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公开(公告)号：CN101446443A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810208057.5
申请日：2008-12-29
Applicant: 上海淮亩节能环保科技有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 同济大学蓄能空调技术研究中心
IPC: F24F13/02
CPC classification number: F24F13/0236 , F24F13/10
Abstract: 本发明涉及一种节能型风量分流三通调节阀，由总风管、直通支管和旁通支管构成，在总风管上设置有由引流板、上带丝杆啮合内孔和导槽的导引槽板和带调节手柄的丝杆构成的进/排风量分流调节控制装置，在直通支管和旁通支管交接处设置有由阀套、上带弧形导槽的支承架、设置在阀套上的阀杆、与阀杆固定相连的刚性挡板构成的风流导向控制装置。工作时除能确保各支管均有一定进/排风量外，还能确保旁通支管内获得所需的风流量，便于向各支管按需送风/排风，提高送风/排风系统的工作效率和工作效果，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN101691936B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910197535.1
申请日：2009-10-22
Applicant: 同济大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通列车用全热交热器。该全热交换器由芯体段、全热交换芯体、新风风机段、排风风机段及壳体组成。所述新风风机段和排风风机段分置芯体段两端，芯体段与风机段之间由有挡板隔开；每侧挡板一角切除，形成与风机相联的通道；壳体侧面对应开有新风进风口和排风进风口。与现有建筑空调的全热交换器相比，本发明长度相对较大，宽度及高度相对较小，具有与城市轨道交通列车相匹配的结构。
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公开(公告)号：CN101446443B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810208057.5
申请日：2008-12-29
Applicant: 上海淮亩节能环保科技有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 同济大学蓄能空调技术研究中心
IPC: F24F13/02
CPC classification number: F24F13/0236 , F24F13/10
Abstract: 本发明涉及一种风量分流三通调节阀，由总风管、直通支管和旁通支管构成，在总风管上设置有由引流板、上带丝杆啮合内孔和导槽的导引槽板和带调节手柄的丝杆构成的进/排风量分流调节控制装置，在直通支管和旁通支管交接处设置有由阀套、上带弧形导槽的支承架、设置在阀套上的阀杆、与阀杆固定相连的刚性挡板构成的风流导向控制装置。工作时除能确保各支管均有一定进/排风量外，还能确保旁通支管内获得所需的风流量，便于向各支管按需送风/排风，提高送风/排风系统的工作效率和工作效果，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN101691936A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910197535.1
申请日：2009-10-22
Applicant: 同济大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通列车用全热交热器。该全热交换器由芯体段、全热交换芯体、新风风机段、排风风机段及壳体组成。所述新风风机段和排风风机段分置芯体段两端，芯体段与风机段之间由有挡板隔开；每侧挡板一角切除，形成与风机相联的通道；壳体侧面对应开有新风进风口和排风进风口。与现有建筑空调的全热交换器相比，本发明长度相对较大，宽度及高度相对较小，具有与城市轨道交通列车相匹配的结构。
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公开(公告)号：CN101726028B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200810201126.X
申请日：2008-10-14
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆基地燃气锅炉辅助太阳能热水及采暖装置，包括：一个采暖热水箱(2)；还包括：一个与采暖热水箱(2)连接的太阳能集热器阵列(1)，一个与采暖热水箱(2)连接的生活热水箱(3)，一个与采暖热水箱(2)及生活热水箱(3)同时连接的燃气锅炉(4)以及一个控制系统；本发明的有益效果是：在轨道交通车辆基地的热水及采暖需求下，能够提高太阳能利用率，节约能源消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101509696A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910048037.0
申请日：2009-03-23
Applicant: 上海淮亩节能环保科技有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种使长风管均匀送、回风的方法及其装置，依据长风管上设置三通风阀的数量及起始级三通风阀的总风管横截面积尺寸计算出每级旁通支管的额定分流风量的比例横截面积尺寸，并以此作为具分流调节功能的风量分流阀的分流和各级阀体横截面积尺寸逐级缩小量的依据，使长风管内的风速和动压趋于一致，各旁通支管的得风量趋于相近，实现长风管均匀送、回风的目的。装置由长风管和旁通支管构成，长风管由数个具有分流调节、确保长风管内的气流速度和动压趋近，各旁通支管获得基本相近的气流风量功能的风量分流三通调节阀或改进型三通风阀相连构成，方法可靠，装置结构科学合理，解决了长期以来存在的长风管无法实现均匀送回、风的一大难题，有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN101676637B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810200110.7
申请日：2008-09-19
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
CPC classification number: Y02E10/44
Abstract: 本发明涉及一种适用于轨道交通基地的空气源热泵辅助太阳能热水系统，包括：一个蓄热水箱(2)，一个连接蓄热水箱(2)的太阳能集热器阵列(1)；还包括：一个空气源热泵(4)，一个串接在蓄热水箱(2)和用户之间的缓冲热水箱(3)；所述的空气源热泵(4)与缓冲热水箱(3)相接；本发明的有益效果是：能够提高太阳能利用率，节约能源消耗，并随时保证热水供应能满足需求。
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公开(公告)号：CN101509696B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910048037.0
申请日：2009-03-23
Applicant: 上海淮亩节能环保科技有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种使长风管均匀送、回风的方法及其装置，依据长风管上设置三通风阀的数量及起始级三通风阀的总风管横截面积尺寸计算出每级旁通支管的额定分流风量的比例横截面积尺寸，并以此作为具分流调节功能的风量分流阀的分流和各级阀体横截面积尺寸逐级缩小量的依据，使长风管内的风速和动压趋于一致，各旁通支管的得风量趋于相近，实现长风管均匀送、回风的目的。装置由长风管和旁通支管构成，长风管由数个具有分流调节、确保长风管内的气流速度和动压趋近，各旁通支管获得基本相近的气流风量功能的风量分流三通调节阀或改进型三通风阀相连构成，方法可靠，装置结构科学合理，解决了长期以来存在的长风管无法实现均匀送回、风的一大难题，有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN101726028A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810201126.X
申请日：2008-10-14
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆基地燃气锅炉辅助太阳能热水及采暖装置，包括：一个采暖热水箱(2)；还包括：一个与采暖热水箱(2)连接的太阳能集热器阵列(1)，一个与采暖热水箱(2)连接的生活热水箱(3)，一个与采暖热水箱(2)及生活热水箱(3)同时连接的燃气锅炉(4)以及一个控制系统；本发明的有益效果是：在轨道交通车辆基地的热水及采暖需求下，能够提高太阳能利用率，节约能源消耗。
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公开(公告)号：CN101676637A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200810200110.7
申请日：2008-09-19
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
CPC classification number: Y02E10/44
Abstract: 本发明涉及一种适用于轨道交通基地的空气源热泵辅助太阳能热水系统，包括：一个蓄热水箱(2)，一个连接蓄热水箱(2)的太阳能集热器阵列(1)；还包括：一个空气源热泵(4)，一个串接在蓄热水箱(2)和用户之间的缓冲热水箱(3)；所述的空气源热泵(4)与缓冲热水箱(3)相接；本发明的有益效果是：能够提高太阳能利用率，节约能源消耗，并随时保证热水供应能满足需求。
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