稀土低温高浓度气体渗碳方法

    公开(公告)号:CN1061443A

    公开(公告)日:1992-05-27

    申请号:CN90109194.4

    申请日:1990-11-13

    Abstract: 稀土低温高浓度气体渗碳是把低温渗碳、稀土的催化和微合金化,以及高或超高碳势结合起来的一种新工艺方法。其主要特点:渗碳温度范围820-900℃,渗剂中含有稀土催渗剂,渗碳淬火后表面层的金相组织为强度与韧性较高的隐晶马氏体,其上分布着细小弥散的颗粒状碳化物。这种组织具有较高的耐磨性,弯曲疲劳和接触疲劳强度较标准渗碳工艺提高15-40%,节约电能25-35%,减少变形,炉具寿命延长1倍,经济效益显著。

    稀土真空高压脉动低温化学热处理方法及其系统

    公开(公告)号:CN1793414A

    公开(公告)日:2006-06-28

    申请号:CN200510127386.3

    申请日:2005-12-26

    Inventor: 闫牧夫 刘志儒

    Abstract: 稀土真空高压脉动低温化学热处理方法及其系统,它涉及一种化学热处理方法及其装置。为解决现有化学热处理工艺存在生产过程周期长、效率低、温度高、能耗高、变形大的缺点,本发明的方法包括下述步骤:将工件置于真空马弗罐中,依次加入稀土的醇溶液→NH3→N2,在10~20kPa→1~5个大气压下反复脉动。所述系统包括渗剂系统、真空系统、高压系统与计算机控制平台,其中真空系统包括加热炉、真空马弗罐、热电偶温度传感器、机械真空泵和残氨吸收过滤器,渗剂系统包括渗液计量杯和渗剂气罐,高压系统包括高压氮气储气罐。本发明具有生产周期短、渗速快、温度低、变形小等优点,渗速提高2~3倍,组织性能全面提高。

    连续炉汽车变速箱齿轮微变形稀土碳共渗方法

    公开(公告)号:CN1654700A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN200510009764.8

    申请日:2005-02-24

    Inventor: 闫牧夫 刘志儒

    Abstract: 连续炉汽车变速箱齿轮微变形稀土碳共渗方法,它涉及一种渗碳方法。本发明是这样实现的:a.将预处理的工件送入每个区间都装有稀土共渗剂的连续式渗碳炉中,工件进入I区,在温度为840~890℃的条件下进行预热和预渗处理;b.依次进入II区和III区,在温度为840~890℃、碳势为1.15~1.25%的条件下进行渗碳处理;c.然后进入IV区,在温度为840~890℃、碳势为0.8~1.05%的条件下进行扩散处理;d.最后进入V区,在温度为840~890℃、碳势为0.8~1.05%的条件下等待出炉、淬火。本发明的I~IV区皆可以在840~890℃同一温度下进行低温稀土渗碳,可以更有效的实施可控稀土低温高浓度气体渗碳工艺,保证获得最佳的金相组织,具有高渗速、高效率、低能耗的优点。

    周期作业渗碳炉稀土可控变碳势渗碳方法

    公开(公告)号:CN1325691C

    公开(公告)日:2007-07-11

    申请号:CN200510009659.4

    申请日:2005-01-21

    Inventor: 闫牧夫 刘志儒

    Abstract: 周期作业渗碳炉稀土可控变碳势渗碳方法,它涉及一种稀土可控变碳势渗碳方法。本发明当升温排气阶段渗碳炉内的温度上升至820℃时,开始向渗碳炉内滴入稀土渗碳剂,使渗碳炉内的碳势Cp从820℃时的0.6%分时段升至关孔时的1.45%,渗碳时间为80~120分钟;强渗阶段Ⅰ的渗碳时间为2~4小时,碳势Cp从1.45%分时段降至1.25%;强渗阶段Ⅱ的渗碳时间为4~6小时,碳势Cp从1.25%降至1.1%;扩散阶段的时间为6~8小时,碳势Cp从1.1%降至0.8%。本发明可挖掘出已有渗碳炉的潜力,提高渗碳速度,缩短渗碳时间。稀土渗碳剂与高碳势的复合作用其效果更加显著,一般可缩短渗碳时间达30%以上,节电25~35%。

    固液稀土化学热处理催渗剂及配制方法

    公开(公告)号:CN1039069A

    公开(公告)日:1990-01-24

    申请号:CN88104204

    申请日:1988-07-05

    Inventor: 刘志儒

    Abstract: 本发明是用氯化稀土、氟化稀土、碳酸稀土及硝酸稀土为主催渗剂,再加少量其它助催化合物配制而成。可广泛用于固体渗碳,滴注式气体渗碳和碳氮共渗,软氮化以及碳氮硼硫等多元共渗工艺,可处理渗碳钢、结构钢、工具钢和模具钢。通过加稀土催渗剂处理,可使渗入速度提高15~25%,改善金相组织和提高使用性能,有显著的技术经济效益。是当前较理想的催渗剂。

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