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公开(公告)号:CN115360833B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210961987.8
申请日:2022-08-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种兼容双工作频点的拓扑结构原边电路、变压电路变压器和充电装置,涉及无线电能传输技术。为解决现有技术中为了满足额定传输功率大于22kW但不超过120kW的电动汽车无线充电设备应当工作在19‑21kHz频段,额定传输功率不超过22kW的电动汽车无线充电设备应当工作在79‑90kHz频段,存在的常规的无线充电系统难以支持两个频点下正常工作的问题,本发明提供的技术方案为:一种兼容双工作频点的拓扑结构原边电路,其特征在于,电路包括:电感Lf1、线圈Lp、电容Cp、电容Cf2、电容Cf1、电容Ca和电感La,电感Lf1与电容Cf1串联作为平衡模块,平衡模块、电容Cp和线圈Lp串联作为主路,电容Cf2作为支路与电容Cp和线圈Lp并联,电容Ca和电感La并联后串联在的支路中。适合应用于电动汽车无线充电设备。
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公开(公告)号:CN115360833A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210961987.8
申请日:2022-08-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种兼容双工作频点的拓扑结构原边电路、变压电路变压器和充电装置,涉及无线电能传输技术。为解决现有技术中为了满足额定传输功率大于22kW但不超过120kW的电动汽车无线充电设备应当工作在19‑21kHz频段,额定传输功率不超过22kW的电动汽车无线充电设备应当工作在79‑90kHz频段,存在的常规的无线充电系统难以支持两个频点下正常工作的问题,本发明提供的技术方案为:一种兼容双工作频点的拓扑结构原边电路,其特征在于,电路包括:电感Lf1、线圈Lp、电容Cp、电容Cf2、电容Cf1、电容Ca和电感La,电感Lf1与电容Cf1串联作为平衡模块,平衡模块、电容Cp和线圈Lp串联作为主路,电容Cf2作为支路与电容Cp和线圈Lp并联,电容Ca和电感La并联后串联在的支路中。适合应用于电动汽车无线充电设备。
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