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公开(公告)号：CN119640645A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411881295.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种长寿命自感知夹芯混凝土抢修抢建道面及其施工方法，属于复合混凝土道面结构领域。所述道面由下至上为下面层、中面层和上面层；所述下面层为长寿命超高强抗拉层，所述中面层为自感知抗压抗剪层，所述上面层为抗冻抗冲击耐磨层。下面层厚度为85～120mm，中面层厚度为160～250mm，上面层厚度为35～65mm。下面层使用超高性能混凝土，中面层使用预填智能骨料混凝土，上面层使用混杂有机纤维增强高性能混凝土。本发明使道面具备自感知功能。通过中面层内智能骨料与导电砂浆构建的导电网络，能够实时监测夹芯混凝土道面的电信号变化，智能感知道面服役状态，为交通监测与智能管养提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN115787444A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211461323.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种玄武岩纤维网增强的钢‑玄武岩纤维增强树脂双筋组合笼抗裂墩柱及其施工方法，它涉及一种钢筋混凝土墩柱结构及其施工方法。本发明要解决高海拔地区桥梁墩柱表面开裂严重的问题。一种玄武岩纤维网增强的钢‑玄武岩纤维增强树脂双筋组合笼抗裂墩柱，墩柱由内至外依次为内部混凝土、钢筋笼、两笼之间的混凝土层、玄武岩纤维增强树脂细筋笼、玄武岩纤维网及玄武岩纤维增强树脂细筋的混凝土保护层；施工方法为现浇法或半预制半现浇法。本发明用于玄武岩纤维网增强的钢‑玄武岩纤维增强树脂双筋组合笼抗裂墩柱及其施工。
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公开(公告)号：CN110981272A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911380441.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B24/32 , C04B28/02 , C04B103/30
Abstract: 一种高抗泥低引气的聚羧酸盐高性能减水剂及其制备方法，本发明涉及一种高抗泥低引气的聚羧酸盐高性能减水剂及其制备方法。本发明解决现有市售砂石材料含泥量偏大，不利于常规减水剂性能的发挥，影响新拌水泥混凝土的工作性能与施工质量；以及现有聚羧酸盐减水剂具有较高的引气效果，且所引气泡尺寸较大，降低了水泥混凝土的密实度，影响力学性能，常需复掺消泡剂，使水泥混凝土造价升高的问题。它由大单体、小单体、抗泥功能性单体、引发剂、链转移剂和水组成。方法：一、称量；二、配制底液；三、滴加小单体、抗泥功能性单体、引发剂和链转移剂；四、调节pH值和含固量，得到高性能减水剂。本发明用于制备高抗泥低引气的聚羧酸盐高性能减水剂。
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公开(公告)号：CN103981819A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410211315.0
申请日：2014-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01F9/08
Abstract: 一种湿致、温致变色道路交通警示标线及其施工方法，它涉及一种道路交通警示标线及其施工方法，具体涉及一种湿致、温致变色道路交通警示标线及其施工方法。本发明为了解决现有警示标线只能满足常规路况下的交通警示要求，没有区分常规路况和特殊路况功能的问题。本发明包括透明涂料层、感湿变色层和警示色层，透明涂料层、感湿变色层、警示色层由上至下依次叠加设置。本发明还包括透明涂料层和感温变色层，透明涂料层和感温变色层由上至下依次叠加设置。本发明用于道路交通领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103981819B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410211315.0
申请日：2014-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种湿致、温致变色道路交通警示标线及其施工方法，它涉及一种道路交通警示标线及其施工方法，具体涉及一种湿致、温致变色道路交通警示标线及其施工方法。本发明为了解决现有警示标线只能满足常规路况下的交通警示要求，没有区分常规路况和特殊路况功能的问题。本发明包括透明涂料层、感湿变色层和警示色层，透明涂料层、感湿变色层、警示色层由上至下依次叠加设置。本发明还包括透明涂料层和感温变色层，透明涂料层和感温变色层由上至下依次叠加设置。本发明用于道路交通领域。
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公开(公告)号：CN113233843B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110649338.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于砂浆材料技术领域，本发明提供了一种高抗冻性高耐蚀性砂浆材料，包含水泥、细骨料、聚羧酸减水剂和水；水泥、细骨料和聚羧酸减水剂的质量比为100:200～400:0.15～0.55；细骨料包含焦炭渣和标准砂；所述焦炭渣和标准砂的质量比为3～13:87～97。本发明还提供了一种砂浆材料的制备方法。本发明的砂浆材料能够提高固体废弃物的利用效率，降低对环境的负面影响；本发明的焦炭渣具有良好的孔隙结构，有利于控制、优化混凝土材料内部的孔结构，显著提高混凝土材料的抗冻性能、耐侵蚀性能和强度；提高水泥基建筑设施的质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN113233843A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110649338.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于砂浆材料技术领域，本发明提供了一种高抗冻性高耐蚀性砂浆材料，包含水泥、细骨料、聚羧酸减水剂和水；水泥、细骨料和聚羧酸减水剂的质量比为100:200～400:0.15～0.55；细骨料包含焦炭渣和标准砂；所述焦炭渣和标准砂的质量比为3～13:87～97。本发明还提供了一种砂浆材料的制备方法。本发明的砂浆材料能够提高固体废弃物的利用效率，降低对环境的负面影响；本发明的焦炭渣具有良好的孔隙结构，有利于控制、优化混凝土材料内部的孔结构，显著提高混凝土材料的抗冻性能、耐侵蚀性能和强度；提高水泥基建筑设施的质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN115821730A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211550344.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种表面抗冻抗裂的半联通式复合墩柱及其施工方法，它涉及一种钢筋混凝土墩柱结构及其施工方法。本发明要解决高海拔地区桥梁墩柱表面冻融破坏和开裂严重的问题。表面抗冻抗裂的半联通式复合墩柱，墩柱包括内部普通混凝土及表面抗冻抗裂混凝土层，且内部普通混凝土与表面抗冻抗裂混凝土层之间设置开孔间隔层，表面抗冻抗裂混凝土层内部设置钢筋笼；所述的开孔间隔层两侧对称均布多个螺纹连接件，且一侧螺纹连接件设置于内部普通混凝土内，一侧螺纹连接件设置于开孔间隔层与钢筋笼之间的表面抗冻抗裂混凝土层内；施工方法为现浇法。本发明用于表面抗冻抗裂的半联通式复合墩柱及其施工。
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公开(公告)号：CN115093196A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210903031.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种适用于严寒环境的早强磷酸镁水泥砂浆及其制备方法，可以用于严寒环境下以冰雪拌和仍可产生较高早期强度的磷酸镁水泥砂浆及其制备方法。本发明为了解决当混凝土结构修补材料处于严寒环境下时不水化或水化速率慢、水化程度低，以及在野外作业时难以获得液态水等技术上的问题，所述早强磷酸镁水泥砂浆由碱性组分、酸性组分、活性矿物掺合料、纳米材料、缓凝剂、碎冰/浮雪和砂混合制备而成，本发明制备的冰雪拌和的早强磷酸镁水泥砂浆具有较高的水化热，能实现冰雪的融化，延迟硬化浆体中毛细孔内溶液的冻结，在严寒环境下能发展出基本满足工程要求的强度，实现对混凝土结构裂缝或破损部位的有效修补。
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