、网络通信单元、网络通信服务器、智能终端、终端服务器、电缆选择单元、设备选择单元、调度单元、监测单元、反馈单元、检测单元，中央控制单元和输出单元连接，输出单元和网络通信单元连接，网络通信单元和网络通信服务器连接。
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