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公开(公告)号：CN119959458A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510155900.1
申请日：2025-02-12
Applicant: 名扬宇恒工程管理集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及土体固化施工质量检测技术领域，公开了一种红层泥岩流态固化土水泥掺量测定方法，包括取未初凝的红层泥岩流态固化土拌合物样品进行EDTA滴定试验，测得含水率二钠标准溶液消耗量；记录自红层泥岩流态固化土的固化剂投料搅拌混合至EDTA滴定试验检测的水泥水化时间；采用烘干法对未初凝的红层泥岩流态固化土拌合物样品进行检测，测得含水率；采用回归正交试验建立EDTA二钠标准溶液消耗量与水泥掺量、含水率及水化时间的函数关系式，估算红层泥岩流态固化土的水泥掺量。本发明实现快速估算红层泥岩流态固化土在浇筑施工过程中的水泥掺配量，免去了制作标准曲线的步骤，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN119803830A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510137198.6
申请日：2025-02-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种模拟动车转向架荷载对无砟轨道路基动力作用的加载装置，涉及铁路路基动力性能评估技术领域，包括：加载板、振动平台、配件和伺服振动电机控制系统。与双轴转向架车轮位置相对应的4个垫块，将偏心块旋转产生的激振力传递至横截面弯曲刚度与无砟轨道结构一致、宽度与底座板相同的加载板上，输出至路基面的荷载分布形式与真车实路相似。振动平台最大自重不低于拟模拟动车转向架动荷载峰值的一半，最大配重条件下伺服振动电机激励振动平台可输出的最大动荷载幅值不小于振动平台自重。本发明解决了传统采用机械连接的振动电机实现反方向同相位同步旋转，引起的磨耗、振动、噪声大，制造、维修成本高，降温冷却系统复杂等问题。
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公开(公告)号：CN114969980B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210663480.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道路基列车荷载动力系数确定方法，考虑了行车速度、轨道平顺水平对高速铁路无砟轨道路基列车荷载动力系数概率分布的影响，能够确定适应不同行车速度、轨道平顺状态与概率水平组合下路基列车荷载动力系数，克服了规范中高速铁路路基列车荷载动力系数确定方法对不同速度等级与轨道平顺水平取固定值的问题。根据本发明确定路基动力系数，只需根据线路目标路段的轨道检测高低不平顺数据，即可简便、快捷地估算路基列车荷载动力系数，便于工程应用，且与现场实车测试和动力学仿真相比，显著降低了成本，有效节约了时间。按本发明确定的无砟轨道路基列车荷载动力系数，精度较好，能满足工程应用的要求。
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公开(公告)号：CN117388082A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311694827.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道锚室内试验技术领域，涉及一种前拉式隧道锚室内试验模型及试验方法，所述试验模型包括试验箱、锚塞体、标定装置以及图像采集装置，试验箱内设置有围岩体，试验箱的一侧上设置有至少一个定位标识点；锚塞体设置在试验箱的内部，锚塞体的内部设置有应变片；标定装置设置在试验箱的顶部，标定装置与试验箱的顶部固定连接，标定装置通过钢绞线与锚塞体固定连接；图像采集装置设置在试验箱的一侧，图像采集装置的采集范围包括试验箱设置有定位标识点的一侧，本发明有效的解决了现有技术中采用位移计百分表等基础测量手段的局限性，实现了锚塞体和围岩体的整体位移变形的精确监测。
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公开(公告)号：CN117388081A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311694825.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种后推式加载确定隧道锚承载力的试验装置及试验方法，涉及锚塞体模型试验技术领域，包括试验箱、隔离装置、锚塞体以及顶升装置；试验箱内设置有围岩体，隔离装置设置在试验箱的内部，隔离装置垂直试验箱的底板设置，隔离装置的底部与试验箱的底板接触，隔离装置的顶部与试验箱的顶部接触，隔离装置包括第一隔离装置和第二隔离装置，第一隔离装置和第二隔离装置之间形成腔室，腔室的底部设置有第一凹槽；锚塞体设置在第一凹槽内；顶升装置设置在第一凹槽的正下方，本发明通过在试验箱内设置隔离装置使试验箱可以根据需要拆解为两种不同大小的试验箱，分别可以进行单锚室内模型试验和双锚室内模型试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114058363B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111287532.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 西南交通大学 , 成都市环境保护科学研究院(成都市固体废物管理中心)
Abstract: 本发明公开了用于检测Hg(Ⅱ)的荧光材料及其制备方法。用于检测Hg(Ⅱ)的荧光材料，由碳点和CTAB构成；在红外光谱中，在波数为3100～3700cm‑1处出现宽频带，在波数为2918cm‑1附近出现特征峰，在波数为2848cm‑1处出现特征峰。制备方法，包括以下步骤：(1)获取碳点；(2)将碳点、碱液和CTAB溶液混合，形成混合溶液；(3)将混合溶液离心、透析和干燥，即得到荧光材料。本发明的制备方法的工艺简单，原料易获取，成本低，制备得到的荧光材料由球形碳点以及附着于球形碳点上的CTAB构成，通过在碳点上掺杂了CTAB使得荧光材料在检测Hg(Ⅱ)时具有高选择性和抗干扰能力，良好的准确性和可重复性，量子产率高，线性范围广，相比单一碳点而言具有明显更广的应用范围。
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公开(公告)号：CN115982848A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211685478.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/26 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种路堤下CFG桩复合地基稳定性评价方法，通过Hewlett&Randolph法的土拱效应得到CFG桩顶分担的路堤荷载，综合考虑CFG桩顶垫层拉筋约束力和CFG桩分担的路堤荷载提高桩体抗弯能力的作用，得到桩体弯折破坏时关键CFG桩承水平净推力，采用桩承水平净推力系数表征CFG桩体弯拉破坏的不同步性，求得未达到抗弯强度极限的CFG桩承水平净推力，由CFG桩抗滑段静力平衡条件建立控制方程，得桩体抗滑力矩由桩体截面抗弯强度、桩顶承受竖向路堤荷载和水平垫层拉筋约束力形成的抗滑力矩共同组成。本发明的力学分析模式能客观地反映出多因素提供抗滑贡献。
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公开(公告)号：CN113624163B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110916537.2
申请日：2021-08-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的碎石颗粒表面棱角度测量方法，包括以下步骤：S1：利用激光扫描仪获取碎石颗粒表面的三维点云数据，并对三维点云数据进行预处理，得到点云模型；S2：获取点云模型中各个点云的无量纲均值平方根曲率，并确定无量纲均值平方根曲率的相对频率拟合曲线；S3：确定相对频率拟合曲线中最小曲率半径点对应的曲率；S4：根据大于最小曲率半径点对应曲率的点云数量，确定碎石颗粒表面棱角度。按本发明确定的碎石棱角度，测量结果精确、可靠、方法简便，能够在短时间内快速测量较多数量的碎石颗粒样本，并将结果及时反馈到生产和选料过程中。
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公开(公告)号：CN113771917A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111163264.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于路基动应力时程信号的列车运行速度确定方法，包括：获取列车的车况数据；测量路基动应力时程信号，建立路基动应力时程曲线；根据路基动应力时程曲线，识别得到路基动应力时程信号基频；根据列车的车况数据和路基动应力时程信号基频，确定列车运行速度。列车的车况数据是易测得及易获取的简单客观数据，而通过路基动应力时程信号基频进行计算，则合理规避了路基动应力时程曲线高频杂波的影响，克服了现有方法由曲线波形毛刺、畸变以及峰值偏移引起的系统误差，运行速度计算结果更准确可靠。
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公开(公告)号：CN111678810A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558055.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种基于直剪试验的压实土水平残余应力的估算方法，S1、选取路基施工现场的填料，根据设计含水率和压实度制备直剪试样；S2、根据土工试验规程，分别进行垂直压力p＝100kPa、200kPa、300kPa、400kPa的直剪试验，并记录剪应力τ与剪切位移x的测试数据；S3、绘制垂直压力p＝100kPa、200kPa、300kPa、400kPa下的剪应力τ与剪切位移x之间的关系曲线；S4、根据相应垂直压力p下的剪应力τ与剪切位移x之间的关系曲线，得到黏聚力分量c(x)和内摩擦角分量的曲线；S5、根据黏聚力分量c(x)和内摩擦角分量 的曲线，确定抗剪能力的黏聚力特征值cm和内摩擦角特征值S6、根据黏聚力特征值cm和内摩擦角特征值 估算压实土水平残余应力
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