涡桨泵一体化可重复出入的水跨介质飞行器动力装置

    公开(公告)号:CN114084341A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111423612.8

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供涡桨泵一体化可重复出入的水跨介质飞行器动力装置,包括动力装置外壳、燃气发生器、燃气喷管外壳、螺旋桨,动力装置外壳头部设置燃气喷管外壳,动力装置外壳尾部设置燃气发生器,螺旋桨通过螺旋桨弯折杆安装在燃气喷管外壳外侧,动力装置外壳上设置进水口,燃气喷管外壳的端部设置出水口和燃气喷口。本发明没有轴向传动部件,实现了一体化超紧凑设计,大幅缩小了动力装置的轴向尺寸和结构重量。本发明在入水过程及水下航行时,涡轮带动推进泵动叶转动提供推力,螺旋桨停止转动,并通过螺旋桨向后翻折的结构设计,减小了入水过程和水下航行时螺旋桨受到的冲击和阻力;在出水过程中,螺旋桨恢复转动并逐渐展开提供推力。

    一种超音速轴流复合无叶涡轮

    公开(公告)号:CN114396314A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202111617240.2

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种超音速轴流复合无叶涡轮,包括进气整流罩、无叶涡轮旋转轴、外层机匣、过渡段转子轮毂、工作段螺旋波毂,进气整流罩后方连接无叶涡轮旋转轴,无叶涡轮旋转轴上安装尖劈支板,工作段螺旋波毂安装在尖劈支板上,工作段螺旋波毂前方安装过渡段转子轮毂,外层机匣安装在最外一层的工作段螺旋波毂外部,相邻的工作段螺旋波毂构成一个级,最内层的一个级为第一级。本发明不仅能够满足工作于从亚音速到超音速乃至高超音速的来流条件,结构也更加简单,质量也更轻,尤其是不再需要从压缩机中抽取大量工质作为冷却气体,并能够在超音速来流条件下显著提升发动机性能。

    一种超音速轴流复合无叶涡轮

    公开(公告)号:CN114396314B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202111617240.2

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种超音速轴流复合无叶涡轮,包括进气整流罩、无叶涡轮旋转轴、外层机匣、过渡段转子轮毂、工作段螺旋波毂,进气整流罩后方连接无叶涡轮旋转轴,无叶涡轮旋转轴上安装尖劈支板,工作段螺旋波毂安装在尖劈支板上,工作段螺旋波毂前方安装过渡段转子轮毂,外层机匣安装在最外一层的工作段螺旋波毂外部,相邻的工作段螺旋波毂构成一个级,最内层的一个级为第一级。本发明不仅能够满足工作于从亚音速到超音速乃至高超音速的来流条件,结构也更加简单,质量也更轻,尤其是不再需要从压缩机中抽取大量工质作为冷却气体,并能够在超音速来流条件下显著提升发动机性能。

    涡桨泵一体化可重复出入水的跨介质飞行器动力装置

    公开(公告)号:CN114084341B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202111423612.8

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供涡桨泵一体化可重复出入水的跨介质飞行器动力装置,包括动力装置外壳、燃气发生器、燃气喷管外壳、螺旋桨,动力装置外壳头部设置燃气喷管外壳,动力装置外壳尾部设置燃气发生器,螺旋桨通过螺旋桨弯折杆安装在燃气喷管外壳外侧,动力装置外壳上设置进水口,燃气喷管外壳的端部设置出水口和燃气喷口。本发明没有轴向传动部件,实现了一体化超紧凑设计,大幅缩小了动力装置的轴向尺寸和结构重量。本发明在入水过程及水下航行时,涡轮带动推进泵动叶转动提供推力,螺旋桨停止转动,并通过螺旋桨向后翻折的结构设计,减小了入水过程和水下航行时螺旋桨受到的冲击和阻力;在出水过程中,螺旋桨恢复转动并逐渐展开提供推力。

    一种基于燃气和电力的混合动力跨水空介质发动机

    公开(公告)号:CN116853474A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310763064.6

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于燃气和电力的混合动力跨水空介质发动机,包括壳体,壳体前端安装头部整流罩,壳体后端设置水涵道、气涵道,壳体里安装压气机、燃烧室、涡轮、发电机、涡浆泵一体化部件,压气机、涡轮、涡浆泵一体化部件的轴为同一旋转轴,压气机和涡轮之间设置燃烧室,发电机连接旋转轴,发电机通过ACDC转换器连接可充电电池,涡浆泵一体化部件的尾部设置螺旋桨,头部整流罩后方设置进口密封结构。本发明结合进口密封结构在水下模式气涵道的密封性和抗冲击能力,实现空中螺旋桨推进模式和水下喷水泵推进模式的切换。综合以上技术手段,跨介质发动机能够在空中、水面和水下的多模态环境中实现跨介质工作和不同工作模式的快速切换。

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