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公开(公告)号：CN116415462A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310404676.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于浮动衬套的双层油膜润滑分析方法及系统，属于柴油机技术领域，该方法包括：在凸轮转动过程中，确定每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度、滚轮位移以及浮动衬套位移；根据滚轮位移和浮动衬套位移确定滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹；当滚轮的运动轨迹和浮动衬套的运动轨迹均首尾闭合时，根据每一时刻下浮动衬套内层油膜厚度、外层油膜厚度确定浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值；当浮动衬套内层油膜厚度最小值、外层油膜厚度最小值中任一个小于预设油膜厚度阈值时，确定双层油膜润滑存在异常。本发明能够实现更准确的双层油膜润滑异常分析。
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公开(公告)号：CN113933193A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111199120.5
申请日：2021-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种活塞环疲劳试验机，包括驱动机构、计数机构、装夹机构；所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机输出轴连接飞轮，所述飞轮上设有两个梯形凹槽，两个梯形凹槽靠近圆心的一端各固定一主尺工型块，其中一个主尺工型块上通过固定销连接次尺游标，两个主尺工型块之间固定滑块，滑块上开有通孔与连杆的一端连接；所述装夹机构包括可移动支架、固定支架、条型连接杆和直线导轨,可移动支架与连杆的另一端连接，可移动支架和固定支架安装在直线导轨上，可移动支架和固定支架上垂直安装条型连接杆；计数机构安装在驱动电机上；驱动电机驱动飞轮做旋转运动，飞轮通过连杆带动可移动支架在直线导轨上做往复运动。
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公开(公告)号：CN112861283A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110192808.4
申请日：2021-02-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算曲轴与轴承耦合特性的方法及系统，涉及内燃机仿真技术领域，本发明包含四个模块：曲轴纵横扭三维振动计算模块，轴承润滑性能及动力学参数计算模块，强迫振动计算模块，轴承相对位置反馈模块。每一时刻根据上一时刻计算结果重新对四个模块进行计算，以模拟曲轴‑轴承系统动态特性，形成曲轴‑轴承系统耦合瞬态特性计算方法，以解决对曲轴‑轴承系统匹配特性计算的问题。
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公开(公告)号：CN108827612A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810510938.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种活塞环电磁加载装置，属于内燃机测试技术领域。本发明由机械装置、电磁加载电路两大部分组成；通过活塞夹具内的通电螺线管与通电电流的大小在被测活塞环的环背处产生已知大小和方向的电磁场。通电螺线管产生的电磁场作用在通电的环背加载导线处，产生安培力；使用电位器改变环背加载导线的电流，使其所产生的安培力与内燃机燃烧过程中的环背压力一致，并最终将安培力直接作用在被测活塞环上，以实现对被测活塞环环背处的动态气体作用力的模拟。本发明可以完全模拟被测活塞环在工作过程中的环背处的作用力，以实现对被测活塞环摩擦润滑性能更准确、更真实的研究。
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公开(公告)号：CN117291074B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311238103.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于磁‑液复合支承耦合的艉轴承润滑分析方法，涉及艉轴承技术领域，方法包括：先分别对待分析的艉轴承进行磁力支承特性分析和润滑与界面特性分析，得到磁力支承分析结果和润滑支承分析结果，再基于上述结果对艉轴承进行结构变形分析，得到结构变形量，进而基于结构变形量修正润滑支承分析结果中的水膜厚度，重复润滑与界面特性分析，得到修正前后的水膜压力，再对比修正前后的水膜压力以确定水膜压力是否收敛，若收敛，则基于磁力支承分析结果和润滑支承分析结果求解艉轴承的承载力，进而判断承载力是否与输入载荷之间相平衡，若平衡，则基于微凸体的接触力计算艉轴承的轴承磨损深度，若计时器到达第一时间，则输出目标结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115935687B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211684221.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算翻边轴承耦合润滑与动力学特性参数的方法，涉及柴油机仿真技术领域。本发明主要包含三个模块：翻边轴承径向止推热弹流耦合润滑模块，翻边轴承动力学特性参数计算模块和翻边轴承相对位置反馈模块。既考虑轴向一体运动对径向润滑轴向动压效应与止推润滑变间隙效应联动规律、径向一体运动对径向润滑变间隙效应与止推润滑变域效应联动规律；又考虑润滑油膜在翻边轴承公共边界上的流量、压力与热对流，最终形成翻边轴承径向与止推瞬态润滑耦合分析方法。在此基础上，进一步考虑耦合效应下的翻边轴承径向/轴向润滑油膜刚度、阻尼特性，实现对翻边轴承动力学与摩擦学的精确仿真，以解决翻边轴承润滑失效问题。
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公开(公告)号：CN112861283B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110192808.4
申请日：2021-02-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算曲轴与轴承耦合特性的方法及系统，涉及内燃机仿真技术领域，本发明包含四个模块：曲轴纵横扭三维振动计算模块，轴承润滑性能及动力学参数计算模块，强迫振动计算模块，轴承相对位置反馈模块。每一时刻根据上一时刻计算结果重新对四个模块进行计算，以模拟曲轴‑轴承系统动态特性，形成曲轴‑轴承系统耦合瞬态特性计算方法，以解决对曲轴‑轴承系统匹配特性计算的问题。
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公开(公告)号：CN110006643A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910311275.X
申请日：2019-04-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置。包括布置在活塞上的传感器、自传感器引出至测量设备的引线，在发动机连杆上固定连接第一支架，在油底壳侧面固定连接第二支架，在第一支架与第二支架之间设置引线两连杆机构，活塞加工有用于布置传感器的测量孔、油底壳上加工有引线孔，引线从活塞的测量孔中穿出并依次附接至活塞的内腔壁面、发动机连杆、第一支架、引线两连杆机构、第二支架，引线通过引线孔穿出并连接至测量设备。本发明结构简单、使用方便、易操作，可实时采集内燃机活塞环组的轴向位移和扭角，采样频率高，测试精度高，为内燃机活塞环组轴向位移和扭角的测试提供了一套可靠且经济实惠的测量装置。
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公开(公告)号：CN108414437A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810211764.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明提供一种活塞环液压加载装置，包括工字型液压夹具、密封盖，在工字型液压夹具上端水平段的中心位置设置有液压连接头，工字型液压夹具的中间的竖直段上设置有与液压连接头连通的竖直流道，工字型液压夹具的下端水平段上均匀设置有与竖直流道垂直连通的水平液压流道，每条水平液压流道的两端分别设置有一液压推杆，工字型液压夹具的下端水平段上还分别设置有与每条水平液压流道相连通的压力传感器和排气螺栓，工字型液压夹具的下端水平段的圆周表面设置有容纳活塞环的环槽，液压推杆的液压作用端为圆柱状、推力面为与活塞环配合的扇形。本发明实现对内燃机工作中燃烧室气体作用在活塞环背处的实时动态气体压力的模拟。
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公开(公告)号：CN117291074A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311238103.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于磁‑液复合支承耦合的艉轴承润滑分析方法，涉及艉轴承技术领域，方法包括：先分别对待分析的艉轴承进行磁力支承特性分析和润滑与界面特性分析，得到磁力支承分析结果和润滑支承分析结果，再基于上述结果对艉轴承进行结构变形分析，得到结构变形量，进而基于结构变形量修正润滑支承分析结果中的水膜厚度，重复润滑与界面特性分析，得到修正前后的水膜压力，再对比修正前后的水膜压力以确定水膜压力是否收敛，若收敛，则基于磁力支承分析结果和润滑支承分析结果求解艉轴承的承载力，进而判断承载力是否与输入载荷之间相平衡，若平衡，则基于微凸体的接触力计算艉轴承的轴承磨损深度，若计时器到达第一时间，则输出目标结果。
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