位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统

    公开(公告)号:CN101865190B

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201010211842.3

    申请日:2010-06-29

    Abstract: 位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统。它涉及电液伺服领域,它解决了现有的直驱容积控制电液伺服系统由于其液压泵的低速下容积效率低的欠缺,以及补油机构和液压锁的开启时间的延误,所导致的系统性能问题。它的控制器设有四个输入端和一个控制信号输出端,控制器控制信号输出端连伺服驱动器或变频器控制信号输入端,伺服驱动器或变频器的控制端连伺服电机受控端,伺服电机动力输出轴连双向定量泵的动力输入轴,双向定量泵与液压缸之间两条油路通过补油机构、液压锁、溢流安全机构和流量传感器形成闭式回路,位移传感器、第一和第二流量传感器输出端连控制器三个输入端。在原系统上添加了流量传感器,从而改变了控制结构。

    位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统

    公开(公告)号:CN101865190A

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN201010211842.3

    申请日:2010-06-29

    Abstract: 位置流量双闭环直驱容积控制电液伺服系统。它涉及电液伺服领域,它解决了现有的直驱容积控制电液伺服系统由于其液压泵的低速下容积效率低的欠缺,以及补油机构和液压锁的开启时间的延误,所导致的系统性能问题。它的控制器设有四个输入端和一个控制信号输出端,控制器控制信号输出端连伺服驱动器或变频器控制信号输入端,伺服驱动器或变频器的控制端连伺服电机受控端,伺服电机动力输出轴连双向定量泵的动力输入轴,双向定量泵与液压缸之间两条油路通过补油机构、液压锁、溢流安全机构和流量传感器形成闭式回路,位移传感器、第一和第二流量传感器输出端连控制器三个输入端。在原系统上添加了流量传感器,从而改变了控制结构。

    兆瓦级风机的液压制动系统

    公开(公告)号:CN102032121A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200910196413.0

    申请日:2009-09-25

    Inventor: 陈建华

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一种兆瓦级风机的液压制动系统,涉及风力发电技术领域,所解决的是现有技术的技术问题。该系统包括油箱、电气箱、电机泵、手动泵、两个蓄能器和刹车模块;所述电机泵和手动泵均连接刹车模块的进油口,其中电机泵为主动力源,手动泵为备用动力源;两个蓄能器为刹车模块提供辅助动力;所述刹车模块的控制油路分成三路,第一路由刹车模块的进油口起经一组阀门接至刹车模块的主轴刹车控制接口,为主轴刹车控制油路;第二路由副蓄能器起经一组阀门连接刹车模块的主轴刹车控制接口,为主轴刹车辅助控制油路;第三路由刹车模块的进油口起经一组阀门连接刹车模块的偏航刹车控制接口,为偏航刹车控制油路。本发明提供的系统,在系统失电时能继续工作。

    直驱式容积电液伺服风机变桨控制系统

    公开(公告)号:CN101936254A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010282210.6

    申请日:2010-09-15

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一种直驱式容积电液伺服风机变桨控制系统,涉及风力发电技术领域,所解决的是降低控制功率、运行成本,及提高控制平稳性的技术问题。该系统包括油箱、伺服电机、泵、两个补油阀、双液控单向阀、油缸、液控安全阀和快关电磁阀;所述两个补油阀的进油口连接油箱,出油口分别连接泵的出油口和吸油口;所述泵的出油口和吸油口经双液控单向阀分别连接油缸的无杆腔和有杆腔;所述液控安全阀的控制油口经一节流阀连接油缸的无杆腔,其进油口经另一节流阀连接油缸的无杆腔,其出油口连接油箱,并经一单向阀连接油缸的有杆腔;所述快关电磁阀的进油口连接液控安全阀的控制油口,其出油口连接油箱。本发明提供的系统,运行成本低、控制平稳性高。

    回转型液压比例伺服驱动马达变桨距系统

    公开(公告)号:CN101871423A

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN200910049672.0

    申请日:2009-04-21

    Inventor: 陈建华 万保中

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一种回转型液压比例伺服驱动马达变桨距系统,涉及风力发电技术领域,所解决的是降低成本及故障率的技术问题。该系统包括具有桨叶的风轮、发电机组、变桨控制器、变桨执行单元和检测单元,所述变桨控制器控制变桨执行单元运行,所述变桨执行单元用于控制风轮的桨距角变化,所述风轮连接发电机组,用于带动发电机组发电,所述检测单元用于检测风轮的桨距角及发电机组的功率,并将反馈信号传递至变桨控制器,其特征在于:所述变桨执行单元是回转型液压缸及其控制回路;所述回转型液压缸包括缸体、缸体两端的端盖、缸体内的两个定子和一个转子,所述风轮的桨叶连接转子的转轴;本发明提供的系统,成本低且故障率低,能随时启动发电。

    兆瓦级风机的液压制动系统

    公开(公告)号:CN102032121B

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN200910196413.0

    申请日:2009-09-25

    Inventor: 陈建华

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一种兆瓦级风机的液压制动系统,涉及风力发电技术领域,所解决的是现有技术的技术问题。该系统包括油箱、电气箱、电机泵、手动泵、两个蓄能器和刹车模块;所述电机泵和手动泵均连接刹车模块的进油口,其中电机泵为主动力源,手动泵为备用动力源;两个蓄能器为刹车模块提供辅助动力;所述刹车模块的控制油路分成三路,第一路由刹车模块的进油口起经一组阀门接至刹车模块的主轴刹车控制接口,为主轴刹车控制油路;第二路由副蓄能器起经一组阀门连接刹车模块的主轴刹车控制接口,为主轴刹车辅助控制油路;第三路由刹车模块的进油口起经一组阀门连接刹车模块的偏航刹车控制接口,为偏航刹车控制油路。本发明提供的系统,在系统失电时能继续工作。

    带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置

    公开(公告)号:CN102213183A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201110140499.2

    申请日:2011-05-27

    Inventor: 廖井明 陈建华

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置,涉及风力发电技术领域,所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路;所述供油回路的吸油口接到油箱,其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口,并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口;所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联,包括盘车电磁阀和液控单向阀,并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置,主轴盘车平稳,且主轴盘车安全性高。

    单向弹簧快速缩回的液压伺服系统

    公开(公告)号:CN101787992A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN201010127270.0

    申请日:2010-03-18

    Abstract: 一种单向弹簧快速缩回的液压伺服系统,涉及阀门控制技术领域,所解决的是现有技术不能同时保证控制精度和响应速度的技术问题。该系统包括油箱、伺服电机、双向泵、活塞式油缸、弹簧、两个锁阀和两个补油阀,其特征在于:还包括液控安全阀和快关电磁阀;所述伺服电机、双向泵、活塞式油缸、弹簧、两个锁阀和两个补油阀用于对汽轮机阀门进行低速度精确控制;所述弹簧、液控安全阀和快关电磁阀用于对汽轮机阀门进行快速动作控制。本发明提供的系统,响应速度快、控制精度高,运行成本低。

    带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置

    公开(公告)号:CN102213183B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201110140499.2

    申请日:2011-05-27

    Inventor: 廖井明 陈建华

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 一带恒压盘车风电机组液压刹车动力装置,涉及风力发电技术领域,所解决的是提高盘车安全性的技术问题。该装置包括油箱、主轴刹车回路、偏航制动回路、带压盘车工作回路和供油回路;所述供油回路的吸油口接到油箱,其供油口经主轴刹车回路连接主轴制动器的压力油口,并经偏航制动回路连接偏航制动器的压力油口;所述带压盘车工作回路与主轴刹车回路并联,包括盘车电磁阀和液控单向阀,并设有用于控制主轴盘车背压的盘车溢流阀。本发明提供的装置,主轴盘车平稳,且主轴盘车安全性高。

    一体型风电液压传递管束
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102221121A

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN201110141180.1

    申请日:2011-05-30

    Inventor: 廖井明 陈建华

    Abstract: 一种一体型风电液压传递管束,涉及液压部件技术领域,所解决的是降低制造成本,提高联接可靠性的技术问题。该管束包括由成束的多根传递管件组成的束体,及支撑法兰、刚性支承环、旋转配合法兰;所述支撑法兰上设有与各传递管件一一对应的多根隔壁接头,各传递管件的一端与旋转配合法兰焊固,并沉头入旋转配合法兰内,另一端与支撑法兰上的对应隔壁接头焊接;所述束体的外周面套设有一外隔离套管,所述外隔离套管的外周面包覆有一层绝缘泡沫垫,所述绝缘泡沫垫的外周面沿束体轴线间隔绕设有电缆粘接带;所述刚性支承环上设有多个用于管件定位的管件固定槽,并经各管件固定槽与各传递管件套接。本发明提供的管束,制造成本低,且联接可靠性高。

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