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公开(公告)号：CN119861005A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510029065.7
申请日：2025-01-08
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及沥青路面施工参数测试领域，尤其涉及一种沥青路面松铺系数测定辊压装置及松铺系数测定方法，该测定辊压装置包括机架和试模，机架中设置有加载架，加载架的两端分别设置有辊压钢轮和辊压胶轮，加载架中部设置有翻转轴，翻转轴的两端分别转动连接相对应的滑块上，两个滑块均滑动连接在机架左右两侧预设的滑槽中，其中一个滑块与往复驱动装置连接；试模为无盖矩形空心盒，用于试件成型。本发明可通过试验为沥青路面试验路的铺筑提供合理的松铺系数，在此基础上，使试验路和非试验路的摊铺厚度控制更加精准，进而缩小试验路与非试验路的路面高差，有效解决了沥青路面施工中松铺系数多凭经验确定而缺乏科学依据的问题。
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公开(公告)号：CN119461984A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411693019.9
申请日：2024-11-25
Applicant: 江西宜春市政交通建设有限公司 , 同济大学 , 宜春市公路事业发展中心
IPC: C04B28/00 , C04B18/14 , C04B18/08 , C04B18/167
Abstract: 本申请提供了一种固废‑乳化沥青冷再生混合料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域。本发明以沥青混合料回收料(RAP)、新集料、矿粉、胶凝材料、水和乳化沥青为原料，其中胶凝材料采用高炉矿渣粉和粉煤灰替代部分水泥。本发明通过改善拌和工艺，使得冷再生混合料拌和更加均匀，进而使得乳化沥青破乳后不同类型集料表面沥青膜厚度分布均匀，有效提升了高炉矿渣粉‑粉煤灰‑乳化沥青冷再生混合料试样的体积参数、力学强度、水稳性能、高温性能与低温性能等宏观路用性能。
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公开(公告)号：CN119378068A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411441146.X
申请日：2024-10-16
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种大粒径水泥稳定碎石非标试件抗压强度修正方法，涉及道路工程技术领域。包括：确定基准试件并对基准试件进行抗压强度测试，得到基准试件抗压强度值；构建标定后的试件三维离散元数值模型；利用标定后的试件三维离散元数值模型对不同尺寸的大粒径水泥稳定碎石试件进行抗压强度数值模拟，得到破坏强度集；得到破坏强度与试件尺寸的强度体积表达式；利用强度体积表达式确定大粒径水泥稳定碎石试件的抗压强度修正系数；利用抗压强度修正系数和基准试件的抗压强度值得到大粒径水泥稳定碎石试件的真实抗压强度值。本发明解决了现有技术中因不同尺寸试件下的抗压强度不一致导致测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN118854749A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410931219.7
申请日：2024-07-11
Applicant: 同济大学 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC: E01C23/01 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06N20/00 , G06Q50/08 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种沥青路面拱胀开裂病害发育程度检测方法、设备及介质，涉及道路养护领域，所述方法包括：获取待测路段的不同检测点的弯沉盆数据；根据每个检测点的弯沉盆数据，采用惰性点法得到每个检测点的土基模量；根据每个检测点的弯沉盆数据和土基模量，反演获得每个检测点的基层模量；对每个检测点的基层模量进行综合计算，获得用于表征待测路段的拱胀开裂病害发育程度的基层模量代表值。本发明实施例基于弯沉盆数据采用惰性点法将弯沉盆数据应用于路面结构层模量反演，实现了沥青路面拱胀开裂病害发育程度检测，该检测结果可用于指导拱胀开裂病害的处治和路面维护，降低了养护维修成本。
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公开(公告)号：CN111855497B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010588050.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明公开了一种热熔态沥青表面能参数测试方法，包括以下步骤：步骤S100，获取待测热熔态沥青与3种已知集料之间的接触角；步骤S200，求解线性方程组，获得热熔态沥青的表面能参数。本发明属于沥青混合料参数测定技术领域，本发明的目的在于解决现有技术中缺少研究热熔态沥青表面能参数测试方法的问题。本发明借助表面能理论，较好实现了热熔态沥青表面能参数的获得,填补了研究热熔态沥青表面能参数测试领域的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115931603A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310079893.2
申请日：2023-01-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种复杂荷载环境下路面层间粘结耐久性能评价方法及系统。该方法包括：对双层车辙板进行切割制备试件；将试件分为冻融组试件和未冻融组试件；对冻融组试件和未冻融组试件进行层间粘结耐久性能试验，得到加载过程中的最大荷载；根据最大荷载确定重复荷载的峰值，对冻融组试件和未冻融组试件进行层间粘结疲劳试验，得到位移变化曲线；根据位移变化曲线确定试件的层间疲劳寿命；根据冻融前后疲劳寿命的比值评价试件的层间粘结耐久性能。本发明解决了现有测试层间粘结性能的方法中存在的与路面层间实际受力状态不符、无法评价实际间歇车辆荷载与水的作用下路面层间粘结的耐久性等问题。
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公开(公告)号：CN111855498B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010590088.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于表面能理论的沥青混合料拌和温度确定方法，包括以下步骤：步骤S100、获取热熔态沥青表面能参数测试结果；步骤S200、根据粘附功计算公式，并结合热熔态沥青表面能参数测试结果，得到不同拌和温度下沥青与集料界面的粘附功；步骤S300、确定沥青与集料界面的粘附功的峰值所在温度范围；步骤S400、计算步骤S300确定的温度范围的中值，进而确定沥青混合料的最适宜拌合温度。达到的技术效果为：通过本发明的一种基于表面能理论的沥青混合料拌和温度确定方法，避免了根据工程经验或混合料所用基质沥青的粘温曲线获得沥青混合料拌和温度不能反映沥青和集料粘附性的问题，使沥青混合料拌和温度的确定更加科学。
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公开(公告)号：CN114282804B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111591816.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于燃油节约率的卡车编队方案评估方法及装置，应用于交通运输工程技术领域，其中方法包括：S1：获取卡车编队方案，判断所述卡车编队方案是否确定；S2：当所述卡车编队方案已确定时，获取卡车编队中每辆车的统计参数及油耗参数，根据所述统计参数确定卡车编队中每辆卡车的燃油节约率，基于燃油节约率参数及卡车油耗参数，确定卡车编队中每辆卡车的平均燃油节约率，以所述平均燃油节约率对所述卡车编队方案进行评估；本发明可以评估不同卡车车型、不同形式编队情况下的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114264561A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111678145.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于测试沥青混合料水稳定性的冻融斜剪试验方法及系统。本发明通过对切口沥青混合料试件在‑18℃环境中冰冻16h，再在60℃水箱中水浴24h的方法模拟沥青混合料冻融过程。再分别对经历过和未经历冻融过程的试件进行斜剪试验，计算得出冻融前后斜剪强度和斜剪强度比等指标对沥青混合料水稳定性进行评价。斜剪强度试验中力的施加模式考虑了沥青路面水平力，使得本方法更适合于城市交叉口、长大纵坡路段处的沥青混合料的水稳定性测试。本测试方法可以根据实际路面受力情况选取合适的斜剪角度，对不同路段的沥青混合料进行与实际受力情况相适应的水稳定性测试。
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公开(公告)号：CN111141602B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911357860.X
申请日：2019-12-25
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明实施例公开了利用间接拉伸试验同步确定沥青混合料拉、压模量的方法，涉及道路工程技术领域，其技术方案包括以下步骤：S1：基于双模量理论，得到不同压、拉模量比下间接拉伸试件中心横向与纵向变形的计算公式，计算公式中涵盖不同的试件尺寸与不同的中心检测距离；S2：对沥青混合料试件进行间接拉伸试验，利用位移计实测荷载作用下试件两个侧面不同中心检测距离处的横向变形与纵向变形值；S3：结合计算公式与实测数据，利用Excel非线性规划程序，设定相应的求解目标、目标函数及约束条件，对试件的拉、压模量及拉、压泊松比进行同步求解。用以解决现有技术中无法同步分析沥青混合料拉、压模量的问题。
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