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公开(公告)号：CN104359773B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410579173.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车零部件的拉伸及扭转疲劳试验机，该试验机包括支撑台、电机、试件、通用夹具、安装立柱、底座、电控系统、信号发生系统、拉扭复合式传感器及传动变速系统，所述的电机与传动变速系统均设置在底座上，所述的传动变速系统的输入端与电机的输出轴固定连接，输出端设有拉扭复合式传感器，所述的拉扭复合式传感器通过电路与电控系统相连接，所述的信号发生系统通过电路依次与电控系统、电机相连接。与现有技术相比，本发明可以方便地实现零部件的拉伸疲劳试验和扭转疲劳试验，极大地缩短了疲劳试验的周期，进而为降低整车开发的周期提供基础。
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公开(公告)号：CN104359773A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410579173.3
申请日：2014-10-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车零部件的拉伸及扭转疲劳试验机，该试验机包括支撑台、电机、试件、通用夹具、安装立柱、底座、电控系统、信号发生系统、拉扭复合式传感器及传动变速系统，所述的电机与传动变速系统均设置在底座上，所述的传动变速系统的输入端与电机的输出轴固定连接，输出端设有拉扭复合式传感器，所述的拉扭复合式传感器通过电路与电控系统相连接，所述的信号发生系统通过电路依次与电控系统、电机相连接。与现有技术相比，本发明可以方便地实现零部件的拉伸疲劳试验和扭转疲劳试验，极大地缩短了疲劳试验的周期，进而为降低整车开发的周期提供基础。
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公开(公告)号：CN104359756A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410579187.5
申请日：2014-10-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/04 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车零部件疲劳试验的通用夹具，该夹具包括第一安装底板(1)、第二安装底板(2)及夹紧机构，所述的第一安装底板(1)上均匀设有四个螺栓柱(6)，所述的第二安装底板(2)上设有四个与所述的螺栓柱(6)一一对应的螺栓滑槽a(4)，并通过螺栓柱(6)可旋转地设置在第一安装底板(1)上，所述的第二安装底板(2)上还设有一对或两对螺栓滑槽b(9)，所述的夹紧机构通过螺栓滑槽b(9)可滑动地设置在第二安装底板(2)上。与现有技术相比，本发明结构简单，易于安装与拆卸，能适应于不同大小与形态的零部件的疲劳试验，具有很好的通用性，能有效缩短疲劳试验的周期及成本。
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公开(公告)号：CN104359756B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410579187.5
申请日：2014-10-24
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/04 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车零部件疲劳试验的通用夹具，该夹具包括第一安装底板(1)、第二安装底板(2)及夹紧机构，所述的第一安装底板(1)上均匀设有四个螺栓柱(6)，所述的第二安装底板(2)上设有四个与所述的螺栓柱(6)一一对应的螺栓滑槽a(4)，并通过螺栓柱(6)可旋转地设置在第一安装底板(1)上，所述的第二安装底板(2)上还设有一对或两对螺栓滑槽b(9)，所述的夹紧机构通过螺栓滑槽b(9)可滑动地设置在第二安装底板(2)上。与现有技术相比，本发明结构简单，易于安装与拆卸，能适应于不同大小与形态的零部件的疲劳试验，具有很好的通用性，能有效缩短疲劳试验的周期及成本。
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公开(公告)号：CN204373901U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520021972.9
申请日：2015-01-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种单电动轮轴荷动态加载装置，用于单电动轮的轮轴进行加载测试，包括固定组件，所述的固定组件包括相互连接的基座和主支架，该装置还包括测量组件以及设置在固定组件上的限位组件和加载组件，所述的测量组件分别与限位组件和加载组件连接，所述的固定组件还包括设置在基座上的轮毂。与现有技术相比，本实用新型具有限位可靠、便利性高、结构简单，节约成本、占用空间小、适用面广的优点。
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