公开(公告)号：CN117065248A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310921844.9

申请日：2023-07-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 邹鑫松 ,  刘潇 ,  孙榆承 ,  阿里甫·阿不列孜 ,  李梓恒 ,  施林臣

IPC: A62C3/00 ,  A62C13/00 ,  A62C37/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种反馈式低频声波灭火器，包括壳体、声波发射模组、频率采集模组、固定座、罩体，所述声波发射模组包括喇叭、声波发生控制器，所述频率采集模组包括频率采集传感，喇叭、声波发生控制器安装在壳体里，喇叭上方设置罩体，喇叭的声波发射端没入罩体的内部，壳体上方通过连杆连接固定座，固定座位于罩体的上方，频率采集传感安装在固定座上。本发明通过频率采集传感对火焰频率的采集，再经由声波发生控制器调整喇叭的发声频率，可以实现喇叭的发生频率与火焰频率尽可能地接近，能够在较短时间内以实现声波与火焰之间的耦合，发生振荡，进而可以在较短时间内实现对燃烧的抑制，能够明显提升灭火效率和节约能源。

公开(公告)号：CN115180107A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210976769.1

申请日：2022-08-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 苟津 ,  施林臣 ,  徐盼 ,  赵俊杰 ,  刘潇 ,  谭磊

IPC: B63H21/20 ,  B60V3/06 ,  H02M9/06 ,  H01F27/28

Abstract: 本发明的目的在于提供一种新型基于离子风气垫船推进系统，包括电池储能子系统、变压子系统、离子风发生器子系统，所述电池储能子系统、变压子系统、离子风发生器子系统设置在气垫船体上，电池储能子系统通过低压电缆连接变压子系统，变压子系统通过高压电缆连接离子风发生器子系统。本发明通过特斯拉线圈将低压转化为高压，可以实现更低噪音，更高效率的转换；通过离子风发生装置提供动力，推进部件结构简单、无电机、无风叶、减少了磨损部件的更换、没有润滑要求、工作噪音低；通过离子风发生装置提供动力，可以降低温室气体排放量，保护环境，节约不可再生能源。

公开(公告)号：CN217632649U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202222211005.1

申请日：2022-08-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 施林臣 ,  高志旭 ,  储瑞

IPC: F01P3/20 ,  F01P3/18 ,  F01P5/02 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统，涉及发动机冷却技术领域，包括发动机本体，所述发动机本体配套设置有散热组件和散热风机，所述发动机本体转动轴端面固定连接有转动管，所述转动管端面固定连接有水泵组件，所述水泵组件外表面开设有两个输入端,本实用新型发动机本体启动时带动转动管转动，从而带动水泵组件内的泵叶转动，即带动冷却液沿着转动管输入至发动机本体内部，随后沿着发动机本体的水套流动，通过冷却液吸收热能并从第一管道排出，随后沿着节温器运输至散热组件的进料座，并通过多个散热管片进入出料座，流动过程中大量热能被散热风机沿着散热管片外表面降温，从而达到降温效果。