公开(公告)号：CN119571719A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411904090.7

申请日：2024-12-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  陈彦 ,  邓凯中 ,  彭思杰 ,  杜彦良 ,  柴小鹏 ,  尹学军 ,  郝庚任

IPC: E01D19/00 ,  E04H9/02 ,  E04B1/98

Abstract: 一种智能自供电可变惯容调谐质量阻尼器，涉及结构振动控制领域。本发明是为了实现对大跨度桥梁多模态涡激振动的有效控制，同时避免半主动式TMDI对供电系统的依赖，提高安装的便捷性。本发明在涡振控制常用的传统TMD中引入了可变惯容器，组成TMDI，使其具有高静刚度、低动刚度的特点。通过可变惯容器和直流电机系统分别实现TMDI的频率调节和阻尼调节。本发明能够对大跨度桥梁多阶模态涡振进行有效控制，同时其具备的自供电系统可为控制系统提供电力，具有显著的安装便捷性。

公开(公告)号：CN119758722A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411904087.5

申请日：2024-12-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  陈彦 ,  彭思杰 ,  邓凯中 ,  杜彦良 ,  柴小鹏 ,  尹学军 ,  郝庚任

IPC: G05B13/04 ,  G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11 ,  E01D19/00 ,  E01D2/00 ,  G01M7/02 ,  G01D21/02 ,  G06F119/14

Abstract: 基于多重SATMDI的大跨度桥梁多阶模态涡振控制方法，属于结构振动控制领域，本发明为解决现有半主动控制惯容调谐质量阻尼器SATMDI的设置优化程度不够的问题。本发明方法：步骤1、建立桥梁有限元模型，并提取各阶模态信息；步骤2、对桥梁的模态进行筛选，保留固有频率低于最高漩涡脱落频率的模态；步骤3、确定各阶需要进行控制的模态的涡振振幅限值[An]，进而获取桥梁各阶模态的动力放大系数峰值的容许值；步骤4、将保留下的模态分为G组，获取各组模态所需的最小附加质量之和；反复执行P次步骤4，每次均重新分组，获得P个结果；步骤5、以P个结果中最小值时的分组策略作为最优分组策略，获取控制所有模态所需的最小附加质量和对应的SATMDI最优布设位置。