公开(公告)号：CN102303536A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110108831.7

申请日：2011-04-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 袁登科 ,  顾帅 ,  韦莉 ,  李济棋 ,  姚勇涛 ,  沈小军 ,  周巧莲

IPC: B60L9/00 ,  B60L15/00 ,  B60L7/10 ,  H02J15/00

CPC classification number: Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通的应急牵引系统，包括供电网络、城轨车辆的辅助系统、主牵引逆变器、牵引电机、电力变换装置、储能元件和总控制器，供电网络的输出端分别连接电力变换装置、主牵引逆变器和城轨车辆的辅助系统；所述储能元件一端与供电网络高压侧连接，一端与供电网络连接；所述电力变换装置的高压侧与主牵引逆变器和城轨车辆的辅助系统相连，低压侧与储能元件相连；所述牵引电机连接主牵引逆变器的输出端，驱动列车运行；供电网络、城轨车辆的辅助系统、主牵引逆变器、牵引电机、电力变换装置和储能元件分别通过通讯总线连接总控制器。本系统适用的电压等级更高，体积更小，牵引负载更大，牵引距离更远，可靠性好、控制灵活，寿命长，应用范围广，投资回报时间较短。