公开(公告)号：CN112282908A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011172665.2

申请日：2020-10-28

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 周松 ,  史瑞克 ,  郭浩

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/28 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D9/04 ,  F02D9/08 ,  F02B37/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用低压双燃料发动机控制甲烷逃逸的后处理系统，包括混合非热等离子催化系统，船用低压双燃料发动机排气管连接废气接收器，废气接收器的出口分别连接涡轮增压器和涡轮旁通管，涡轮增压器的出口分别连通混合非热等离子催化反应器旁通管和混合反应器入口管，混合非热等离子催化系统的排气入口连接混合反应器入口管，排气出口连接混合反应器出口管，混合非热等离子催化反应器旁通管和混合反应器出口管汇合后连通大气。本发明可在较低的废气温度下氧化甲烷和其他污染物，考虑到船舶运行的经济性，其独特的设计降低了总能耗，并减少了所需的安装空间。该系统减少了船舶的整体温室气体排放量。