-
公开(公告)号：CN106989937B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710331833.X
申请日：2017-05-12
Applicant: 同济大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种可控行程式汽车油门踏板驱动机，包括手动操作机构、位置标定机构及分别连接上述机构的固定机构。手动操作机构包括手柄、光轴、压簧、光轴固定座、大滑台、法兰直线轴承、铰链座、销轴、关节接头和推杆；位置标定机构包括连接板、小滑台、步进电机、电机座、联轴器、丝杆及丝杆螺母、带座轴承、旋钮柱塞及柱塞固定座；固定机构由工业铝型材搭建而成。手动操作机构通过光轴固定座安装在固定机构上，位置标定机构通过连接板固定在固定机构上。本发明采用预先标定的方式，可精确控制油门踏板到达特定行程，省去了手动调整时间，有效提高工作效率；采用旋钮柱塞与孔的配合进行机械限位，释放了操作者的双手，降低劳动强度。
-
公开(公告)号：CN107139719B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710320071.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 同济大学
IPC: B60K26/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种可限位式汽车油门踏板驱动机，包括支撑装置、调节装置、操作装置和执行装置，所述调节装置与所述操作装置均安装在所述支撑装置上，所述支撑装置、所述调节装置与所述操作装置通过所述连接装置相连接，所述执行装置安装在所述操作装置上，所述操作装置控制所述执行装置驱动油门踏板；其中，所述支撑装置包括底座、支撑内螺纹套筒、第一螺纹导杆、第二螺纹导杆、球铰链、底座固定块；所述操作装置包括行程控制螺帽、驱动手柄；所述连接装置包括L型连接块固定块、L型连接块、垫片、套筒；所述调节装置包括带销轴套筒、角度调节盘；所述执行装置为销轴、滚轮、滚轮固定端，本装置能够实现替代人的脚踩油门踏板，实现不同油门开度下的油门标定，提高了标定效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106989937A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710331833.X
申请日：2017-05-12
Applicant: 同济大学
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种可控行程式汽车油门踏板驱动机，包括手动操作机构、位置标定机构及分别连接上述机构的固定机构。手动操作机构包括手柄、光轴、压簧、光轴固定座、大滑台、法兰直线轴承、铰链座、销轴、关节接头和推杆；位置标定机构包括连接板、小滑台、步进电机、电机座、联轴器、丝杆及丝杆螺母、带座轴承、旋钮柱塞及柱塞固定座；固定机构由工业铝型材搭建而成。手动操作机构通过光轴固定座安装在固定机构上，位置标定机构通过连接板固定在固定机构上。本发明采用预先标定的方式，可精确控制油门踏板到达特定行程，省去了手动调整时间，有效提高工作效率；采用旋钮柱塞与孔的配合进行机械限位，释放了操作者的双手，降低劳动强度。
-
公开(公告)号：CN108510172A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810242700.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 同济大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明涉及一种针对整车驾驶性的评价指标体系，由目标层和指标层组成框架,目标层包括总目标和子目标，总目标为整车驾驶性和子目标为不同工况的驾驶性；子目标层为启动过程、熄火过程、蠕行过程、起步过程、加速过程、换挡过程、瞬态给油过程、瞬态断油过程和稳定车速过程；目标层为评价体系指标层为响应性能、瞬态性能、平顺性能和稳态性能；总目标是至少有一个子目标构成，一个子目标至少由指标层的响应性能、平顺性能、瞬态性能和稳态性能的单个与组合评价指标的集成。本发明可用于对不同工况下的驾驶性能进行评价。本发明主要服务于整车驾驶性开发过程的评估工作，能够缩短开发周期，提供客观量化的结果。
-
公开(公告)号：CN107239038A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710332862.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 同济大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种稳车速下的瞬态油门变工况驾驶性指标识别算法，包括建立稳态车速下的瞬态油门变工况测试规范，通过信号采集设备采集油门开度、加速度、车度、时间、发动机转速、档位信息等汽车性能参数；多源汽车性能参数融合并离散化判断，获取最小工况单元的片段，再进行特征值的判别，得到稳态车速下瞬态油门的所有评价指标，再通过指标的自身特性建立评价指标和评价指标评分的数学关系模型，本发明为驾驶性的客观评价提供了从汽车性能参数识别评价指标及指标评分的方法。
-
公开(公告)号：CN108920420A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810243032.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 同济大学
IPC: G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种适用于驾驶性评价试验数据处理的小波去噪方法，相较于传统的小波去噪方法，本发明通过分析汽车驾驶性试验不同工况下试验数据的特点，根据均方根误差和信噪比的值来确定最佳的小波基函数；根据平滑度和均方根误差构造的复合指标来确定最佳的小波分解层数，最终设计出适合处理驾驶性试验数据的去噪方法。该方法对于驾驶性评价试验数据的去噪具有良好效果，对于整车驾驶性评价中的数据处理具有指导作用。
-
公开(公告)号：CN107139719A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710320071.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 同济大学
IPC: B60K26/02 , G01M17/007
CPC classification number: B60K26/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种可限位式汽车油门踏板驱动机，包括支撑装置、调节装置、操作装置和执行装置，所述调节装置与所述操作装置均安装在所述支撑装置上，所述支撑装置、所述调节装置与所述操作装置通过所述连接装置相连接，所述执行装置安装在所述操作装置上，所述操作装置控制所述执行装置驱动油门踏板；其中，所述支撑装置包括底座、支撑内螺纹套筒、第一螺纹导杆、第二螺纹导杆、球铰链、底座固定块；所述操作装置包括行程控制螺帽、驱动手柄；所述连接装置包括L型连接块固定块、L型连接块、垫片、套筒；所述调节装置包括带销轴套筒、角度调节盘；所述执行装置为销轴、滚轮、滚轮固定端，本装置能够实现替代人的脚踩油门踏板，实现不同油门开度下的油门标定，提高了标定效率。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.019 seconds)
