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公开(公告)号:CN119375026A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411495842.9
申请日:2024-10-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请公开了一种基于恒力加载的厂拌热再生沥青混合料劈裂损伤测试方法,涉及混合料损伤测试领域。该方法基于恒力加载,确保样品在测试过程中产生连续且恒定的损伤,通过阶段损伤加载,捕捉损伤全过程中的关键特征,分析热再生沥青混合料的损伤演化规律,探寻损伤节点,揭示热再生沥青混合料损伤演化中的复杂现象,有助于快速评估材料的损伤行为,定量分析热再生沥青混合料在不同环境、荷载作用下的损伤特性。
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公开(公告)号:CN119551949A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411758287.4
申请日:2024-12-03
Applicant: 江西宜春市政交通建设有限公司 , 同济大学 , 宜春市公路事业发展中心
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , E01C3/00 , C04B111/76
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域,提供了一种道路基层复合材料及其制备方法和应用。本发明的道路基层复合材料的制备料包括骨料、水泥和水,所述骨料包括锂渣,第一集料,第二集料,第三集料和第四集料。本发明直接使用锂渣,避免了锂渣的机械研磨和高温煅烧,减少了碳排放和能源消耗。锂渣能够代替部分第一集料和水泥,减少了集料和水泥的使用,降低了成本。同时,水泥的水化产物氢氧化钙与锂渣中的活性成分进行二次水化反应形成C‑S‑H凝胶和钙矾石(AFt)等水化产物,水化产物能够封闭有害物质,降低其释放;水化产物还可增加道路基层复合材料的密实度和封闭道路基层复合材料的微观孔隙,从而增强道路基层复合材料的力学性能和收缩性能。
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