用于结构振动控制的无阀液压驱动主动质量控制系统

    公开(公告)号:CN101532315B

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN200910071791.6

    申请日:2009-04-16

    Abstract: 用于结构振动控制的无阀液压驱动主动质量控制系统,它涉及一种无阀液压驱动主动质量控制系统。本发明解决了现有的主动质量驱动器(AMD)存在能量转换效率低、结构复杂、体积大、不利于环保的问题。所述交流伺服电机通过联轴器与双向定量泵连接,双向定量泵与液压缸构成闭式回路,双向定量泵的泄油口与密闭压力油罐连通,两个补油阀相向串接在一起后并联在闭式回路上,两个补油阀均与密闭压力油罐连通,两个液控单向阀分别串联在双向定量泵两侧的闭式回路上,两个溢流阀分别并联在闭式回路上;所述两个补油阀、两个液控单向阀和两个溢流阀集成在一起构成集成阀块;质量块与液压缸的活塞杆连接。本发明具有能量转换效率高、节能效果好(能量转换效率可达90%)、结构简单、体积小、输出力大、利于环保等优点。

    用于结构振动控制的无阀液压驱动主动质量控制系统

    公开(公告)号:CN101532315A

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200910071791.6

    申请日:2009-04-16

    Abstract: 用于结构振动控制的无阀液压驱动主动质量控制系统,它涉及一种无阀液压驱动主动质量控制系统。本发明解决了现有的主动质量驱动器(AMD)存在能量转换效率低、结构复杂、体积大、不利于环保的问题。所述交流伺服电机通过联轴器与双向定量泵连接,双向定量泵与液压缸构成闭式回路,双向定量泵的泄油口与密闭压力油罐连通,两个补油阀相向串接在一起后并联在闭式回路上,两个补油阀均与密闭压力油罐连通,两个液控单向阀分别串联在双向定量泵两侧的闭式回路上,两个溢流阀分别并联在闭式回路上;所述两个补油阀、两个液控单向阀和两个溢流阀集成在一起构成集成阀块;质量块与液压缸的活塞杆连接。本发明具有能量转换效率高、节能效果好(能量转换效率可达90%)、结构简单、体积小、输出力大、利于环保等优点。

    位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统

    公开(公告)号:CN101865190B

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201010211842.3

    申请日:2010-06-29

    Abstract: 位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统。它涉及电液伺服领域,它解决了现有的直驱容积控制电液伺服系统由于其液压泵的低速下容积效率低的欠缺,以及补油机构和液压锁的开启时间的延误,所导致的系统性能问题。它的控制器设有四个输入端和一个控制信号输出端,控制器控制信号输出端连伺服驱动器或变频器控制信号输入端,伺服驱动器或变频器的控制端连伺服电机受控端,伺服电机动力输出轴连双向定量泵的动力输入轴,双向定量泵与液压缸之间两条油路通过补油机构、液压锁、溢流安全机构和流量传感器形成闭式回路,位移传感器、第一和第二流量传感器输出端连控制器三个输入端。在原系统上添加了流量传感器,从而改变了控制结构。

    位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统

    公开(公告)号:CN101865190A

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN201010211842.3

    申请日:2010-06-29

    Abstract: 位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统。它涉及电液伺服领域,它解决了现有的直驱容积控制电液伺服系统由于其液压泵的低速下容积效率低的欠缺,以及补油机构和液压锁的开启时间的延误,所导致的系统性能问题。它的控制器设有四个输入端和一个控制信号输出端,控制器控制信号输出端连伺服驱动器或变频器控制信号输入端,伺服驱动器或变频器的控制端连伺服电机受控端,伺服电机动力输出轴连双向定量泵的动力输入轴,双向定量泵与液压缸之间两条油路通过补油机构、液压锁、溢流安全机构和流量传感器形成闭式回路,位移传感器、第一和第二流量传感器输出端连控制器三个输入端。在原系统上添加了流量传感器,从而改变了控制结构。

    耐高温型光纤光栅片式应变传感器及其制备方法

    公开(公告)号:CN102645176A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210154882.8

    申请日:2012-05-18

    Abstract: 一种耐高温型光纤光栅片式应变传感器及其制备方法。它是由光纤光栅、聚酰亚胺薄膜、铠装光缆、光纤接头组成的,光纤光栅连接聚酰亚胺薄膜,铠装光缆连接光纤光栅,光纤接头连接铠装光缆,对结构构件应变进行监测时需要将被测物表面砂纸磨细,把聚酰亚胺、光纤光栅复合片用胶黏剂粘贴于被测物。方法为:采用聚酰亚胺固化工艺,将光纤光栅与聚酰亚胺封入模具,经过加热、固化、冷却有机地构成一体,加工成形的聚酰亚胺、光纤光栅复合片;将铠装光缆从聚酰亚胺、光纤光栅复合片端部引出;利用耐高温胶黏剂把聚酰亚胺、光纤光栅复合片黏贴于待测的结构构件表面。本发明耐高温,耐久性好,测量精确度高,准分布式布设、免电磁干扰,便于施工。

    模拟加速腐蚀试验箱
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205719903U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620625057.5

    申请日:2016-06-23

    Abstract: 模拟加速腐蚀试验箱。本实用新型涉及一种模拟加速腐蚀试验箱。所述的隔板Ⅰ(3)与隔板Ⅱ(4)将试验箱本体(1)分隔成实验Ⅰ区(5)、操作区(20)与实验Ⅱ区(8),所述的实验Ⅰ区(5)内设置潜水泵Ⅰ(7),所述的实验Ⅱ区(8)设置潜水泵Ⅱ(10),所述的实验Ⅰ区(5)的上方设置湿度传感器探头Ⅰ(11),所述的实验Ⅱ区(8)的上方设置湿度传感器探头Ⅱ(12),所述的试验箱本体(1)的箱顶中央连接喷雾器(13),所述的喷雾器(13)连接水管Ⅰ(14)与水管Ⅱ(15),所述的水管Ⅰ(14)连接喷头Ⅰ(16),所述的水管Ⅱ(15)连接喷头Ⅱ(17)。本实用新型用于加速腐蚀试验。

    直驱式电液变桨系统的半物理仿真试验台

    公开(公告)号:CN204186695U

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201420655464.1

    申请日:2014-11-05

    Inventor: 刘军龙 代晶辉

    Abstract: 直驱式电液变桨系统的半物理仿真试验台。目前直驱式电液系统,缺乏试验台。本产品组成包括:油箱(1),油箱与定量泵(3)连接,定量泵与电机(2)连接,定量泵通过比例阀A(7)与液压马达(11)连接,液压马达通过联接器A(12)与大平台(14)连接,定量泵与压力伺服阀(6)连接,压力伺服阀通过旋转接头A(9)与加载液压缸(17)连接,加载液压缸通过联接器C(7)与被加载装置液压缸(18)连接,被加载装置液压缸与被加载装置(16)连接,定量泵与比例阀B(8)连接,比例阀B通过旋转接头B(10)与振动液压缸(22)连接,振动液压缸通过联接器B(13)与小平台(15)连接。本产品用于半物理仿真试验台。

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