一种基于快速傅里叶变换的仪表指针抖动检测方法

    公开(公告)号:CN104019844B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201410267724.2

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 一种基于快速傅里叶变换的仪表指针抖动检测方法,涉及仪表指针抖动检测,属于仪表指针抖动检测的技术领域。本发明针对现有的算法误检率高,检测算法不合理,检测结果可靠性及准确性低的问题,提出了一种基于快速傅里叶变换的仪表指针抖动检测方法。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案分为两个部分,一是对给定恒定车速信号时仪表指针抖动的检测,二是对给定阶跃车速信号时仪表指针抖动的检测。其中,对给定阶跃车速信号时的汽车仪表抖动检测方案分为两个部分,一是利用合格的汽车仪表作为模板生成标准频谱,二是利用标准频谱检测待检测仪表指针是否存在抖动情况。本发明适用于汽车仪表的指针抖动检测。

    一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法

    公开(公告)号:CN104019901A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410267718.7

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法,属于汽车仪表指示灯颜色检测技术领域。本发明针对现有的汽车仪表指示灯颜色检测方法误检率高,检测算法不合理,检测结果可靠性及准确性低的问题,提出了一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法。该方法分为指示灯颜色聚类,以及指示灯颜色检测两个部分。本发明适用于汽车仪表指示灯颜色的检测。

    一种基于快速傅利叶变换的仪表指针抖动检测方法

    公开(公告)号:CN104019844A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410267724.2

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 一种基于快速傅利叶变换的仪表指针抖动检测方法,涉及仪表指针抖动检测,属于仪表指针抖动检测的技术领域。本发明针对现有的算法误检率高,检测算法不合理,检测结果可靠性及准确性低的问题,提出了一种基于快速傅利叶变换的仪表指针抖动检测方法。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案分为两个部分,一是对给定恒定车速信号时仪表指针抖动的检测,二是对给定阶跃车速信号时仪表指针抖动的检测。其中,对给定阶跃车速信号时的汽车仪表抖动检测方案分为两个部分,一是利用合格的汽车仪表作为模板生成标准频谱,二是利用标准频谱检测待检测仪表指针是否存在抖动情况。本发明适用于汽车仪表的指针抖动检测。

    基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法

    公开(公告)号:CN103714551A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201410025321.7

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法,涉及一种相机外参数标定方法。它是为了解决现有汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数只能依靠个人经验调节,使参数精度低、参数调试过程复杂,进而导致汽车仪表自动检测视觉系统检测精度低的问题。本发明所述的基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法,对所有待标定相机外参数进行迭代,获得迭代结果的最小值和最优相机外参数,对比本次迭代结果的最优相机外参数和上一次迭代结果的最优相机外参数,从而使参数范围缩小到原区间的0.618,并且能够使汽车仪表自动检测视觉系统检测精度提高60%。本发明适用于对相机外参数进行标定。

    基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法

    公开(公告)号:CN103714551B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201410025321.7

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法,涉及一种相机外参数标定方法。它是为了解决现有汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数只能依靠个人经验调节,使参数精度低、参数调试过程复杂,进而导致汽车仪表自动检测视觉系统检测精度低的问题。本发明所述的基于区间消去的汽车仪表自动检测视觉系统的相机外参数标定方法,对所有待标定相机外参数进行迭代,获得迭代结果的最小值和最优相机外参数,对比本次迭代结果的最优相机外参数和上一次迭代结果的最优相机外参数,从而使参数范围缩小到原区间的0.618,并且能够使汽车仪表自动检测视觉系统检测精度提高60%。本发明适用于对相机外参数进行标定。

    一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法

    公开(公告)号:CN104019901B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410267718.7

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法,属于汽车仪表指示灯颜色检测技术领域。本发明针对现有的汽车仪表指示灯颜色检测方法误检率高,检测算法不合理,检测结果可靠性及准确性低的问题,提出了一种基于动态聚类方法的汽车仪表指示灯颜色检测方法。该方法分为指示灯颜色聚类,以及指示灯颜色检测两个部分。本发明适用于汽车仪表指示灯颜色的检测。

    一种基于色彩退化的有限调色板生成方法

    公开(公告)号:CN105205839B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201510560673.7

    申请日:2015-09-06

    Abstract: 一种基于色彩退化的有限调色板生成方法,本发明涉及基于色彩退化的有限调色板生成方法。本发明的目的是为了解决现有图片的显示效果差的问题。通过以下技术方案实现的:步骤一、利用改进的八叉树色彩退化算法实现指定数量的调色板生成算法;步骤二、利用指定数量的调色板生成算法结合图片的显示权值生成所有图片共用的有限调色板。本发明应用于有限调色板生成技术领域。

    一种基于色彩退化的有限调色板生成方法

    公开(公告)号:CN105205839A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510560673.7

    申请日:2015-09-06

    Abstract: 一种基于色彩退化的有限调色板生成方法,本发明涉及基于色彩退化的有限调色板生成方法。本发明的目的是为了解决现有图片的显示效果差的问题。通过以下技术方案实现的:步骤一、利用改进的八叉树色彩退化算法实现指定数量的调色板生成算法;步骤二、利用指定数量的调色板生成算法结合图片的显示权值生成所有图片共用的有限调色板。本发明应用于有限调色板生成技术领域。

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