公开(公告)号：CN102336143A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201110230566.X

申请日：2011-08-12

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 吕海财 ,  施悦 ,  李兴国 ,  万博 ,  李媛媛

IPC: B60L7/24

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本发明的目的在于提供基于磁路控制的汽车制动蓄能装置，包括前段轴承、永磁铁、磁铁固定架、线圈、线圈固定架、制动开关、调节控制盒、整流稳压器、蓄电池，磁铁固定架与前段轴承相连接，永磁铁安装在磁铁固定架上，线圈固定架与磁铁固定架相对布置，线圈安装在线圈固定架上，线圈通过制动开关连接调节控制盒，调节控制盒连接整流稳压器，整流稳压器连接蓄电池。本发明可实现车辆在减速的同时也能将制动能量加以回收利用的双重目的。安装在汽车上可减少刹车片的磨损程度和降低热量，同时提高车辆的制动的安全性。

公开(公告)号：CN202213505U

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201120292107.X

申请日：2011-08-12

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 吕海财 ,  施悦 ,  李兴国 ,  万博 ,  李媛媛

IPC: B60L7/24

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本实用新型的目的在于提供基于磁路控制的汽车制动蓄能装置，包括前段轴承、永磁铁、磁铁固定架、线圈、线圈固定架、制动开关、调节控制盒、整流稳压器、蓄电池，磁铁固定架与前段轴承相连接，永磁铁安装在磁铁固定架上，线圈固定架与磁铁固定架相对布置，线圈安装在线圈固定架上，线圈通过制动开关连接调节控制盒，调节控制盒连接整流稳压器，整流稳压器连接蓄电池。本实用新型可实现车辆在减速的同时也能将制动能量加以回收利用的双重目的。安装在汽车上可减少刹车片的磨损程度和降低热量，同时提高车辆的制动的安全性。