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公开(公告)号：CN109612794A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811488506.6
申请日：2018-12-06
Applicant: 同济大学 , 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院
Abstract: 本发明涉及一种烃源岩中不同赋存态有机质的分离与定量方法，包括以下步骤：将烃源岩样品研磨并烘干，称取部分样品进行有机碳测试；用有机溶剂对烃源岩样品进行索氏抽提，称取部分抽提后的残渣进行有机碳测试；对抽提残渣进行氧化处理，称取部分氧化后的残渣进行有机碳测试；利用差值法计算每步分离所得的有机碳占岩石总有机碳的质量分数，完成对游离态、矿物复合态和颗粒态有机质的定量。本发明采用“有机溶剂抽提-过硫酸钠氧化”的连续处理过程，有效的去除烃源岩中游离态有机质和矿物复合态有机质，通过差值法定量分析烃源岩中游离态、矿物复合态和颗粒态的有机质含量，效率高、成本低、数据准确。
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公开(公告)号：CN108982286A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810988682.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 同济大学 , 中国科学院地质与地球物理研究所兰州油气资源研究中心 , 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院
Abstract: 本发明涉及泥页岩中不同赋存态可溶有机质的分离与定量方法，包括：将泥页岩岩芯样品充分研磨并低温烘干；用有机溶剂对泥页岩样品进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提残渣进行碱解处理，并对碱解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提后的碱解残渣进行酸解处理，并对酸解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提后的酸解残渣进行HCl/HF酸混酸处理，并对混酸酸解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；计算每步所得有机组分占岩石的质量分数和每步所得有机组分中各族组分质量分数。与现有技术相比，本发明具有效率高、成本低、数据全等优点。
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公开(公告)号：CN114132335B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111635555.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 同济大学
IPC: B60W40/105 , B60W30/18 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开一种用于双离合变速器车辆的模型驱动车速规划和挡位规划控制方法，包括：计算发动机的最佳工作曲线；计算PoC策略，根据不同的红绿灯剩余时间和距离红绿灯的距离划分六种不同的速度和挡位控制策略：PoCG、PoCGE、FGR、PoCR、CST、Brk；S3：采用HILs台架试验和实车验证。本发明的优点是准确计算红绿灯工况下DCT车辆的最佳速度和挡位，提高了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114228719A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210129124.4
申请日：2022-02-11
Applicant: 同济大学
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请公开了车辆辅助制动方法、电子设备及存储介质，所述车辆辅助制动方法包括：当检测到所述车辆与预设危险路况之间的第一距离减小时，获取所述车辆的当前行驶信息，所述当前行驶信息包括当前车速；根据所述第一距离和所述预设危险路况对应的危险路况特征确定当前安全车速，判断所述当前车速是否大于所述当前安全车速；若确定所述当前车速大于预设的行驶安全车速，则根据所述当前行驶信息确定当前驾驶意图和当前安全性系数，根据所述当前驾驶意图和当前安全性系数从预置的降挡曲线中确定目标降挡曲线，基于所述目标降挡曲线控制所述车辆降挡。本申请解决了现有技术的辅助制动实用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114261392B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111634690.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种用于信号灯场景下的数据驱动型车速规划方法，包括：基于机器视觉和无线通信技术以获得前方信号灯信息，发送给周围车辆；判断是否能在限速方位内通过交叉路口，并根据不同工况进行车速规划，构建马尔科夫模型并求解；根据信号灯持续时间和信号灯类型，以及对车辆行为的预测，计算以当前状态到达红绿灯的时间，进行模式识别，三种工况对应的车速规划为：Acc工况、Brk工况和Nor工况，并针对不同的工况，设计不同的优化目标进行车速规划；采用Q‑learning方法求解出离线Q表，嵌入到MCU中实现预期目标；三种工况进行实车试验和验证。本发明的优点是提高了车辆的通过性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114228719B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210129124.4
申请日：2022-02-11
Applicant: 同济大学
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请公开了车辆辅助制动方法、电子设备及存储介质，所述车辆辅助制动方法包括：当检测到所述车辆与预设危险路况之间的第一距离减小时，获取所述车辆的当前行驶信息，所述当前行驶信息包括当前车速；根据所述第一距离和所述预设危险路况对应的危险路况特征确定当前安全车速，判断所述当前车速是否大于所述当前安全车速；若确定所述当前车速大于预设的行驶安全车速，则根据所述当前行驶信息确定当前驾驶意图和当前安全性系数，根据所述当前驾驶意图和当前安全性系数从预置的降挡曲线中确定目标降挡曲线，基于所述目标降挡曲线控制所述车辆降挡。本申请解决了现有技术的辅助制动实用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114261392A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111634690.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种用于信号灯场景下的数据驱动型车速规划方法，包括：基于机器视觉和无线通信技术以获得前方信号灯信息，发送给周围车辆；判断是否能在限速方位内通过交叉路口，并根据不同工况进行车速规划，构建马尔科夫模型并求解；根据信号灯持续时间和信号灯类型，以及对车辆行为的预测，计算以当前状态到达红绿灯的时间，进行模式识别，三种工况对应的车速规划为：Acc工况、Brk工况和Nor工况，并针对不同的工况，设计不同的优化目标进行车速规划；采用Q‑learning方法求解出离线Q表，嵌入到MCU中实现预期目标；三种工况进行实车试验和验证。本发明的优点是提高了车辆的通过性。
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公开(公告)号：CN108982286B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201810988682.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 同济大学 , 中国科学院地质与地球物理研究所兰州油气资源研究中心 , 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院
Abstract: 本发明涉及泥页岩中不同赋存态可溶有机质的分离与定量方法，包括：将泥页岩岩芯样品充分研磨并低温烘干；用有机溶剂对泥页岩样品进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提残渣进行碱解处理，并对碱解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提后的碱解残渣进行酸解处理，并对酸解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；对抽提后的酸解残渣进行HCl/HF酸混酸处理，并对混酸酸解残渣进行索氏抽提，分离族组分并定量；计算每步所得有机组分占岩石的质量分数和每步所得有机组分中各族组分质量分数。与现有技术相比，本发明具有效率高、成本低、数据全等优点。
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公开(公告)号：CN109612794B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811488506.6
申请日：2018-12-06
Applicant: 同济大学 , 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院
Abstract: 本发明涉及一种烃源岩中不同赋存态有机质的分离与定量方法，包括以下步骤：将烃源岩样品研磨并烘干，称取部分样品进行有机碳测试；用有机溶剂对烃源岩样品进行索氏抽提，称取部分抽提后的残渣进行有机碳测试；对抽提残渣进行氧化处理，称取部分氧化后的残渣进行有机碳测试；利用差值法计算每步分离所得的有机碳占岩石总有机碳的质量分数，完成对游离态、矿物复合态和颗粒态有机质的定量。本发明采用“有机溶剂抽提‑过硫酸钠氧化”的连续处理过程，有效的去除烃源岩中游离态有机质和矿物复合态有机质，通过差值法定量分析烃源岩中游离态、矿物复合态和颗粒态的有机质含量，效率高、成本低、数据准确。
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公开(公告)号：CN114132335A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111635555.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 同济大学
IPC: B60W40/105 , B60W30/18 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开一种用于双离合变速器车辆的模型驱动车速规划和挡位规划控制方法，包括：计算发动机的最佳工作曲线；计算PoC策略，根据不同的红绿灯剩余时间和距离红绿灯的距离划分六种不同的速度和挡位控制策略：PoCG、PoCGE、FGR、PoCR、CST、Brk；S3：采用HILs台架试验和实车验证。本发明的优点是准确计算红绿灯工况下DCT车辆的最佳速度和挡位，提高了车辆的燃油经济性。
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