-
公开(公告)号：CN103982696A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410148748.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K37/00
CPC classification number: F16K31/122
Abstract: 一种调节型液控蝶阀执行机构，涉及阀门技术领域，所解决的是提高控制精度及响应速度的技术问题。该机构包括传动箱、执行油缸、电液伺服阀、快速卸荷阀、快控电磁阀、第一油口、第二油口；所述传动箱上设有从动齿轮、复位弹簧，所述执行油缸的活塞杆上设有与从动齿轮啮合的直齿条，直齿条上设有位移传感器；复位弹簧经一传动杆与直齿条固接；所述电液伺服阀根据控制信号及位移传感器的反馈信号控制执行油缸运行，所述快速卸荷阀、快控电磁阀用于控制执行油缸快速泄荷。本发明提供的机构，适用于蝶阀的开度控制。
-
公开(公告)号：CN102966611A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210452324.X
申请日：2012-11-13
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Abstract: 一种用于船舶运输的风电塔筒液压固定装置，涉及船舶运输技术领域，所解决的是提高风电塔筒船舶运输效率的技术问题。该装置包括油箱、风冷循环泵、风冷却器，及多个供油电机泵组、多个换向控制阀、多个油缸组；每个供油电机泵组均包含有一供油电机泵、一供油过滤器；各供油电机泵的吸油口分别接到油箱，泵油口各经本组供油过滤器接到一系统供油管，所述系统供油管上接有至少一个蓄能器；所述换向控制阀与油缸组一一对应，每个换向控制阀的两个工作口分别接到对应油缸组中各油缸的工作腔；各换向控制阀的压力油口接到系统供油管，各换向控制阀的回油口接到油箱；各油缸的活塞杆各接一压装法兰。本发明提供的装置，适用于风电塔筒的船舶运输。
-
公开(公告)号：CN102350649A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110297086.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Inventor： 王宏圣
IPC: B23Q3/06
Abstract: 一种数控机床的工件夹具，涉及数控机床技术领域，所解决的是提高批量加工效率的技术问题。该夹具包括转接板、桥板、多个侧部螺栓、多块侧压板、多根定位螺杆、多块定位压板、四根球锁轴；所述转接板有两块，分别安装在数控机床的两个动力头上，每块转接板的上部均朝向另一转接板方向弯折，并各设有一初定位销，及前后各一个转接孔，每个转接孔内均设有球锁；所述桥板是一矩形平板，其板面设有螺杆孔阵列，其板面的左右边缘各设有一初定位孔，其板面四角设有四个桥接孔，其每条长边的周面均间隔设有多个侧部螺孔；每块侧压板的板面均设有多个侧压孔；每块定位压板上均设有供定位螺杆穿过的定位孔。本发明提供的夹具，能单次装夹多个工件。
-
公开(公告)号：CN102032121A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910196413.0
申请日：2009-09-25
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Inventor： 陈建华
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种兆瓦级风机的液压制动系统，涉及风力发电技术领域，所解决的是现有技术的技术问题。该系统包括油箱、电气箱、电机泵、手动泵、两个蓄能器和刹车模块；所述电机泵和手动泵均连接刹车模块的进油口，其中电机泵为主动力源，手动泵为备用动力源；两个蓄能器为刹车模块提供辅助动力；所述刹车模块的控制油路分成三路，第一路由刹车模块的进油口起经一组阀门接至刹车模块的主轴刹车控制接口，为主轴刹车控制油路；第二路由副蓄能器起经一组阀门连接刹车模块的主轴刹车控制接口，为主轴刹车辅助控制油路；第三路由刹车模块的进油口起经一组阀门连接刹车模块的偏航刹车控制接口，为偏航刹车控制油路。本发明提供的系统，在系统失电时能继续工作。
-
公开(公告)号：CN101936254A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010282210.6
申请日：2010-09-15
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种直驱式容积电液伺服风机变桨控制系统，涉及风力发电技术领域，所解决的是降低控制功率、运行成本，及提高控制平稳性的技术问题。该系统包括油箱、伺服电机、泵、两个补油阀、双液控单向阀、油缸、液控安全阀和快关电磁阀；所述两个补油阀的进油口连接油箱，出油口分别连接泵的出油口和吸油口；所述泵的出油口和吸油口经双液控单向阀分别连接油缸的无杆腔和有杆腔；所述液控安全阀的控制油口经一节流阀连接油缸的无杆腔，其进油口经另一节流阀连接油缸的无杆腔，其出油口连接油箱，并经一单向阀连接油缸的有杆腔；所述快关电磁阀的进油口连接液控安全阀的控制油口，其出油口连接油箱。本发明提供的系统，运行成本低、控制平稳性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101871423A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910049672.0
申请日：2009-04-21
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种回转型液压比例伺服驱动马达变桨距系统，涉及风力发电技术领域，所解决的是降低成本及故障率的技术问题。该系统包括具有桨叶的风轮、发电机组、变桨控制器、变桨执行单元和检测单元，所述变桨控制器控制变桨执行单元运行，所述变桨执行单元用于控制风轮的桨距角变化，所述风轮连接发电机组，用于带动发电机组发电，所述检测单元用于检测风轮的桨距角及发电机组的功率，并将反馈信号传递至变桨控制器，其特征在于：所述变桨执行单元是回转型液压缸及其控制回路；所述回转型液压缸包括缸体、缸体两端的端盖、缸体内的两个定子和一个转子，所述风轮的桨叶连接转子的转轴；本发明提供的系统，成本低且故障率低，能随时启动发电。
-
公开(公告)号：CN101813066A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010122040.5
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Inventor： 万保中
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02P80/158
Abstract: 一种风力发电机的直驱式容积控制变桨系统，涉及风机变桨系统技术领域，所解决的是保证顺桨响应速度的同时降低成本的技术问题。该变桨系统蓄能回路和桨叶泵控回路；所述蓄能回路包括液控安全阀、蓄能泵电机、蓄能泵、储油蓄能器、高压蓄能器和快关电磁阀；所述桨叶泵控回路包括伺服电机、变桨油缸、双向泵和五个液控单向阀；所述变桨油缸用于带动风力发电机的桨叶变桨；所述伺服电机通过双向泵控制变桨油缸运行，进而控制风力发电机的正常变桨；风力发电机需要快速顺桨时，由蓄能回路直接向各变桨油缸供油。本发明提供的变桨系统，能顺桨响应速度快，系统成本低。
-
公开(公告)号：CN101793276A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201019063045.2
申请日：2010-02-08
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
Inventor： 万保中
IPC: F15B21/08
Abstract: 一种双向快速开关的电液伺服系统，涉及阀门控制技术领域，所解决的是现有技术不能同时保证控制精度和响应速度的技术问题。该系统包括执行回路、快速控制回路和油箱；所述执行回路包括伺服电机、双向泵、油缸、两个锁阀和两个补油阀，用于对汽轮机阀门进行低速度精确控制；所述快速控制回路包括快关电磁阀、蓄能泵电机、蓄能泵、高压蓄能器和两个快速进油单向阀，用于对汽轮机阀门进行快速打开和快速关闭的动作控制。本发明提供的系统，响应速度快、控制精度高，运行成本低。
-
公开(公告)号：CN103982696B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410148748.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
IPC: F16K31/122 , F16K37/00
Abstract: 一种调节型液控蝶阀执行机构，涉及阀门技术领域，所解决的是提高控制精度及响应速度的技术问题。该机构包括传动箱、执行油缸、电液伺服阀、快速卸荷阀、快控电磁阀、第一油口、第二油口；所述传动箱上设有从动齿轮、复位弹簧，所述执行油缸的活塞杆上设有与从动齿轮啮合的直齿条，直齿条上设有位移传感器；复位弹簧经一传动杆与直齿条固接；所述电液伺服阀根据控制信号及位移传感器的反馈信号控制执行油缸运行，所述快速卸荷阀、快控电磁阀用于控制执行油缸快速泄荷。本发明提供的机构，适用于蝶阀的开度控制。
-
公开(公告)号：CN102213183B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201110140499.2
申请日：2011-05-27
Applicant: 上海汇益控制系统股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置，涉及风力发电技术领域，所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路；所述供油回路的吸油口接到油箱，其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口，并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口；所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联，包括盘车电磁阀和液控单向阀，并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置，主轴盘车平稳，且主轴盘车安全性高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.036 seconds)
