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公开(公告)号：CN111156866A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911377125.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种高速入水航行体二级头型，涉及水下推进装置技术领域，主要包括一级头部和二级头部，一级头部角度为60°，二级头角度为60°，一级头部和二级头部之间为圆柱过渡段，二级头部之后为圆柱状弹体。本发明中的高速入水航行体二级头型采用了两级头部，减小了头部和弹体与水接触的面积，有效的减少了弹体在水中高速运动时所受到的来自于水的摩擦力。弹体在水下高速运动时，其一级头部与水接触，产生空泡，空泡壁面会越过二级头，并包裹住弹体，极大的减小了来自头部的阻力。
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公开(公告)号：CN111156866B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911377125.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种高速入水航行体二级头型，涉及水下推进装置技术领域，主要包括一级头部和二级头部，一级头部角度为60°，二级头角度为60°，一级头部和二级头部之间为圆柱过渡段，二级头部之后为圆柱状弹体。本发明中的高速入水航行体二级头型采用了两级头部，减小了头部和弹体与水接触的面积，有效的减少了弹体在水中高速运动时所受到的来自于水的摩擦力。弹体在水下高速运动时，其一级头部与水接触，产生空泡，空泡壁面会越过二级头，并包裹住弹体，极大的减小了来自头部的阻力。
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公开(公告)号：CN111028649A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911380563.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种头部出气的水下高速运动实验模型，包括弹头、密封段和弹体；弹头的材质为多孔钛；弹体内部设置有空腔；密封段的尾端设置有与空腔连通的第一通气孔，密封段的首端设置有与弹头连通的第二通气孔，密封段上还设置有横向通气孔；横向通气孔内设置有回弹弹簧、密封阀栓和圆珠，回弹弹簧压缩时，密封阀栓封堵横向通气孔的内段，空腔密封；当试验模型离开发射器后，回弹弹簧回弹，密封阀栓外移，横向通气孔的内段连通第一通气孔和第二通气孔；气体从腔内逸出到弹头的多孔钛结构内，从多孔钛结构内逸出，形成空泡，并逐渐包裹模型整体；模型能够在离开发射器时就可以从头部产生气泡，保证气体量的充足，并且能够多次使用，操作简易。
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公开(公告)号：CN110985241B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201911373561.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机点火喷水集成装置，包括发动机外壳、喷嘴、限位螺丝、密封盖、点火装置，所述发动机外壳设有圆孔，所述喷嘴穿过所述圆孔，所述喷嘴设有第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述发动机外壳外侧，所述第二开口位于所述发动机外壳内侧，所述密封盖的第一侧与所述第二开口密封相抵，所述密封盖的第二侧设有内凹部，所述限位螺丝的第一端与所述内凹部限位相抵，所述限位螺丝的第二端与所述点火装置固定连接，所述喷嘴、所述限位螺丝和所述密封盖均至少有两个且位于所述点火装置相对的两侧设置。本发明的特点是结构简单，制造成本低，可以在发生点火的同时进行喷水。
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公开(公告)号：CN111040574A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911380617.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C09D163/00 , C08J9/06 , C08J9/08
Abstract: 本发明提供了一种发气性涂料及其制备方法和应用，属于功能涂料技术领域。本发明提供的发气性涂料，制备原料包括以下组分：催化剂、粘结剂和发气助剂；所述发气助剂包括硼氢化钠；或者包括碳酸氢钠和柠檬酸的混合物。其中，粘结剂在水和催化剂存在条件下，能够发生聚合反应，产生拥有长链结构的聚合物，起到粘接作用，从而提高发气性涂料与航行体之间的粘结力。硼氢化钠与水发生反应能够产生大量氢气；所述碳酸氢钠和柠檬酸在水中发生反应，能够生成大量的二氧化碳；均有利于航行体超空泡的形成和维持，能够降低航行体的前进阻力，进而显著提高航行体的航速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985241A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911373561.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机点火喷水集成装置，包括发动机外壳、喷嘴、限位螺丝、密封盖、点火装置，所述发动机外壳设有圆孔，所述喷嘴穿过所述圆孔，所述喷嘴设有第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述发动机外壳外侧，所述第二开口位于所述发动机外壳内侧，所述密封盖的第一侧与所述第二开口密封相抵，所述密封盖的第二侧设有内凹部，所述限位螺丝的第一端与所述内凹部限位相抵，所述限位螺丝的第二端与所述点火装置固定连接，所述喷嘴、所述限位螺丝和所述密封盖均至少有两个且位于所述点火装置相对的两侧设置。本发明的特点是结构简单，制造成本低，可以在发生点火的同时进行喷水。
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公开(公告)号：CN110925114A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911373538.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种发动机壳体冷却装置，包括内套和外套，外套套装于内套的外部，内套与外套之间具有间隙并形成循环腔体，内套与发动机的壳体相连，内套的内腔与发动机的内腔相连通，外套具有进水口，进水口能够与外界冷却水源相连通，内套具有出水口，进水口和出水口均与循环腔体相连通，出水口连通循环腔体与内套的内腔。通过进水口向循环腔体内通入冷却水，内套与发动机的外壳相连，冷却水吸收发动机外壳向内套传递的热量后，由出水口进入内管的内腔，内管的内腔与发动机的内腔相连通，吸收热量后的水进入发动机内，完成发动机进水预热，同时降低了发动机壳体的温度。
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公开(公告)号：CN110976856B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911377065.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B22F3/03
Abstract: 本发明公开一种金属粉末成形装置，涉及成形装置技术领域，包括模具、上套筒、下套筒、胚件外壳、上冲头和下冲头，模具内部设有上下连通的圆柱形孔和圆锥形孔，上套筒为与圆柱形孔相配合的圆柱形筒，上套筒中央设有通孔，下套筒为与圆锥形孔相配合的圆锥形筒，下套筒由多个套筒部件可拆卸连接而成，下套筒上表面能够与上套筒下表面相接触，下套筒上表面中央设有第一圆柱形凹槽，胚件外壳为与第一圆柱形凹槽相配合的圆柱形壳体，胚件外壳中央设有第二圆柱形凹槽，第二圆柱形凹槽与通孔直径相等，上冲头为与通孔配合的圆柱体冲头且能够上下移动，下冲头用于支撑下套筒且能够上下移动。降低脱模时产生的脱模力，提高产品成形的安全性和产品的完整性。
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公开(公告)号：CN111028649B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911380563.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种头部出气的水下高速运动实验模型，包括弹头、密封段和弹体；弹头的材质为多孔钛；弹体内部设置有空腔；密封段的尾端设置有与空腔连通的第一通气孔，密封段的首端设置有与弹头连通的第二通气孔，密封段上还设置有横向通气孔；横向通气孔内设置有回弹弹簧、密封阀栓和圆珠，回弹弹簧压缩时，密封阀栓封堵横向通气孔的内段，空腔密封；当试验模型离开发射器后，回弹弹簧回弹，密封阀栓外移，横向通气孔的内段连通第一通气孔和第二通气孔；气体从腔内逸出到弹头的多孔钛结构内，从多孔钛结构内逸出，形成空泡，并逐渐包裹模型整体；模型能够在离开发射器时就可以从头部产生气泡，保证气体量的充足，并且能够多次使用，操作简易。
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公开(公告)号：CN111005820A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911372156.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K9/32
Abstract: 本发明公开一种发动机高压供水装置，包括高压水罐、主供水管、第一供水管、第二供水管、旁路排水管和发动机，主供水管一端与高压水罐的出水口连接，第一供水管的一端和第二供水管的一端分别与主供水管的另一端连通，第一供水管的另一端和第二供水管的另一端分别与发动机的入水口连接，旁路排水管连接在主供水管的中部，主供水管、旁路排水管、第一供水管及第二供水管上均设置有阀门，主供水管上还设置有流量计，主供水管上的阀门和流量计均位于旁路排水管和高压水罐之间。本发明发动机高压供水装置实现了对发动机的可调节地、稳定地、定量地高压供水。
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