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发明公开
基于Simulink的汽车碰撞开关检测逻辑、模型及包含其的装置审中-实审

公开(公告)号：CN117048540A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202310917681.7

申请日：2023-07-25

Applicant: 同济汽车设计研究院有限公司

Inventor： 毛正涛 , 卢迪柯 , 何海燕 , 张军 , 尹东晓

IPC: B60R21/01 , B60R21/013

Abstract: 本发明公开了一种基于Simulink的汽车碰撞开关检测逻辑和模型，对汽车碰撞输出信号进行检测，使汽车控制单元能快速正确地检测到碰撞是否发生或信号是否故障。所述算法逻辑设置：在正常情况下，碰撞输出信号保持80ms高电平到20ms低电平循环变化，为占空比为80％的脉冲宽度调制信号；当发生碰撞时，安全气囊点火；从发生点火时刻开始，碰撞输出信号连续发送至少10个占空比为20％的PWM信号；若信号精度为a％，当汽车控制单元连续检测到碰撞输出信号出现2～3个占空比为(20‑a)％～(20+a)％的脉冲宽度调制信号，即认为发生了碰撞；当连续检测到2～3个信号占空比非(80‑a)％～(80+a)％或者(20‑a)％～(20+a)％范围内，即认为碰撞输出信号发生故障。

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