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公开(公告)号:CN117155154A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310953612.1
申请日:2023-08-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/12 , H02J3/38 , G06F30/20 , G06F113/04
Abstract: LCL并网逆变器的全驱系统模型的构建方法及系统、三相桥式LCL并网系统的控制方法,涉及并网逆变器控制技术领域。解决现有三相桥式LCL并网系统由于系统阶数高使得稳定性差难于控制的问题。所述方法为:针对待建模的三相并网逆变器,采集三相并网逆变器上的元器件参数、网侧逆变器输出的三相参数和电网三相参数;根据所述元器件参数、网侧逆变器输出的三相参数和电网三相参数,建立状态空间模型;采用严反馈系统将所述状态空间模型转换为全驱系统模型。控制方法:根据所述全驱系统模型,获得稳定控制率;采用所述稳定控制率调整三相桥式LCL并网系统的参数。本发明适用于平衡电网的三相桥式LCL并网系统的控制。
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公开(公告)号:CN108563897B
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN201810383576.9
申请日:2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 一种基于极值搜索算法的四旋翼无人机参数辨识方法,涉及系统辨识领域。为了解决四旋翼无人机物理参数未知或不能精确测量的问题。通过机理建模建立四旋翼无人机的动态模型,根据建立的模型选择需要辨识的相关参数;基于极值搜索算法建立四旋翼无人机参数辨识的目标函数;对模型输入两组激励信号,通过极值搜索算法提取无人机参数辨识目标函数的梯度信息,并沿着负梯度方向搜索,直到达到极值附近,即得到相对应的模型参数。本方法具有不依赖型参数的先验知识,且不同于现有方式四旋翼无人机模型进行近似线性化,可得到精确的无人机非线性模型参数;本发明的闭环多参数辨识具有较少的限制条件,能够针对耦合的输入数据完成辨识。
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公开(公告)号:CN108563897A
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201810383576.9
申请日:2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于极值搜索算法的四旋翼无人机参数辨识方法,涉及系统辨识领域。为了解决四旋翼无人机物理参数未知或不能精确测量的问题。通过机理建模建立四旋翼无人机的动态模型,根据建立的模型选择需要辨识的相关参数;基于极值搜索算法建立四旋翼无人机参数辨识的目标函数;对模型输入两组激励信号,通过极值搜索算法提取无人机参数辨识目标函数的梯度信息,并沿着负梯度方向搜索,直到达到极值附近,即得到相对应的模型参数。本方法具有不依赖型参数的先验知识,且不同于现有方式四旋翼无人机模型进行近似线性化,可得到精确的无人机非线性模型参数;本发明的闭环多参数辨识具有较少的限制条件,能够针对耦合的输入数据完成辨识。
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