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公开(公告)号：CN108318323A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN107917848A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201810009057.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108318323B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN107917848B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810009057.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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公开(公告)号：CN105669077B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610077145.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本发明提出一种透水混凝土透水添加剂，其特征是，具有毛细透水功能的非木材植物纤维，其原料由以下各组分按重量份计组成：非木材植物纤维 50‑70 份，多孔材料 25‑35 份，水溶胶 3‑5 份，分散剂 0.8‑1.2 份，减水剂 0.6‑1.0份，活性剂 0.5‑1.0份。该混凝土添加剂是以非木材植物纤维为组成主体，通过改性处理，提升了非木材植物纤维素的孔隙率、透水量和亲水性，使本发明透水添加剂在用于制备透水混凝土可以不用或少用粗骨料，与混凝土形成坚固的整体后，在提升了透水混凝土孔隙率和透水量的同时，还保证了混凝土的强度、耐磨性，可应用于城市道路和高速公路等高载荷道路混凝土。
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公开(公告)号：CN216012803U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122497343.1
申请日：2021-10-18
Applicant: 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N1/08
Abstract: 本申请公开了一种基于环境改造的路基岩土检测用取样设备，涉及岩土检测技术领域，改善将岩土从取样桶中取出时岩土样本容易造成损坏的问题，包括底座、支架、升降座、升降机构和导向机构，所述升降座的中部通过轴承转动安装有旋转座，所述旋转座的一侧连接驱动机构，所述旋转座的底部固定连接有取样桶，所述旋转座的内部螺纹连接有螺柱，所述螺柱的上端固定安装有把手，所述螺柱的下端贯穿至取样桶内并转动连接有推板。本申请通过螺柱、把手和推板的设置，在取样完成后，可使用把手转动螺柱，使螺柱带动推板在取样桶内向下移动，从而可方便将取样桶内的样本推出，无需敲打取样桶，使岩土样本不易造成损坏，有效提高检测准确性。
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公开(公告)号：CN219794784U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321110783.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 周口市公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种装配式钢板组合梁临时支撑加固结构，包括U形板，U形板内壁滑移连接有第一槽钢和第二槽钢，U形板上安装有用于驱动组件，驱动组件包括双头螺杆和转动块，双头螺杆上设置有两段螺距相等、旋向相反的螺纹，第一槽钢和第二槽钢分别与双头螺杆上两段螺纹螺纹连接，双头螺杆上安装限位组件。当需要对钢板组合梁进行支撑加固时，工作人员将钢梁矩形外肋板和翼缘临时支撑板同时放置在第一槽钢和第二槽钢之间，通过转动块旋转双头螺杆，使得第一槽钢和第二槽钢沿双头螺杆的轴向移动，并抵紧钢梁矩形外肋板和翼缘临时支撑板，再通过限位组件对双头螺杆进行限位，免去了拧动多个紧固螺栓的繁琐操作，便于对支撑加固结构的安装及拆卸。
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