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公开(公告)号：CN113393948B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110660024.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G21C17/00
Abstract: 本发明提供一种板状燃料元件出口大空间射流可视化实验装置，包括入口腔室、与入口箱式连接的平行平板通道缓冲室、设置在入口腔室与平行平板通道缓冲室连接处的流量分配孔板、大空间箱体、设置在大空间箱体上的上封头、设置在上封头上的出水管道、设置在大空间箱体下端的低点放水阀、设置在大空间箱体内的带补水孔的分隔板，所述平行平板通道缓冲室为阶梯状，且在平行平板通道缓冲室上段中间设置有多缝平行平板通道，平行平板通道缓冲室上端部通过槽道嵌套入至大空间箱体中并与分隔板连接；上封头设置有排气孔和出水管道。本发明结构设计巧妙，克服传统试验装置流场测量范围局限，实验装置影响流场结构的问题。
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公开(公告)号：CN113393948A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110660024.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G21C17/00
Abstract: 本发明提供一种板状燃料元件出口大空间射流可视化实验装置，包括入口腔室、与入口箱式连接的平行平板通道缓冲室、设置在入口腔室与平行平板通道缓冲室连接处的流量分配孔板、大空间箱体、设置在大空间箱体上的上封头、设置在上封头上的出水管道、设置在大空间箱体下端的低点放水阀、设置在大空间箱体内的带补水孔的分隔板，所述平行平板通道缓冲室为阶梯状，且在平行平板通道缓冲室上段中间设置有多缝平行平板通道，平行平板通道缓冲室上端部通过槽道嵌套入至大空间箱体中并与分隔板连接；上封头设置有排气孔和出水管道。本发明结构设计巧妙，克服传统试验装置流场测量范围局限，实验装置影响流场结构的问题。
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公开(公告)号：CN113202576A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110660025.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种核动力螺旋桨式航空发动机，气体冷却剂在反应堆内吸热，之后进入透平做功，紧接着进入回热器高温侧放热，与低温侧冷却剂充分换热后流出回热器进入冷却器，在冷却器中继续放热，之后进入压缩机压缩，经压缩后大部分冷却剂再次进入回热器，吸热后回流进入堆芯。压缩机旋转带动离合器运动，离合器通过传动轴与减速器相连，二者共同完成扭矩调节后，减速器驱动螺旋桨发动机旋转。本发明的核动力螺旋桨式航空发动机通过简捷直接的动力传输过程实现了反应堆裂变能与热能与机械能的高效转化。
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公开(公告)号：CN113202576B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110660025.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种核动力螺旋桨式航空发动机，气体冷却剂在反应堆内吸热，之后进入透平做功，紧接着进入回热器高温侧放热，与低温侧冷却剂充分换热后流出回热器进入冷却器，在冷却器中继续放热，之后进入压缩机压缩，经压缩后大部分冷却剂再次进入回热器，吸热后回流进入堆芯。压缩机旋转带动离合器运动，离合器通过传动轴与减速器相连，二者共同完成扭矩调节后，减速器驱动螺旋桨发动机旋转。本发明的核动力螺旋桨式航空发动机通过简捷直接的动力传输过程实现了反应堆裂变能与热能与机械能的高效转化。
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