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公开(公告)号：CN109994098A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910026973.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 同济大学
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及一种基于次级通路离线重构的计权噪声主动控制方法，包括以下步骤：1)获取噪声主动控制系统的次级通路传递函数的单位脉冲响应；2)确定噪声信号的加权形式，并获取噪声信号在确定加权形式下系统函数的单位冲击响应，并将该响应作为加权滤波器；3)对次级通路传递函数进行离线重构；4)用重构后的次级通路传递函数替换原次级通路传递函数；5)对噪声主动控制系统重新进行参数匹配，以达到计权噪声主动控制的最佳效果。与现有技术相比，本发明具有快速、方便、提升降噪量和降噪带宽、不增加计算量和硬件投入、快速参数匹配等优点。
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公开(公告)号：CN110098819B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910238959.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 同济大学
IPC: H03H17/02
Abstract: 本发明涉及一种用于道路噪声主动控制系统的零相位在线去直流滤波器，包括：第一延时器：用以将输入信号x(n)延时fs个单位长度得到延时信号x(n‑fs)；第一减法器：以输入信号x(n)与延时信号x(n‑fs)作为输入并相减做差，得到输出的差值信号w(n)；第一加法器：将差值信号w(n)与中间延迟信号r(n‑1)作为输入并相加，得到中间信号r(n)；第二延时器：用以将中间信号r(n)延时1个单位长度；第一乘法器：用以将中间信号r(n)与采样频率fs相除得到输入信号x(n)的平均值第二减法器：将输入信号x(n)与平均值相减做差得到去直流的输出信号y(n)。与现有技术相比，本发明能够实现在线去直流分量，并不会引入相位变化，适用于噪声主动控制中直流分量的在线去除。
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公开(公告)号：CN109994098B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910026973.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 同济大学
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及一种基于次级通路离线重构的计权噪声主动控制方法，包括以下步骤：1)获取噪声主动控制系统的原次级通路传递函数x(n)；2)确定噪声信号的加权形式，并获取噪声信号在确定加权形式下系统函数的单位冲击响应h(n)，并将该响应h(n)作为加权滤波器；3)对所述的原次级通路传递函数进行离线重构；4)用所述的重构后的次级通路传递函数替换原次级通路传递函数；5)对所述的噪声主动控制系统重新进行参数匹配，以达到计权噪声主动控制的最佳效果。与现有技术相比，本发明具有快速、方便、提升降噪量和降噪带宽、不增加计算量和硬件投入、快速参数匹配等优点。
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公开(公告)号：CN110098819A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910238959.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 同济大学
IPC: H03H17/02
Abstract: 本发明涉及一种用于道路噪声主动控制系统的零相位在线去直流滤波器，包括：第一延时器：用以将输入信号x(n)延时fs个单位长度得到延时信号x(n-fs)；第一减法器：以输入信号x(n)与延时信号x(n-fs)作为输入并相减做差，得到输出的差值信号w(n)；第一加法器：将差值信号w(n)与中间延迟信号r(n-1)作为输入并相加，得到中间信号r(n)；第二延时器：用以将中间信号r(n)延时1个单位长度；第一乘法器：用以将中间信号r(n)与采样频率fs相除得到输入信号x(n)的平均值 第二减法器：将输入信号x(n)与平均值 相减做差得到去直流的输出信号y(n)。与现有技术相比，本发明能够实现在线去直流分量，并不会引入相位变化，适用于噪声主动控制中直流分量的在线去除。
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