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公开(公告)号:CN110989563B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN201911373563.4
申请日:2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种基于迭代自适应观测器的无人舰艇故障估计方法,属于无人舰艇控制技术领域;包括通过坐标变换将同时含有舵机失效、传感器故障的无人水面艇模型分解为两个子系统,其中子系统1只含有舵机故障,子系统2只含有传感器故障;针对子系统1,设计自适应故障观测器估计舵机效率因子;针对子系统2,设计迭代自适应故障观测器估计传感器故障;建立子系统1与子系统2的误差方程,判断误差系统的稳定性。本发明可实现对无人艇系统故障情况的准确估计,并给出故障发生的时间、发展的过程以及故障的严重程度等信息,便于操作中心对于无人艇安全性的监控;本发明还可对无人艇的舵机失效情况与传感器故障同时进行估计,减低了容错设计的成本。
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公开(公告)号:CN111638702B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202010389393.5
申请日:2020-05-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种恒拉力系统的不可导故障重构方法,其步骤如下:步骤一、将系统状态与干扰进行增广得到新的增广系统;步骤二、针对增广系统设计状态观测器;步骤三、推导误差方程并判断误差方程稳定性;步骤四、重构电机的故障。本发明可以实现对悬吊式恒力系统电机的不连续、不可导故障进行准确重构,故障情况将更具一般性;本发明只需要对系统状态和干扰增广后设计故障重构观测器,而不需要对电机的故障进行增广处理,因此故障重构观测器的维数更低,从而可以有效降低计算负担,提高故障重构的快速性和实时性。
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公开(公告)号:CN111638702A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010389393.5
申请日:2020-05-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种恒拉力系统的不可导故障重构方法,其步骤如下:步骤一、将系统状态与干扰进行增广得到新的增广系统;步骤二、针对增广系统设计状态观测器;步骤三、推导误差方程并判断误差方程稳定性;步骤四、重构电机的故障。本发明可以实现对悬吊式恒力系统电机的不连续、不可导故障进行准确重构,故障情况将更具一般性;本发明只需要对系统状态和干扰增广后设计故障重构观测器,而不需要对电机的故障进行增广处理,因此故障重构观测器的维数更低,从而可以有效降低计算负担,提高故障重构的快速性和实时性。
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公开(公告)号:CN110989563A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911373563.4
申请日:2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种基于迭代自适应观测器的无人舰艇故障估计方法,属于无人舰艇控制技术领域;包括通过坐标变换将同时含有舵机失效、传感器故障的无人水面艇模型分解为两个子系统,其中子系统1只含有舵机故障,子系统2只含有传感器故障;针对子系统1,设计自适应故障观测器估计舵机效率因子;针对子系统2,设计迭代自适应故障观测器估计传感器故障;建立子系统1与子系统2的误差方程,判断误差系统的稳定性。本发明可实现对无人艇系统故障情况的准确估计,并给出故障发生的时间、发展的过程以及故障的严重程度等信息,便于操作中心对于无人艇安全性的监控;本发明还可对无人艇的舵机失效情况与传感器故障同时进行估计,减低了容错设计的成本。
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