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公开(公告)号：CN118535857A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410643242.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/23213 , G06F18/2433 , G01M13/045
Abstract: 本发明提供了一种轴承振动信号去噪方法、存储介质及计算机设备，其中轴承振动信号去噪方法包括：利用Hampel滤波对测得的轴承振动信号进行预处理，识别所述轴承振动信号中的异常值，再利用多项式插值方法替换所述异常值，获得预处理后振动信号；利用广义变分模态分解方法对所述预处理后振动信号进行分解，获得若干个本征模函数；利用聚类方法对所述本征模函数进行分类；利用非局部均值算法处理所述本征模函数，对不同类别的所述本征模函数赋予不同的高斯尺度系数。本发明的技术方案可以广泛应用于轴承振动信号去噪技术领域。
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公开(公告)号：CN118518196A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410643272.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H17/00 , G06F18/2131 , G06F18/15 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供了一种振动信号的时频特征提取方法、存储介质及计算机设备。其中振动信号的时频特征提取方法包括：利用包络导数算子获得瞬时振动能量信号，进而获得振动短时能量信号；将所述振动短时能量信号在时域上划分为两个部分；将所述原始振动信号划分为两个子信号：工作过程子信号、噪声子信号；利用非局部均值方法处理所述工作过程子信号和所述噪声子信号；将所述处理后工作过程子信号和所述处理后噪声子信号在时域进行重组，获得时域重组信号；利用时变滤波‑经验模态分解方法提取到多个本征模函数；利用非局部均值方法处理所述本征模函数，获得振动信号的时频特征。本发明可以广泛应用于振动信号的特征提取技术领域。
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公开(公告)号：CN118066239A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410406818.7
申请日：2024-04-03
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明提供了一种减振基座，包括减振平台，所述减振平台设置有第一平面，与所述第一平面相背并平行的第二平面，在所述第一平面上设置有声学黑洞结构；所述声学黑洞结构包括圆形凹槽；所述圆形凹槽在所述第一平面的投影为圆形；所述圆形凹槽底部上任意一点至所述第二平面的垂线距离h(x)符合以下函数关系：h(x)＝εxm+h0；在所述第二平面上设置有减振振子。本发明的技术方案可以广泛应用于对机械设备进行减振降噪的技术领域。
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公开(公告)号：CN110107467B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910393101.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种液压式振动能量回收装置及应用该液压式振动能量回收装置的减速带能量回收系统。其中，液压式振动能量回收装置，包括液压缸体和设置在液压缸体内的活塞，在所述液压缸体上分别设置有与所述液压缸体外部连通的出液口和回液口，在所述活塞下方设置有底板，在所述底板下方设置有底板弹性支撑机构；设置有可以锁定所述底板的底板锁止机构。本发明的液压式振动能量回收装置能够广泛应用于振动能量回收领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109927478A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910297166.7
申请日：2019-04-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轻质低阻高强度碳纤维轮毂，包括碳纤维轮辋、轮辐、铝合金花鼓，轮辐分别连接碳纤维轮辋和铝合金花鼓，铝合金花鼓的两侧均安装有轴承承盘，轴承承盘上设置大孔以及大孔与铝合金花鼓之间的小孔，大孔里安装氮化硅轴承，铝合金轴伸入铝合金花鼓里，铝合金轴的两端分别与铝合金花鼓两端的氮化硅轴承配合。本发明氮化硅轴承置于轴承承盘内，高强度铝合金轴与轴承之间采用过盈配合，保证了氮化硅轴承、高强度铝合金轴良好的可拆卸性，一方面将传统工艺中的轮轴-轴套、轴承滚珠与内外圈之间的二次摩擦转化为轴承滚珠与内外圈之间的一次摩擦，另一方面，也消除了传统工艺中轴承与轴套之间的摩擦，达到减小摩擦的效果。
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公开(公告)号：CN109653904A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811495139.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M17/38
Abstract: 本发明的目的在于提供化油器发动机节能省油装置，包括缸头、摇臂电磁铁、拨叉、摇臂，缸头顶端切割为平面结构，平面结构上安装铝板，摇臂电磁铁安装在铝板上，摇臂电磁铁连接拨叉，拨叉与摇臂配合；发动机熄火时，摇臂电磁铁推动拨叉带动摇臂离开凸轮轴，使得进气阀处于关闭状态，发动机工作时，摇臂电磁铁通电后带动拨叉将摇臂拉回工作位置。本发明通过改变发动机进气排气系统的摇臂结构，合理使用电磁阀及拨叉有效解决发动机熄火后由于惯性作用继续吸油而导致富油启动的问题，减少了缸体内积炭的含量有助于汽油更充分的燃烧，提高了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN118711558A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411045911.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G10K11/34 , G10K11/162 , G10K11/172 , F16L55/033
Abstract: 本发明提供了一种管道内气流噪声消声装置，包括消声腔部件，所述消声腔部件包括直柱体形状的消声腔，所述直柱体的素线与被消声管道的轴线平行；在所述消声腔设置有与所述被消声管道内部连通的入口；所述消声腔的底面包括声学黑洞截面；所述声学黑洞截面包括邻近所述被消声管道的内曲边和远离所述被消声管道的外曲边；当所述内曲边或所述外曲边的曲线中心点在极坐标系下与所述极坐标系的极点重合，则任意2个极径与所述内曲边和所述外曲边相交的两点之间的距离符合同一声学黑洞方程；所述声学黑洞截面的尾端远离所述入口通道设置。本发明的技术方案可以广泛应用于管道内气体流体的噪声消除领域。
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公开(公告)号：CN110107467A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910393101.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种液压式振动能量回收装置及应用该液压式振动能量回收装置的减速带能量回收系统。其中，液压式振动能量回收装置，包括液压缸体和设置在液压缸体内的活塞，在所述液压缸体上分别设置有与所述液压缸体外部连通的出液口和回液口，在所述活塞下方设置有底板，在所述底板下方设置有底板弹性支撑机构；设置有可以锁定所述底板的底板锁止机构。本发明的液压式振动能量回收装置能够广泛应用于振动能量回收领域。
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公开(公告)号：CN109630310A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811495113.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高空间利用率的低振动斯特林发动机，包括支座、热缸、冷缸、T型连杆、连杆、飞轮，热缸和冷缸均固定于支座上并位于空间中同一竖直方向上，热缸里设置热缸导杆，冷缸里设置冷缸导杆，热缸和冷缸通过导气管相连，飞轮安装在支座上，T型连杆的横向中部通过螺栓连接连杆，连杆连接支座，T型连杆横向的一个端部通过螺栓连接热缸连杆，热缸连杆连接热缸导杆，T型连杆横向的另一个端部通过螺栓连接冷缸连杆，冷缸连杆连接冷缸导杆，T型连杆纵向的端部连接飞轮。本发明减小了斯特林发动机的工作体积；通过“T”型连杆将斯特林发动机冷、热缸导杆的平面运动转化为平动，减小了斯特林发动机在竖直方向上的振动。
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