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公开(公告)号:CN109451322B
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201811074849.8
申请日:2018-09-14
Applicant: 北京航天控制仪器研究所 , 哈尔滨工业大学
IPC: H04N19/42 , H04N19/625 , H04N19/436
Abstract: 用于图像压缩的基于CUDA架构的DCT算法和DWT算法的加速实现方法,属于图像压缩领域。现有的图像处理手段存在压缩速率低的问题。一种用于图像压缩的基于DWT架构的DCT算法和DWT算法的加速实现方法,分析CUDA平台的软件体系与硬件体系,并在Windows操作系统下基于VS2010搭建CUDA平台;分别将DCT算法和DWT算法映射为两层CUDA执行模型的内核函数,得到改进的DCT算法和DWT算法,分别实现改进的DCT算法和DWT算法在GPU端运行;在CUDA平台上运行改进的DCT算法。本发明适用于对DCT算法和DWT算法在CUDA平台上的实现。并行执行运算过程能够获得相对于CPU几十倍的压缩比,从而能够有效提高数字图像个压缩的压缩速率。
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公开(公告)号:CN107770526B
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201711009858.4
申请日:2017-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航天控制仪器研究所
IPC: H04N19/124 , H04N19/59 , H04N19/593 , G06T9/00
Abstract: 本发明提供一种基于ICA的超光谱大气红外遥感图像无损压缩方法,本发明为了解决现有的遥感图像压缩方法不适用于超光谱大气红外遥感图像处理过程的问题,而提出一种基于ICA的超光谱大气红外遥感图像无损压缩方法,包括:将三维超光谱数据转换成二维矩阵,并进行处理。求出ICA变换的分离矩阵,再求得ICA变换系数矩阵;然后对变换系数矩阵和独立成分矩阵进行量化得到矩阵AQ和YQ,再对矩阵AQ和YQ进行反量化和逆ICA得到的结果与原图做差,得到残差矩阵D,对AQ和YQ进行预测得到残差矩阵AQP和YQP。最后对三个残差矩阵D、AQP和YQP进行区间编码得到压缩码流。本方法能够对超光谱大气红外遥感图像进行有效的压缩,取得较高的压缩比。
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公开(公告)号:CN109451322A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811074849.8
申请日:2018-09-14
Applicant: 北京航天控制仪器研究所 , 哈尔滨工业大学
IPC: H04N19/42 , H04N19/625 , H04N19/436
CPC classification number: H04N19/42 , H04N19/436 , H04N19/625
Abstract: 用于图像压缩的基于CUDA架构的DCT算法和DWT算法的加速实现方法,属于图像压缩领域。现有的图像处理手段存在压缩速率低的问题。一种用于图像压缩的基于DWT架构的DCT算法和DWT算法的加速实现方法,分析CUDA平台的软件体系与硬件体系,并在Windows操作系统下基于VS2010搭建CUDA平台;分别将DCT算法和DWT算法映射为两层CUDA执行模型的内核函数,得到改进的DCT算法和DWT算法,分别实现改进的DCT算法和DWT算法在GPU端运行;在CUDA平台上运行改进的DCT算法。本发明适用于对DCT算法和DWT算法在CUDA平台上的实现。并行执行运算过程能够获得相对于CPU几十倍的压缩比,从而能够有效提高数字图像个压缩的压缩速率。
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公开(公告)号:CN107770526A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201711009858.4
申请日:2017-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航天控制仪器研究所
IPC: H04N19/124 , H04N19/59 , H04N19/593 , G06T9/00
Abstract: 本发明提供一种基于ICA的超光谱大气红外遥感图像无损压缩方法,本发明为了解决现有的遥感图像压缩方法不适用于超光谱大气红外遥感图像处理过程的问题,而提出一种基于ICA的超光谱大气红外遥感图像无损压缩方法,包括:将三维超光谱数据转换成二维矩阵,并进行处理。求出ICA变换的分离矩阵,再求得ICA变换系数矩阵;然后对变换系数矩阵和独立成分矩阵进行量化得到矩阵AQ和YQ,再对矩阵AQ和YQ进行反量化和逆ICA得到的结果与原图做差,得到残差矩阵D,对AQ和YQ进行预测得到残差矩阵AQP和YQP。最后对三个残差矩阵D、AQP和YQP进行区间编码得到压缩码流。本方法能够对超光谱大气红外遥感图像进行有效的压缩,取得较高的压缩比。
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公开(公告)号:CN104581096A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410833803.5
申请日:2014-12-26
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 一种复用视频传输光端机,包括视频处理模块、视频到光信号转换模块、光信号转视频信号模块。本发明的视频处理模块将CameraLink数字相机传输来的高速差分串行视频数据转换为数字RGB视频图像,然后利用大气透射过程的物理模型,对图像作亮度增强和透雾处理。视频到光信号转换模块,对接收的视频使用光发单元转换为光信号,然后送至光信号到视频转换模块。光信号转视频信号模块,将光信号转换为串行数字RGB视频数据,然后使用标准的CameraLink Base接口转换为高速差分串行视频数据。当天气或环境条件恶劣导致发送出的图像质量不高时,本发明光端机对视频传输信号进行图像增强和去雾处理,使得接收到的视频图像始终保持较高质量。
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公开(公告)号:CN104581096B
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201410833803.5
申请日:2014-12-26
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 一种复用视频传输光端机,包括视频处理模块、视频到光信号转换模块、光信号转视频信号模块。本发明的视频处理模块将CameraLink数字相机传输来的高速差分串行视频数据转换为数字RGB视频图像,然后利用大气透射过程的物理模型,对图像作亮度增强和透雾处理。视频到光信号转换模块,对接收的视频使用光发单元转换为光信号,然后送至光信号到视频转换模块。光信号转视频信号模块,将光信号转换为串行数字RGB视频数据,然后使用标准的CameraLink Base接口转换为高速差分串行视频数据。当天气或环境条件恶劣导致发送出的图像质量不高时,本发明光端机对视频传输信号进行图像增强和去雾处理,使得接收到的视频图像始终保持较高质量。
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公开(公告)号:CN104567815B
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201410833820.9
申请日:2014-12-26
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 本发明一种基于图像匹配的无人机载光电稳定平台自动侦察系统,通过光电载荷在大小视场下的图像配准关系进行自动扫瞄的路径规划和自动扫瞄控制,完成对预设观测区域图像的自动遍历扫瞄;在自动扫瞄时,对相邻图像序列进行图像匹配,通过匹配关系做运动补偿,并做帧间差分运算,检测出动目标,实现了图像中运动目标的实时自动识别,提高了侦察准确性和效率。
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公开(公告)号:CN104581095A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410829168.3
申请日:2014-12-26
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
Abstract: 一种Camera Link视频光端机,其由光端机发射端、光纤滑环和光端机接收端组成。它采用Camera Link数字相机作为视频源,采用光模块作为核心部件,实现了视频信号的电-光、光-电转换,只需要一根光纤就可以将来自于Camera Link数字相机的视频实现远距离无损透明传输。具有Bayer滤波功能的Camera Link视频光端机在光端机接收端上将光-电转换和Bayer滤波功能结合起来,将经过光-电转换后的Bayer彩色图像解串后进行缓存用硬件的方式实现了Bayer滤波运算功能,使传输后的Bayer图像转换为24位RGB真彩色图像,更利于人眼的直接观测和后续的图像处理,在视频监控和检测等领域具有重要的应用价值。
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公开(公告)号:CN104567815A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410833820.9
申请日:2014-12-26
Applicant: 北京航天控制仪器研究所
CPC classification number: G01C11/00
Abstract: 本发明一种基于图像匹配的无人机载光电稳定平台自动侦察系统,通过光电载荷在大小视场下的图像配准关系进行自动扫瞄的路径规划和自动扫瞄控制,完成对预设观测区域图像的自动遍历扫瞄;在自动扫瞄时,对相邻图像序列进行图像匹配,通过匹配关系做运动补偿,并做帧间差分运算,检测出动目标,实现了图像中运动目标的实时自动识别,提高了侦察准确性和效率。
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公开(公告)号:CN114934545A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210621234.2
申请日:2022-06-02
Applicant: 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院
IPC: E02D29/05 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种装配式地铁车站侧墙与顶板协同拼装工法,所述方法进行装配式车站预制构件拼装时,利用侧墙台车和封顶台车将侧墙构件和封顶构件的拼装工作分开,可同时完成相邻拼装站位的车站侧墙和车站顶板的协同拼装工作,实现施工现场底板构件拼装、侧墙拼装和顶板拼装同时进行的目的,既克服了传统装配式车站拼装手段无法交叉流水作业的短板,又提高了预制段构件的拼装效率,加快了装配式车站的拼装速度,缩短了施工时间,给施工项目带来较大的经济效益。
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